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"후의"(으)로 총 355건 검색되었습니다.
- PART3 자동차용 신소재 가볍고 튼튼한 차과학동아 1987년 02호
- FRP)이 사용되고 있다. 이런 경향은 앞으로도 계속될 것이다. 앞으로 10년 후의 자동차는 주로 플라스틱으로 만들어질지 모른다. 또 엔진과 변속장치에는 상당한 양의 마그네슘, 세라믹스, 새로운 복합재료가 채용될 것으로 보인다. 그러면 이러한 재료의 변천을 가져온 원동력은 어디서 찾아야 할까. ... ...
- 살이 찔수록 면역력이 떨어진다과학동아 1986년 11호
- 1천6백킬로칼로리의 다이어트를 3주간 계속하여 체중을 평균 4%줄여 다이어트하기 전과 후의 면역기능을 비교했다.면역은 바이러스 등의 병원균이나 독소가 체내에 침입하는데 저항하는 활동으로 이물(異物)을 먹어 치우는 대식세포나 이물을 공격하는 항체를 만드는 기능이 있는 임파구(球)T세포 ... ...
- PART ② 변화하는 조류 생태계과학동아 1986년 10호
- 한강개발과 더불어 많은 조류의 비교 차이를 가져왔으며 특히 한강개발 전과 개발 후의 단계에서 나타났다. 개발 전에는 개펄과 습지에 사는 조류들이 우점종을 나타냈으나 개발 후는 잠수성 조류가 더욱 밀도가 높았다. 주로 한강의 여의도 부근 밤섬에는 하절기인 6월부터 9월까지 철새와 ... ...
- 기암의 대륙 오스트레일리아과학동아 1986년 08호
- 지질시대의 기념비들 수수께끼의 대륙영화 '매드맥스' 제2편의 무대는 제3차 세계대전 후의 죽음의 세계이다. 끝없이 펼쳐진 황야에서 원유를 지키려는 그룹과 이를 탈취하려는 폭력집단의 사투가 전개된다.오스트레일리아의 내륙사막은 이 영화의 무대설정과 알맞는다. 미국 서부극의 어딘지 ... ...
- 서울의 소음공해, 위험수준이다과학동아 1986년 05호
- 도로주변의 상가지역과 주야간의 주택지역에서 문제가 되며 건설전의 사전대책과 건설 후의 사후대책으로 나뉘어 생각된다. 근본적인 대책은 도시개발당시의 대책이 바람직 하지만 현재 그렇지 않을 때가 더 많은 실정이다.건설당시 즉 도시개발 당시의 간선도로에 대한 근본적인 대책은 ... ...
- 신깐센은 왜 2등이 되었나?과학동아 1986년 05호
- 달릴 수 있다는 자신을 프랑스의 철도기술진은 가질 수 있었다고 한다.이것이 그 후의 TGV개발에서 나타났다. 그래서 TGV를 계기로 일본에서도 새삼스레 스피드를 재고하기 시작 하였다.이미 3백km가 한계가 아니라는 것은 분명해 졌다. 열차스피드의 극대치를 오늘날 시속 4백km 정도라고 보는 것이 ... ...
- 스타워즈의 성패도 좌우하는 수퍼 컴퓨터가 도입된다과학동아 1986년 05호
- 일이다. 그것은 컴퓨터의 계산속도와 용량에 한계가 있었기 때문이다. 예를들면 10일 후의 천기도를 정확하게 그리기 위해서는 지구전체를 50km정도의 간격으로 나누고 각 부분에서의 기압, 풍력, 기온, 습도, 해수온도 등의 데이타를 바탕으로 수십억회, 수조회의 복잡한 계산을 반복해야 한다. ... ...
- 블랙홀의 정체는 무엇인가과학동아 1986년 04호
- 순간에는 광장한 크기의 폭발이 일어나게 된다. 그는 이런 작은 검은 구멍은 짧은 시간 후의 폭발로 인해 작은 흰 구멍과 구별하기 어렵다는 사실을 밝혔다 ... ...
- 올림픽전산화 서울올림픽 컴퓨터로 치른다과학동아 1986년 04호
- 이용하여 전송만 하고 에러가 발생하였는지의 확인 절차는 전송 전의 자료 내용과 전송 후의 자료 내용을 사람이 식별하여 찾아내는 방법을 도입하였다. 그러나 우리의 경우는 확인과 에러 전송 시 필요한 부분에 대한 재전송까지도 모두 자동화하고자 한다.세째 올림픽의 전산시스템은 ... ...
- 도버해협 해저터널 2백년의 꿈이 영근다과학동아 1986년 03호
- 완성되고 그 1년 후 메인터널이 완성되는 것은 이 때문이다. 둘째는 굴착시는 물론 완공 후의 배수를 위한 연속경비를 줄이기 위해 방수공사를 철저히 한다. 방수 배수는 물론 환기를 위한 배려도 매우 중요하다. '도버'해저터널의 경우 열차가 비상정차했을 때 90분간은 터널 속에서 신선한 공기를 ... ...
