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"시내"(으)로 총 540건 검색되었습니다.
- 촛불집회 때 광화문 대기 오염물질 줄었다동아사이언스 l2018.11.21
- '생활환경 공기질 관리 국제 심포지엄'에서 곽경환 강원대 환경융합학부 교수가 서울시내 주요도로의 대기질 측정결과에 대해 발표했다.-김진호 기자 twok@donga.com 환경부에 따르면 수도권 등 도심에서 배출되는 미세먼지의 23%가 경유차를 비롯한 차량을 통해 발생한다. 강원대와 KIST 연구진은 지난 ... ...
- 과기관계장관회의 11년만에 부활…R＆D 혁신 이번엔 성공할까(종합)동아사이언스 l2018.11.14
- 개발에 대해 정부가 너무 과도하게 낙관적인 전망을 하고 있다는 지적이 나온다. 또 서울 시내 대학의 한 교수는 “‘글로벌 시장 점유율을 높이겠다’는 목표는 정부가 국민건강 증진을 위한 보건사업을 산업적, 경제적인 관점에서 바라보고 있다는 것을 보여 주는 단적인 예”라며 “결국 ... ...
- [내 마음은 왜 이럴까?] 군중의 마음 어디로 향할까2018.10.28
- 도저히 이길 수가 없었습니다. 두 달이 되지 않아 정부군은 드디어 파리 시내로 진격했고, 피의 학살이 시작되었습니다. 수만 명이 죽었습니다. 퀴스타브 르 봉은 이 모든 사태를 바로 옆에서 지켜보았습니다. 군의관으로서 보불전쟁의 참패를 목격했고, 파리 시민으로서 파리 코뮌의 탄생과 내전, ... ...
- 과학자들은 왜 인구 10만의 독일 시골도시 ‘예나’로 갔나2018.09.28
- 지켜보기도 했다. 두 아이와 함께 광장을 찾은 툴루즈 시민 에마 로랑 씨는 “평소에도 시내에서 이런 이벤트를 흔히 접할 수 있다”며 “배우는 아이들에게도 좋은 기회지만 과학자들과 소통하면서 과학에 대한 신뢰가 높아졌다”고 말했다. 포럼 기간 도시 55곳에서 연구소 투어, 과학 공연, 무료 ... ...
- 18일 평양 간 공군1호기, 해외수출한 국산위성 눈에 잡혔다 2018.09.19
- 모습을 담고 있다. 두 정상 내외는 환영식 직후 순안공항을 떠나 무개차를 타고 평양 시내에서 카퍼레이드를 벌였다. 당시 길 양측에는 '조국통일' 등을 외치는 환영인파가 빼곡했다. 두 번째 위성사진에서 길 양측에 보이는 그림자들이 환영 인파다. 청와대는 이날 환영 인파가 10만 명에 이를 ... ...
- [2019 R＆D 예산안] 정부 연구개발 20조 원 시대 열린다동아사이언스 l2018.08.28
- 받는 양자컴퓨팅 분야 예산이 60억 원 신규 편성됐고 AI 분야 연구도 260억 원이 책정됐다. 시내버스와 도서벽지에 공공 와이파이를 3만 개 이상 구축해 전국민의 데이터 격차도 해소하기 위한 예산도 10배 이상 대폭 늘었다. 정부 연구개발 20조 원 시대 열린다 - GIB 제공 정밀의료나 스마트시티, ... ...
- [짬짜면 과학 교실]작은 생물들의 큰 세계2018.08.11
- 거른 물이나 생수가 아닌 경우에는 반드시 끓여 먹어야 하는 이유가 그것이에요. 또한 시내버스 손잡이, 엘리베이터 버튼, 지폐나 동전은 여러 사람이 접촉하기에 세균이 많이 묻어 있으니 외출했다가 집에 돌아오면 꼭 비누로 손을 깨끗이 씻어야 해요. 밖에서 손에 묻은 세균을 제거해야 하니까요 ... ...
- 도시가 바뀌면 폭염도 피할 수 있다동아사이언스 l2018.08.01
- 수 있다는 주장이 제기됐다. 조기혁 UNIST 도시환경공학부 교수는 2016년 1년 동안 울산 시내 44개 지역에 측정소를 설치해 여름철 도심 지역의 열섬 현상 (도심부가 주변보다 더 뜨거워지는 현상)을 측정했다. 그 결과 도시화에 의한 온도 상승 폭이 약 2.5℃에 이른다는 사실을 발견해 건설공학 분야 ... ...
- “자살방법 언급되면 모방 자살률 높아져, 언론보도 주의해야”동아사이언스 l2018.07.30
- 수십 가지였다. 그 뒤 이들 신문 기사가 발행된 날을 0일로 보고 이후 6일 동안 토론토 시내에서 발생한 자살 동향을 통계를 통해 추적해 언론 보도가 직후 일주일 동안 추가 자살자 발생에 미치는 영향을 정량적으로 분석했다. 그 결과 일부 보도 행태가 모방 자살자 수를 늘리는 데 크게 기여하는 ... ...
- 과학기자의 티베트 현지 고산증 체험기동아사이언스 l2018.07.10
- 보내는 시간이 결코 적지 않다. 해발 3500m 정도의 고산은 여러 번 경험했다. 그러니 라싸 시내 (해발 3700m)에서 시작해 약 5000m까지의 고도를 여행하는 티베트 여행 정도는 큰 문제가 없으리라 여겼다. 하지만 막상 현지에 도착하니 이런 만용은 한순간에 사라지고 ‘이러다 죽는 것 아닌가’ 싶은 ... ...
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