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- [2017 CES] 현대차 아이오닉, 美 라스베가스 도심서 주야간 자율주행 시연포커스뉴스 l2016.12.20
- 완전 자율 주행 수준을 의미하는 레벨 4를 만족시켰다. 아이오닉 자율주행차 모델은 초기단계부터 자율 주행을 목표로 설계돼 외관상 양산형 모델과 큰 차이가 없지만, 차량 곳곳에 숨어 있는 최첨단 센서와 기술을 통해 복잡한 도심 속에서의 자율주행이 가능하다. 우선 아이오닉 자율주행차의 ... ...
- [카드뉴스] 고기에 대한 궁금증 4가지동아사이언스 l2016.12.17
- 단백질을 먹기 시작한 데 있죠. 동물성 지방을 분해할 수 있는 능력도 키워왔습니다. 초기 인류와 달리 식단이 육류 위주로 바뀌어 고기 섭취가 과다한 것은 사실입니다. 그래서 최근에는 채식 위주의 식단을 권하는 걸 자주 볼 수 있는데요. 하지만 이 채식 위주 식단에도 반드시 동물성 단백질이 ... ...
- 서동요 전설 깃든 미륵사지석탑, 1400년 만에 재탄생동아사이언스 l2016.12.16
- 미륵사지석탑 복원작업은 국내의 석탑 복원 기술의 발전을 이끌었다고 강조한다. 복원 초기에는 유럽과 동남아시아를 오가며 앞선 기술을 배워왔고, 국내 사정에 맞는 새로운 신기술을 개발할 때도 많았다. 이 과정에서 얻은 특허만 다섯 건이다. 김 연구사는 “최근엔 국내 다른 석탑 보수공사 때도 ... ...
- 공공기술 창업 기업, 정부가 1500억 원 쏜다동아사이언스 l2016.12.15
- ‘이노폴리스파트너스’를 선정했으며, 창업한 지 2~5년 된 연구소기업 등 창업 초기 기업의 성장지원을 주로 맡을 예정이다. 2호 펀드 위탁운용은 ‘KST인베스트’가 맡았으며, 신성장 분야 과학기술 사업화 기업에 주로 투자한다. 3호 펀드는 창업한지 5년 이상 된 벤처기업을 주로 지원할 예정이다 ... ...
- [사이언스 지식IN] ① 한달 빨리 온 독감...기말고사 기간 교실엔 빈자리 곳곳동아사이언스 l2016.12.14
- 질환입니다. 독감은 치료약이 있고, 감기는 사실 치료약이 없습니다. Q2. 독감과 감기, 초기 증상으로 구분할 수 있나요? ▶ 우선 38도 이상의 고열이 하루 이상 계속되면 독감을 의심할 수 있습니다. 하지만 본인이 의사가 아니시라면 (아마도 그렇겠죠?), 다음 표와 같이 일반 감기 증상과 조금 ... ...
- [시승기]스포츠성 겸비한 개념車, K7 하이브리드…연비는 '덤'포커스뉴스 l2016.12.13
- 초기가속과 재가속 때의 응답성을 개선해 주행성능 면에서도 신경을 썼다. 튜닝을 통해 초기발진 성능을 개선해, 0→20㎞/h에 이르는 소요시간을 기존 3.0초에서 2.2초로 단축시켰으며, 변속시간을 최소화한 ‘래피드 다이내믹 킥다운’ 기술을 독자 개발, 국내 최초로 적용키도 했다. 래피드 다이내믹 ... ...
- [2016년 사라진 과학계 별들](1)분자화석으로 지구 역사를 재구성한 화학자, 지오프리 에글린턴2016.12.12
- 생물계에 대한 이해를 넓힐 수 있기 때문이다. 더 나아가 운석에 포함된 유기분자도 초기 우주와 생명의 기원을 밝히는데 영감을 줄 것이다. 실제 에글린턴은 1969년 아폴로 11호 우주인인 닐 암스트롱과 버즈 올드린이 달에서 가져온 월석의 성분을 분석하기도 했다. 이런 분야를 ... ...
- 위에서 시키는 대로 했을 뿐인데, 책임지라고 합니다.2016.12.12
- 주로 ‘글쎄’, ‘아마도’ 등이다” 등 총 7가지 문항에서 3개 이상이면 결정 장애 초기 단계, 6개 이상이면 중증 결정 장애라고 합니다. 과학적 근거가 대단히 의심스러운 진단법입니다. 장 폴 샤르트르(Jean-Paul Sartre)는 ‘존재와 무(Being and Nothingness)’라는 자신의 책에서, “우리는 자유롭도록 ... ...
- 강도 높은 운동, 암 생존율 높인다동아사이언스 l2016.12.11
- 운동이 몸에 무리를 줘 악영향을 미칠 것이란 통념과 다른 연구결과다. 이번 연구는 암 초기부터 고강도 운동을 시작하면 생존율을 높일 수 있다는 점을 시사한다. 논문의 제1 저자인 지현석 연세대 융합체육과학선도연구소 선임연구원은 “고강도 유산소 운동을 시킨 쥐는 활동성이 크고 ... ...
- [포커스 오토플러스]국산차 경쟁력 "이미지·신뢰도 아직 열세"포커스뉴스 l2016.12.09
- 초기품질 만족도) 만족률이 국산 67%, 수입 71%로 나타났다. 4%p의 차이가 있었다. 제품의 초기품질 측면에서는 상대적으로 차이가 크지 않았다. 품질 스트레스는 구입 후 2~3년 경과한 소비자에게 그 동안 차의 품질과 서비스 관련 국산차의 52%, 수입차의 61%가 별로 스트레스 받지 않았다고 답(10점 ... ...
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