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"판매"(으)로 총 3,852건 검색되었습니다.
- [시승기]쌍용차 티볼리 에어 ‘+50kg, +245mm, -0.8km/L’동아닷컴 l2016.03.23
- 점점 과감해지는 시상식 패션 [관련 뉴스] - 쌍용차, 티볼리 에어 14일 만에 2200여 대 ‘판매 간섭 없어’ - 토요타, 4세대 프리우스 출시 ‘도심 최고 22.6km/ℓ·3260만~3890만 원’ - [시승기]한국지엠, 2016 쉐보레 캡티바 ‘바뀔 때도 된 것 같은데 또’ - [김훈기의 마감영상]쉐보레 2016 캡티바 ‘현장에서 ... ...
- 웨어러블 가입자 늘리기 꼼수?…SK텔레콤 ‘루나워치’에 붙은 요금제 가입 조건포커스뉴스 l2016.03.23
- 블루투스 버전을 함께 내놨다. 이동통신사들도 블루투스 버전과 통신버전을 모두 판매했다. 스마트워치는 필수기기가 아닌 스마트폰의 보조기기라는 인식이 강해 굳이 통신기능을 필요로 하지 않는 소비자들이 많기 때문이다. 더구나 통신버전은 월 1만원 이상 요금제에 가입하고 2년 약정까지 ... ...
- 4세대 프리우스, 아이오닉과 한일전동아일보 l2016.03.23
- 이날 “프리우스의 올해 한국 시장 판매 목표는 2000대”라고 밝혔다. 아이오닉의 올해 판매 목표는 1만5000대다. 김성규 기자 sunggyu@donga.com [화제의 뉴스] - 100억대 자택 내놓은 강덕수 회장, 왜? - 폈다 휘었다…TV, 내가 원한 만큼 구부려서 본다 - 스키니진 즐겨입는 20대女 ‘이것’ 비상 - 주미 中대사 ... ...
- 'ℓ당 21.9㎞' 토요타 4세대 프리우스 국내 상륙포커스뉴스 l2016.03.22
- 환경도 체크할 수 있다. 4세대 프리우스는 다음달에 고객인도를 목표로 하고 있다. 국내판매가격은 E표준형(E) 3260만원, 고급형(S) 3890만원을 책정했다. 토요타는 경쟁차종에 비해 190만원 낮췄다고 자체 평가했다. ... ...
- 이마트 vs 쿠팡: 기저귀 전쟁은 유통 패러다임의 변화를 예고한다2016.03.22
- 이들을 사로잡았다. 쿠팡의 대표 상품이 기저귀라는 것이 그 방증이다. 기저귀의 ‘대표 판매 채널’의 변화는 핵심 소비자층에서 새로운 쇼핑 채널로의 이동이 일어나고 있다는 신호다. 맘들을 붙잡지 못 하면 이마트의 고객 기반은 늙어갈 수 밖에 없다. 이마트의 공세는 대형 할인점에서 모바일 ... ...
- “비싼 수입車 부품, 내가 사서 고친다”동아일보 l2016.03.22
- 등 수입차 부품의 판매가 증가하고 있다. 11번가 관계자는 “전체 자동차 부품 판매자 중 약 20%가 수입차 부품을 팔고 있을 정도로 점유율이 계속해서 늘고 있다”고 말했다. 이런 트렌드가 확산된 것은 그동안 수입차 정비 시장에서 소비자와 정비업자 간의 정보 불균형이 심화됐기 때문이다. ... ...
- ‘인터넷은행 1호점’ 놓칠 수 없는 싸움동아일보 l2016.03.22
- 금융에서 한계를 느꼈고 새 도전을 해보고 싶었다”고 말했다. ○ 인터넷전문은행도 ISA 판매 금융당국도 24년 만에 탄생하는 신규 은행을 지원하기 위해 제도 개선에 적극 나설 계획이다. 21일 임 위원장은 “올해 도입할 예정인 ‘레귤러터리 샌드박스(Regulatory Sandbox)’를 활용해 인터넷전문은행의 ... ...
- 딴 짓하는 수학 선생님 ‘들통’팝뉴스 l2016.03.21
- 모범적인 분위기다. 그런데 벽면 스크린에 이상한 이미지가 뜬다. 누군가 여성용 란제리 판매 사이트를 브라우징하는 중이었고 그 화면이 스크린에 나타난 것이다. 범인(?)은 바로 수학 선생님. 그는 자신의 컴퓨터와 스크린이 프로젝터를 통해 연결되어 있다는 사실을 잊고 서핑을 즐겼던 것이다. ... ...
- “광주를 친환경차 생산 허브로…” 100만대 생산기지 조성 가속도동아일보 l2016.03.21
- 늘어나는 데 주목했다. 차량부품 51% 이상을 국내산으로 할 경우 한국산(Made In Korea) 판매도 가능해 고급화 전략을 추진할 수 있다는 것도 고려됐다. 주룽자동차가 광주에 둥지를 튼 것은 지역 자동차 산업의 경쟁력도 한몫했다. 광주에는 1960년대 기아자동차 전신인 아시아자동차 공장이 자리하면서 ... ...
- [경제 카페]“우리車만 팔아야 인센티브” 수입차의 갑질동아일보 l2016.03.21
- 주체는 딜러다. 이 때문에 수입차 시장이 건전하게 성장하기 위해선 여러 브랜드를 판매하면서 규모를 키운 ‘메가 딜러’ 육성이 시급하다고 전문가들은 지적한다. 딜러의 규모가 커지면 노하우를 갖춘 기술자와 서비스 인력을 육성하기 쉽고, 서비스센터에 투자할 여력도 많아지기 때문이다. ... ...
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