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"엔진"(으)로 총 1,515건 검색되었습니다.
- 누리호 오후 4시 발사 확정 "날씨·우주물체·준비 상황 양호" 동아사이언스 l2022.06.21
- 300t급 추력을 갖춘 1단은 75t급 액체엔진 4개, 2단은 75t급 액체엔진 1개, 3단은 7t급 액체엔진을 장착하고 있다. 2010년부터 1조 9572억원을 들여 국내 독자 기술로 개발했다. ... ...
- 과기정통부 "누리호 준비 상태와 기상 상황, 오늘 발사하기 적합"...추진제 충전 착수동아사이언스 l2022.06.21
- 300t급 추력을 갖춘 1단은 75t급 액체엔진 4개, 2단은 75t급 액체엔진 1개, 3단은 7t급 액체엔진을 장착하고 있다. 2010년부터 1조 9572억원을 들여 국내 독자 기술로 개발했다. 6월 20일 한국형발사체 누리호가 전남 고흥 외나로도 나로우주센터 발사대에 기립했다. 한국항공우주연구원 제공 ... ...
- [누리호 2차 발사]발사와 관련된 세 가지 과학기술 상식동아사이언스 l2022.06.21
- 지난해 10월 1차 발사를 통해 기술을 입증했다. 이를 통해 한국의 중대형 로켓 엔진 제작의 가능성을 크게 높였다. 나로호·시험발사체·누리호 비교. 동아사이언스DB ... ...
- [누리호 2차 발사]후속 발사로 신뢰성 높이고 차세대 발사체로 달 착륙 도전동아사이언스 l2022.06.21
- 누리호는 75t급 액체엔진 4기를 묶은 1단과 75t 액체엔진 1기로 구성된 2단, 7t 액체엔진 1기로 구성된 3단형 발사체다. 차세대 발사체는 지구 저궤도에 10t 중량의 탑재체를 실어보낼 수 있는 성능을 가진다. 누리호는 1.5t 중량의 탑재체를 지구 저궤도에 보낼 수 있다. 차세대 발사체는 개발 ... ...
- [누리호 2차 발사]성공을 위한 결정적 순간들동아사이언스 l2022.06.21
- 엔진이 목표 연소시간인 521초를 채우는지는 이번 발사에서 가장 주목해야 할 요소다. 3단 엔진이 목표 연소시간을 채워야만 목표 고도인 700km 궤도에 위성을 안착시킬 수 있는 시속 2만7000km까지 속도가 높아지기 때문이다. 지난해 10월 1차 발사 당시에는 산화제탱크 내 헬륨탱크가 분리되면서 ... ...
- [누리호 2차 발사]1차 발사와 무엇이 다른가동아사이언스 l2022.06.21
- 과정에서 실수로 3단 엔진의 산화제 탱크에 들어있는 헬륨 탱크의 고정 장치가 풀리면서 엔진이 예상보다 일찍 꺼진 것이다. 이번 2차 발사 때는 새로운 설계를 적용한 누리호가 발사된다. 3단 산화제 탱크의 균열 원인을 찾아내 구조를 보강하는 작업을 1차 발사 후 2개월 간 거쳤다. 1단과 2단의 ... ...
- [누리호 2차 발사]개발 참여한 300개 기업들, 민간 주도 우주개발 시대로 넘어갈까 동아사이언스 l2022.06.21
- 유지, 보수 관리를 한양이엔지가 담당하고 있다. 한국항공우주연구원 제공 자동차 터보엔진 부품업체로 누리호 터보펌프 개발에 참여한 에스엔에이치는 해외 소형 발사체 시장을 겨냥해 터보펌프 부픔을 공급하겠다는 수출 계획을 밝혔다. 헬륨 고압탱크 개발에 참여한 이노컴은 “스페이스X가 ... ...
- [일문일답] 누리호 21일 오후 4시 발사..."한국이 우주로 가는 길 열겠다"동아사이언스 l2022.06.20
- 마쳐 관련된 부분에 대해 큰 우려가 없다”고 밝혔다. 오 부장은 “지난 1차 발사에서도 엔진을 4기를 한데 묶는 클러스터링 기술이나 1~2단 분리, 위성 분리 등 모든 이벤트들이 성공적이었다”며 “큰 변수가 없다면 성공적 발사가 예상된다”고 말했다. 누리호는 21일 오전 10시부터 누리호의 ... ...
- [누리호 재도전]해외서도 발사 전 멈추는 일 흔해…발사 가장 큰 변수는동아사이언스 l2022.06.20
- 된 아스트라는 올해 2월 발사에서는 카운트다운이 0초가 됐음에도 데이터 전송 오류로 엔진이 점화되지 않아 발사가 취소됐다. 6월 20일 한국형발사체 누리호가 전남 고흥 외나로도 나로우주센터 발사대에 기립했다. 한국항공우주연구원 제공 ... ...
- 누리호 기립 완료 "날씨 변수 없다"…21일 우주로동아사이언스 l2022.06.20
- 15일 발사대로 이송된 누리호가 발사대에 세워진 후 발사 전 최종 점검 작업 중 1단 엔진 산화제 탱크 센서에 오류가 발견됐기 때문이다. 발사대 기립 상태에서 문제의 원인을 찾는 점검이 어려워 발사대에서 분리된 누리호는 15일 밤 조립동으로 이송됐다. 6월 20일 한국형발사체 누리호가 전남 ... ...
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