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- [사이언스N사피엔스] 뉴턴의 사과 2020.01.09
- 교양과학을 가르치고 있다. 《신의 입자를 찾아서》,《대통령을 위한 과학에세이》, 《물리학 클래식》, 《이종필 교수의 인터스텔라》,《아주 특별한 상대성이론 강의》, 《사이언스 브런치》,《빛의 속도로 이해하는 상대성이론》을 썼고 《최종이론의 꿈》, 《블랙홀 전쟁》, 《물리의 정석》 ... ...
- '유튜버 시대'의 CES…미니드론에 AI 샤크 카메라까지연합뉴스 l2020.01.09
- 수중 카메라를 시연하기 위한 장소였다. 마침 시연자는 물에 깊숙이 들어가 촬영 장비를 위아래로 움직이며 유영했다. 손잡이의 버튼을 누르면 카메라에 힘이 붙어 앞으로 나간다. 서브루(Sublue)의 올해 신제품은 이번 CES에 맞춰 1월 초 한국에서도 출시됐다. 물속에서 사람을 인식해 촬영하는 ... ...
- 모유 수유로 엄마의 건강한 항체 전달한다동아사이언스 l2020.01.09
- 정도다. 특히 산후조리원처럼 신생아들을 모아 관리하는 사례가 많아지며 집단 감염의 위험에 놓이기도 한다. 한국도 지난해 10월과 12월 서울과 세종의 산후조리원서 신생아들이 로타바이러스에 집단감염한 사건이 발생했다. 캐스퍼 교수는 “이번 연구가 감염성 질병을 예방하는 방법으로 공생 ... ...
- [함께 봐요 CES] 유레카 파크에서 만난 유레카! 포스텍 동아사이언스 l2020.01.08
- AI)이 불러올 혁명적인 변화의 핵심으로 소통을 꼽았다. 그는 “인간이 기계와 대화하기 위해서는 소통하는 방법과 기술부터 알아야 한다”며 “포스텍은 2020학년도 입학생부터 1학년 때 모두 AI 과목을 이수해야 한다”고 말했다. 2020학년도 입학식 식순에서는 관례처럼 들어 있던 총장 축사도 ... ...
- 태양 옆서 우리은하 최대 별 형성 가스 구조물 발견연합뉴스 l2020.01.08
- 팔 중 일부를 구성하고 있을 거라고 예상하지 못했다"고 했다. 그러면서 "3D 지도를 위에서 내려다 보면서 래드클리프파가 길고 곧게 연결돼 있고, 지구에서 봤을 때는 사인곡선을 갖고있는 것을 처음으로 발견하고는 우리 모두 깜짝 놀랐다"고 했다. 논문 제1저자인 빈 대학의 항성 천체물리학 ... ...
- 'CES 2020'에 쏠린 세계의 눈…중국 메이저 IT 업체는 불참연합뉴스 l2020.01.08
- 폼팩터를 갖췄다. 화면을 완전히 펼치면 태블릿PC처럼 쓸 수 있으며 화면을 접어 테이블 위에 올려놓을 수 있다. 물리적인 키보드가 없어 디스플레이 아래쪽의 키보드 화면을 터치하는 방식을 택했다. 별도 블루투스 키보드를 이용하면 일반 노트북처럼 쓸 수 있다. 노트북을 반으로 접어 한쪽 ... ...
- SKT, '자율주행의 눈' 만든다…CES서 차세대 라이다 공개연합뉴스 l2020.01.08
- 광자 포토 다이오드(SPAD) 기술을 적용해 빛을 더 민감하게 받아들인다. 이에 따라 도로 위의 타이어나 검은 옷을 입은 보행자 등 빛의 반사도가 낮은 물체도 정확하게 탐지할 수 있다. 이와 함께 적용된 시간-상관 단광자 계산(time-correlated single photon counting, TCSPC) 기술은 눈이나 비 같은 분산된 ... ...
- 대통령 신년사에 언급한 '남북철도 연결' 기술적 과제는…동아사이언스 l2020.01.07
- 부품을 활용해 직류 3㎸에도 활용하는 겸용 시스템을 만들고 있다. 표준과 용어를 맞추기 위한 준비도 진행 중이다. 북한의 인프라를 구축하는 데는 엄청난 비용이 들 것으로 추산된다. 정양석 자유한국당 의원실은 2018년 북한철도와 도로의 현대화 비용이 인건비를 제외하고도 적어도 43조 원에 ... ...
- [강석기의 과학카페] 커피의 치매 예방 효과2020.01.07
- 녹여낸다. 생두를 수용액에 8~10시간 담그는 방법으로 카페인을 없애기도 한다. 일명 스위스워터공정(swiss water process)으로 동서식품의 카누 디카페인이 이 방법을 쓰고 있다. 한편 비용은 꽤 들지만 생두에 고압의 초임계유체(기체의 확산성과 액체의 용해성이 있다) 이산화탄소를 흘려보내 카페인을 ... ...
- [함께 봐요 CES] 휴지 배달 로봇부터 공기 없는 타이어까지동아사이언스 l2020.01.07
- 수 있도록 만들었다. 브리지스톤은 2013년 에어리스 타이어를 처음 공개했지만 도로 위 잔해물이 바퀴살에 끼이고 차량의 하중이 바퀴에 골고루 분산되지 않는 등 기술적인 한계에 봉착했다. 이런 이유로 전문가들은 에어리스 타이어가 상용화되는 데는 10년 이상 걸릴 것으로 전망했다. ... ...
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