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"터널"(으)로 총 344건 검색되었습니다.
- 밤에 통증 심한 이유, 멜라토닌 때문...잠자기전 통증 줄이는 방법은?동아닷컴 l2015.05.22
- 무릎 관절은 딱딱하게 굳기 때문에 아침에 잠자리에서 일어나기 쉽지 않다. 손목터널증후군같이 근막이 신경을 눌러서 생기는 통증도 야간에 주로 발생하곤 한다. 멜라토닌이 밤에 통증 심한 이유로 지목된 가운데 야간 통증이 가장 흔하고 또 심하게 나타나는 질환은 ‘오십견’이다. 노화가 ... ...
- 불안장애 증상, ‘비정상적ㆍ병적’인 불안 및 공포…종류는?동아닷컴 l2015.05.14
- 주요 증상은 공황 발작과 관련되어 있다고 생각하는 장소(사람 많은 곳, 좁은 장소, 터널 등)나 교통수단(지하철, 비행기 등)을 회피하는 행위다. 강박 장애는 자신의 손이 오염되었다는 생각, 집에 문을 잘 잠그고 왔는지에 대한 걱정, 주변 물건의 배치를 대칭적으로 해야겠다는 생각 등이 자꾸 ... ...
- 화재 시 ‘에어커튼’만 쳐도 대피 시간 10분 번다2015.04.29
- 설치해 운영하고 있다. 유용호 화재안전연구소 수석연구원은 “현재 목포-제주간 해저터널 가상 설계에 에어커튼 차연시스템을 적용하고 있다”며 “지하철을 비롯한 지하 공간에 적용하는 것이 목표”라고 말했다. 가상의 지하철역을 만들어 놓고 에어커튼 차연시스템을 시험하고 있다. ... ...
- 한국인 첫 日 이화학연구소(RIKEN) 종신 주임연구원2015.04.10
- 아시아 과학자로는 김 박사가 유일하다. 김 박사의 전공은 계면 화학이다. 주사터널현미경(STM)을 이용해 원자나 분자 수준에서 물질의 표면이나, 성질이 다른 두 물질이 맞닿아 있는 지점(계면)에서 일어나는 화학반응을 관찰하고 연구한다. 그는 “이화학연구소에서 종신 주임연구원을 선정할 ... ...
- 아파트 5층 높이 TBM, 해저 100m 아래서 하루 6.6m씩 뚫어동아일보 l2015.04.06
- 크게 줄어들게 된다. SK건설 관계자는 “SK건설의 이름을 걸고 세계 최초 대륙 간 해저터널 공사를 성공적으로 마치겠다”고 말했다. SK건설은 지난해 신규 국가 진출에 잇달아 성공해 약 66억7000만 달러(약 7조2703억 원)를 넘는 해외 주문을 따냈다. 출혈 경쟁으로 수익성이 악화된 중동 텃밭에서 ... ...
- 소나무 재선충병 방제 현장을 가다과학동아 l2015.03.26
- 움직이면서 길이가 3cm 정도인 터널을 만든다. 겨울을 잘 나고 완전히 큰 애벌레는 4월, 터널 끝에 번데기 방을 만든다. 만약 이 나무가 소나무재선충병으로 고사한 나무라면, 고사목에 남아 있던 선충 수천~수만 마리가 번데기 안으로 들어간다. 소나무재선충을 실은 매개곤충은 약 20일 뒤인 4월 ... ...
- 열렸다 닫혔다 마법의 ‘나노 통로’2015.03.04
- 맞닿아 접힌 상태가 된다. 이때 주름이 앞뒤로 길게 뻗어 있기 때문에 마치 고속도로 터널처럼 위쪽은 막혀 있고 끝부분은 열린 통로 형태가 된다. 접힌 상태에서 다시 양쪽으로 당기면 통로 윗부분이 열리고 이전처럼 주름이 된다. 힘을 가해서 열리고 닫히는 성질을 조절할 수 있게 된 것이다. ... ...
- [3월 운영, 경주 방폐장 르포] 지하 130m 거대 ‘사일로(silo)’에 묻혀2015.02.25
- 완만한 길이 1.4km가량 이어졌고, 어느 순간부터 휴대전화도 터지지 않았다. 승합차가 터널 끝에 도착하자 철제로 된 7m 높이 셔터 2개가 잇달아 열렸다. 폐기물 저장고인 사일로가 그 안에 자리 잡고 있었다. 사일로는 개미집 같은 구조로, 가운데 통로를 두고 지름 23.6m, 높이 50m인 원통형 방이 ... ...
- [3월 운영, 경주 방폐장 르포] 해외 방폐장은 어떻게 운영되나2015.02.25
- 92년 운영을 시작한 핀란드 올킬루오토 방폐장이 대표적이다. 포스마크는 해저 50m 암반에 터널을 뚫은 해저동굴 형태이며, 올킬루오토는 지하 60~90m 깊이에 처분장을 설치했다. 천층처분은 땅을 얕게 판 뒤 콘크리트 구조물을 만들어 폐기물을 저장하는 방식으로 미국, 영국, 프랑스, 일본 등이 ... ...
- 어이없는 106중 연쇄추돌 어떻게 일어났나2015.02.15
- 피하기 어렵게 된다. 또 다른 문제는 과속으로 달릴수록 시야가 좁아지는 ‘터널현상’이다. 속도가 빨라질수록 주변을 보지 못하고 앞만 집중하게 되는 현상을 뜻한다. 이 때는 앞 차가 사고가 나도 주위를 둘러볼 수 없으니 설혹 자동차의 성능이 뒷받침된다 해도 운전대를 조작해 차량을 피하기 ... ...
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