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"주행"(으)로 총 352건 검색되었습니다.
- 지구 한바퀴 도는데 3시간 타임머신같은 행성열차과학동아 198608
- 일직선의 터널을 파고 그 속에 직경 12m의 진공 튜브를 설치하여 리니어 모터 전동차를 주행시키는께획이다이 행성열차의 출현에 따른 파급효과는 대단하다. 북미대륙 전역이 하나의 통근권이 되어 종래의 비행기는 시세에 뒤진 수송수단으로 전락, 겨우 지역선 전문의 단거리 수송시스템에 ... ...
- 한국의 자동차공업기술을 진단한다과학동아 198608
- 컴퓨터를 이용해 자동으로 차내온도가 유지되는 에어컨이라든가, 시속5마일 속도로 주행하다가 벽에 부닺쳐도 차가 무사한 충격흡수식 범퍼를 사용하는 등 성능개선이 쉬지 않고 진행되고 있는데 국산차는 주로 고급차에 이같은 기술을 추가시키고 있는중이다.결론적으로 한국의 자동차공업은 ... ...
- 코너돌때 밖으로 기울지 않아과학동아 198607
- 센서를 통해 정보를 입수해서 각 실린더의 압력을 조정한다. 이같이 해서 일단 시험주행에서는 성공했지만 엔지니어들은 이런 차를 시판하기 위해서는 전자장치와 압력계통에서 보다 개선할점이 있다고 말한다.또 하나의 난점은 현단계에서는 비용이 너무 많이 든다는것. 현재의 같은 차종에 이런 ... ...
- 신깐센은 왜 2등이 되었나?과학동아 198605
- 유럽이라면 지반이 좋기 때문에 쉽지요"라고 말한다.레일의 오차 허용량은 2백40km로 주행 할 때 상하로 5~7mm이다. 이것은 10m의 측정구간에서 그 중앙부가 양단과 어느정도 어긋나 있는지를 말한다. 시속 3백km라면 이것을 2~3mm로 억제해야 한다.사행동의 원인이 되는 레일 좌우의 어긋남에 대해서는 ... ...
- 서울의 소음공해, 위험수준이다과학동아 198605
- 난폭한 운전과 부적합한 머플러(소음제거장치) 부착으로 인한 배기소음, 과속으로 인한 주행소음, 불필요한 경적기 사용 등으로 나눌 수 있다. 이러한 점에 대한 기술적인 그리고 행정적인 대책을 강구해야 한다.이와 아울러 시민생활이 주로 이뤄지는 상가지역과 시민의 안식처인 주거지역에 대한 ... ...
- 국토자원의 미래과학동아 198605
- 가장 발달된 것은 자기부상식(磁氣浮上式) 열차로 레일의 자력(磁力)에 의하 고속주행이 가능하도록 설계된 것이다. 이 열차에 의하면 서울과 부산은 1시간대로 단축된다. 이렇게 되면 우리의 좁은 국토은 하나의 도시권 안에 들어간다. 일본은 일제 때 일본과 우리나라를 잇는 해저터널을 구상한 ... ...
- 용도에 맞는 엔진오일을 주입하자과학동아 198604
- 자동차의 가장 중요한 심장부는 엔진이다. 이 엔진을 얼마나 효과적으로 보호하면서 사용할 수 있느냐에 따라 자동차의 수명이 결정된다고 해도 과언이 아니다. ... 메이커의 지시에 따를 것)하는 것이 보통이나 양질의 첨가제가 첨가된 고급엔진오일은 1만km 주행까지도 사용이 가능하다 ... ...
- 간질환에서 해방되자과학동아 198604
- 대량의 혈액이 이를 통하여 간을 경유, 심장으로 유입된다.간이 경변증에 의하여 혈관의 주행이 바뀌고 압력이 커지면 압력이 낮은 문맥의 혈류는 간에서 저항을 받아 상당수가 심장으로 들어가기 위해 다른 길을 모색한다. 어떤 경우에는 소량의 혈류밖에 흐르지 않던 복부의 표면혈관을 ... ...
- 염화칼슘과 자동차의 부식과학동아 198603
- 달라붙은 염화칼슘을 제대로 제거할 수 있다는 얘기다. 특히 염화칼슘이 살포된 도로를 주행한 후에 바닷물에 오염됐을 경우에는 반드시 씻어주어야 한다는 것이다. 아울러 1년에 한번쯤은 겨울이 되기 전에 하체에 도장을 실시하고, 부득이 자동차 보디에 구멍을 뚫을 경우 반드시 구멍주위에 ... ...
- LA─도쿄를 두시간에 하늘의 오리엔트특급 HST과학동아 198603
- 여객기는 유일한 기술로 비행로를 9천3백마일(뉴욕에서 도쿄까지 논스톱으로 4시간안에 주행)까지 연장할 수 있다고 한다. 상층대기권에서 비행또한 미항공우주국에서는 환경보호주의자들의 SST에 대한 원칙적인 반감들을 해소하기 위해서 새로운 소음 진압기술을 개발, 콩코드에 비해서 20db 아래로 ... ...
