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"국내"(으)로 총 5,445건 검색되었습니다.
- 수소경제 실현, ‘생산·저장·운송’ 해결해야과학동아 l2021년 08호
- 많은 양의 수소를 더 먼 거리로 운송할 목적으로 지하 수소 수송관을 건설하기도 한다. 국내에는 울산 석유화학단지에 1960년대 설치한 120km 길이의 수소 배관이 운영되고 있다. 울산시는 2020년 12월 1.3km 길이의 배관으로 수소 생산공장과 울산시 남구 ‘울산 투게더 수소충전소’를 연결했다. 2011년 ... ...
- [특집] 숲이 나이 들었다고?!어린이과학동아 l2021년 08호
- 온실가스 흡수량이 2050년에는 현재에 비해 70% 가량 떨어질 것으로 예상했습니다. 2018년 국내 산림의 온실가스 흡수량은 4560만t(톤)이었는데, 지금의 추세대로라면 2050년에 1400만t이 된다고 전했죠. 그 이유는 우리나라 산림이 점차 고령화되고 있기 때문이에요. 우리나라는 1970년대 숲을 ... ...
- [마이랩 홈 도전! 섭섭박사 실험실] 섭섭엘사, 자유롭게 얼음을 다운다!어린이과학동아 l2021년 08호
- 단백질은 의약품이나 줄기세포를 저온으로 보존할 때 도움이 된답니다. 2000년대 초반 국내에는 물이나 음료를 과냉각 상태로 저장하는 기술이 등장했어요. 물 전체의 온도가 균일하고 빠른 속도로 내려가면 과냉각 상태가 되기 쉽다는 점을 이용한 기술이에요. 액체 상태로 보관된 것 같지만, ... ...
- [수담수담] 수학 원리를 꿰뚫는 공부법을 찾아라수학동아 l2021년 08호
- 채워줄 수 있는 방식의 교육방법을 마련해 실행해야 할 것”이라고 말했습니다. 향후 국내 교육과정에 AI 과목이 도입될 것에 대비해 이쿠얼키도 고등학생을 위한 AI 교육과정을 개발하고 있습니다. 조 대표는 “AI가 작동하기 위한 모든 과정은 수학”이라며 “수많은 숫자 정보를 하나로 취급하는 ... ...
- 수소차, 논쟁 딛고 첫 시동걸다과학동아 l2021년 08호
- 울산, 대전, 광주 등 주요 도시에 몰려있다. 비싼 가격도 현실화해야 한다. 2021년 기준 국내에 출시된 수소연료전지차는 현대차가 2021년 1월 출시한 ‘2021 넥쏘’가 유일하다. 출시가가 6765만~7095만 원으로 차종이 비슷한 다른 차량보다 2~3배 비싸다. 수소 충전 요금은 1kg당 7000~8800원 선이다.안전에 ... ...
- 인류를 자동차 사고에서 해방시키다 │ 서승우 서울대 지능형자동차IT연구센터장과학동아 l2021년 08호
- AI 기술 개발이 가장 시급하고 중요하다. Q. 자율주행 기술의 표준화가 이루어지고 있나?국내외에서 자율주행차의 인식, 제어, 통신 등 각 분야별로 표준을 정하기 위해 노력하고 있다. 각 기업과 대학, 연구원에서는 표준으로 채택될 만한 최적의 자율주행차 기술을 찾아나가는 중이다. 현재로는 ... ...
- 미래 모빌리티 도시 공간구조를 바꾸다과학동아 l2021년 08호
- 이용해야 한다. 반면 자율주행차는 한 번에 목적지까지 이동하니 훨씬 수월하다. 따라서 국내 도시 간 이동을 위한 대중교통 이용은 현저히 감소할 것이다. 편리함보다 도시의 지속가능성 고려해야 드론 모빌리티도 요즘 주목을 받고 있다. 국토교통부는 2025년까지 사람이 드론에 탑승해 이동 ... ...
- 굴뚝 산업에서 반도체 산업으로과학동아 l2021년 08호
- 국내 공용 전기차 충전기는 3만 4639기가 있다. 이 중 23%인 7959기가 급속충전기다. 현재 국내 급속충전기 1기당 전기차 수는 16.9대인데 1기당 10대 이하가 적정한 수준이다. 충분한 충전소를 확보하는 것은 2025년까지 정부가 계획하고 있는 전기차 113만 대 보급이라는 목표를 달성하는 데 중요하다. 미래 ... ...
- 기술로 모빌리티 효율 극대화하다│위현종 쏘카 전략본부장(CSO)과학동아 l2021년 08호
- 중문단지까지 편도 38km를 오고 가는 유상 서비스를 출시할 계획이다. 국토부가 선정한 국내 자율주행차 시범운행지구 중 최장거리이며 육거리까지 있을 정도로 도로가 굉장히 복잡한 구간이다. 2020년 자율주행차법(자율주행차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률)이 개정되며 많은 모빌리티 플랫폼 ... ...
- 친환경 물류부터 라스트 마일 배송까지과학동아 l2021년 08호
- 개에 달한다. 국민 1인당 택배 이용횟수는 연간 65.1회, 경제활동인구 기준으로는 122회다. 국내 소비문화에서 라스트 마일이 얼마나 중요한 역할을 하는지 알 수 있다. 지금까지 물류와 택배는 사람의 노동력에 크게 의지하는 대표적인 노동집약적 산업이었다. 한 건의 택배가 우리 손에 닿기까지 ... ...
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