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"거리"(으)로 총 5,264건 검색되었습니다.
- 휘는 디스플레이 최대 약점 ‘열팽창’ 문제 해결했다동아사이언스 2018.11.08
- 계수가 낮아지는 대신 유연성을 잃어버리는 문제가 나타났다. 연구진은 고분자 사슬 거리를 처음부터 다시 설계해 유연성을 잃어버리지 않는 망상구조를 독자적으로 개발했다. 연구진은 이 물질을 얇은 필름형태로 가공하는데도 성공했다. 열팽창 정도가 유리 수준으로 낮으면서 투명하고, ... ...
- 적층식 전자회로, 출고전 오류 100%잡는다동아사이언스 2018.11.07
- 맡았다. TSV는 적증식 전자회로에 미세한 구멍을 뚫어 회로를 연결하는 기술이다. 전송 거리가 줄어 동작 속도는 빨라지고, 소비전력은 줄어드는 장점이 있다. 그러나 회로가 입체적으로 구성돼 검사가 어려워지는 것이 단점이었다. 현재는 대량생산된 전자회로 중 몇 개의 샘플을 꺼내 표면을 ... ...
- [강석기의 과학카페] 민들레 씨앗의 유체역학2018.11.07
- 반투과성 막이 있는 것 같은 효과를 낸다. 그 결과 뒤쪽(갓털의 위쪽)으로 약간 거리를 두고 안정한 소용돌이 고리가 형성되면서 양력이 생긴다. 연구자들은 실리콘 원반을 가공해 공극률을 민들레 갓털 수준으로 만들어 풍동실험에서 동일한 현상을 재현하는 데 성공했다. 몸길이가 1㎜ 내외인 ... ...
- “中 2020년 화성, 2030년 목성 간다”동아사이언스 2018.11.06
- 탐사 및 목성계 탐사 등의 우주탐사를 수행할 것”이라고 밝혔다. 중국이 달보다 먼 거리의 우주를 탐사하는 ‘심우주 탐사’ 계획을 밝힌 것은 이번이 처음이다. 중국은 올초 달 탐사위성 창어(嫦娥)4호를 발사하고 지난 달엔 차세대 우주정거장 톈허(天河) 모델을 발표하는 등 우주개발에 ... ...
- 몸속에서 전기 생산하는 섬유전지 나왔다동아사이언스 2018.11.06
- 간편할 뿐 아니라 전기생산 효율도 기존 방식비해 크게 높아졌다. 금속나노 입자 간 거리를 최소화해 전극의 내부 저항을 낮추고, 넓은 표면적을 갖는 다공성 구조로 만들어 전류 밀도와 전력 성능을 크게 높였다. 배터리 를 만들 때 필수로 들어가는 ‘전해질 분리막’이 필요 없고 소형화가 ... ...
- “화성 흙 지구로 보내라”… 2년후 발사할 탐사로봇에 특명동아사이언스 2018.11.05
- 14년 넘는 시간 동안 45.16km를 움직였다. 지구 밖 행성 표면에서 현재까지 가장 긴 거리를 이동한 로버라는 기록도 보유하고 있다. 현재 유일하게 작동 중인 탐사 로버는 2012년 8월에 화성의 게일 분화구에 착륙한 큐리오시티뿐이다. 약 900kg으로 소형 자동차 크기인 큐리오시티는 기존 로버와 ... ...
- 머스크 화성탐사 꿈 담은 전기차, 화성궤도 통과했다동아사이언스 2018.11.04
- 돌도록 설계됐다. 이론 예측에 따르면 스타맨은 2020년 10월 6일경 화성과 약 748만 ㎞ 거리로 가까워진다. 스타맨이 2020년 11월 4일경 지구에서 5236만 ㎞ 떨어진 지점을 통과하면 2091년 전까지는 지구에 가까이 접근하지 않는다. 스페이스X가 공개한 스타맨의 궤도상 현위치. - 스페이스X 트위터 ... ...
- 지구 닮은 행성 존재 알리고 은퇴하는 케플러 우주망원경 2018.11.03
- 차단되었는지 그리고 변화가 얼마나 오랫동안 지속되는지에 따라 행성의 크기와 궤도 거리와 같은 기본적인 특성을 알아낼 수 있습니다. 과학자들은 행성의 밝기가 저하되는 정도와 시간 등을 통해 행성의 크기와 반경을 추정할 수 있습니다. - NASA 제공 케플러의 업적 케플러는 9년 ... ...
- 우주팽창 설명한 '허블의 법칙'이름 바뀐다…새 이름 ‘허블-르메트레 법칙’동아사이언스 2018.11.02
- 에드윈 허블은 1929년 밀턴 휴메이슨과 함께 먼 우주로 오는 빛의 파장이 늘어나는 정도가 거리에 비례해 증가한다는 사실을 알아내고 우리 은하에서 멀리 떨어진 외부 은하일수록 더 빨리 멀어진다는 법칙을 발견했다. 그가 10년간 40개 은하를 연구한 결과였다. 과학자들은 이를 '허블의 법칙'이라고 ... ...
- 2020년대 환경파괴 없는 ‘수소열차’ 시대 열린다동아사이언스 2018.11.02
- 전류가 생기고 수소이온과 산소가 반응해 무해한 물만 배출한다. 연간 열차 주행거리가 157만8000km에 이르는 장항선(천안∼익산)의 경우, 디젤기관차로 인한 환경비용이 80억 원에 이른다. 류준형 철도연 책임연구원은 “수소전기열차는 디젤기관차는 물론이고 전동차와 비교해도 탄소배출량이 ... ...
