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"보수"(으)로 총 517건 검색되었습니다.
- 4 다리과학동아 l1995년 01호
- 앞선 것으로는 히타치사가 개발한 4각 보행 기구를 들 수 있다. 히타치사에서는 원자로의 보수 등에 이용할 수 있는 로봇의 개발에 착수하면서 전기유압식으로 구동되는 4각 보행기구를 시제작했다. 이 보행기구는 다리 길이 1천48㎜, 전후 다리 간격 1천60㎜, 좌우 다리 간격 4백㎜에 다리 하나의 ... ...
- 21C 100대 한국 과학기술과학동아 l1995년 01호
- 리니어모터로 주행하는 초전도 자기부상 열차는 초고속 안전성 쾌적성 저공해성 운행보수의 절약성 등이 뛰어나 21세기의 교통수단으로 기대된다. '최고속도 5백㎞ 정도의 초전도 자기부상 열차'가 2010년에 실현될 것이다. 중요도가 높은 상위 10개 과학기술(괄호 안은 국내 실현시기)1. 대형 ... ...
- 쓰레기 재생의 과학과학동아 l1994년 09호
- 만들어 정원 골프장 잔디 등의 토양에 10-15% 혼합해 사용한다. 이렇게 하면 토양의 보수성 통기성을 향상시켜 식물 뿌리의 생장을 촉진시키는 데 유효하다고.플라스틱 -토목재료·갱목 등 용도 다양플라스틱 제품은 종류가 다양한 만큼 폐플라스틱의 종류도 다양하다. 이들이 폐기될 때 플라스틱이 ... ...
- 1 아날로그·디지털전쟁, 누가 승자일까과학동아 l1994년 08호
- 지난 92년을 넘기면서 CD는 판매량에서 LP를 능가했다. CD는 넓은 음폭과 깨끗한 음질로 보수적인 오디오팬들을 순식간에 사로잡았다. LP의 경우 사소한 실수로 판이 긁히거나 오래 사용하면 음질이 떨어지지만 CD는 이런 걱정을 할 필요가 없다.CD는 그 영역을 점차 넓히고 있다. CD-ROM은 1장에 ... ...
- '선박기술의 꽃' LNG 수송선과학동아 l1994년 07호
- 건조에 착수하기 앞서 노르웨이의 모스 등과 기술제휴를 맺고 10여년간 설계 건조 운항 보수 등에 관한 연구개발과정을 거쳤으나 수많은 시행착오를 겪었다. 그러나 그후 10년간 30여 척의 LNG선을 생산해오는 과정에서 단열방식과 터빈엔진 등 기자재분야에서 뛰어난 기술력을 확보했다.IHI의 경우 ... ...
- 3. 전자보다 1천배고속 21세기 광자시대과학동아 l1994년 05호
- 전력 수도 가스에 이어 제 4의 공급선인 광섬유가 들어가면서, 무한대에 가까운 정보수송용량과 함께, 광대역 종합정보통신망(B-lSDN, Broadband Integrated Services Digital Network)의 시대가 펼쳐지게 된다. 도시의 복잡한 교통, 소음, 공해, 자동차물결은 썰물처럼 밀려나고, 수많은 광자머슴들은 ... ...
- 2. 자유분방한 학문편력 고수하는 과학계의 '이단자'과학동아 l1994년 04호
- 없다. 그들은 사고의 자유(freedom of thought)를 포기하는 대신 좋은 작업 환경, 나쁘지 않은 보수, 해고 없는 자리, 연금 보장 등의 혜택을 누리는 것에 불과하다. 그들은 또한 관료주의의 억압 속에서 헤어나지 못한다. 연구비를 지급하는 기관으로부터 생명보험회사에 이르기까지 얼마나 많은 ... ...
- 이동 컴퓨팅의 세계과학동아 l1994년 04호
- 전기 및 각종 계기 검침원, 수송업무 담당자, 보험 설계업무나 영업사원, 기계 수리 보수요원 등 주로 사무실 이외의 지역에서 근무하는 사람들의 업무를 들 수 있다.일부 이동 컴퓨팅 기기들은 특별히 이런 업무만을 쉽게 수행할 수 있도록 바코드 스캐너나 각종 계측기구들을 부착, 혹은 내장 ... ...
- 허블망원경 수리 성공하기까지과학동아 l1994년 01호
- 우주왕복선 운영기관으로 분리해야 한다고 주장하고 있다.NASA 내에서도 허블의 보수작업을 계기로 새로운 NASA의 탄생, 또는 예전의 NASA로 복귀하고 싶어한다. 그러나 아무리 긍정적인 표현법을 사용하더라도 NASA가 달 착륙 경쟁에서 옛소련을 이긴 후 좌초하기 시작한 사실을 숨길 수는 없다.이젠 ... ...
- 테제베 일반철도와 무엇이 다른가과학동아 l1994년 01호
- 인해 방향을 전환해야 할 때에는 부득이 곡선으로 부설한다. 이때 곡선반경은 운전 선로 보수 및 고속주행할 때에는 큰 것이 좋으나 동력소모 및 건설비용이 증가하므로 가급적 작은 것이 좋다.일반철도 : 4백mTGV : 4천m캔트열차가 곡선구간을 주행하면 원심력이 곡선 외측으로 작용해 탈선할 위험이 ... ...
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