추천검색어 노상 가두 길바닥

뉴스

"노면"(으)로 총 47건 검색되었습니다.

'제작결함' 토요타·시트로엥·페라리·한국GM·포드·만트럭 리콜포커스뉴스 l2017.01.05

고정볼트가 파손돼 소음이 발생되고 조향제어가 안 될 가능성이 발견됐다. 완충장치는 노면으로부터의 충격이 차량 내의 승객에게 최소한으로 전달되도록 자동차 차체에 장착된 장치로 스프링, 쇽업소버, 로어암 등으로 구성된다. 리콜대상은 2014년 11월26일부터 2015년 1월26일까지 제작된 ... ...

'제작결함' 쌍용차·볼보트럭·혼다 등 6996대 리콜포커스뉴스 l2016.12.01

안전 운행에 지장을 줄 가능성이 발견됐다. 쇼크 업소버(Shock Absorber)는 주행 중 발생되는 노면 충격과 진동을 흡수하여 승차감을 향상시키는 완충장치다. 리콜대상은 2014년 3월25일부터 2014년 11월14일까지 제작된 코란도 투리스모 승용(9인승)·승합자동차(11인승) 5242대이며, 해당 자동차 소유자는 ... ...

폭염에 타이어도 지친다…하절기 타이어 자가 진단법포커스뉴스 l2016.08.15

빗길 접지력과 제동력도 떨어지게 된다. 보통 빗길에서 시속80㎞이상 달리면 타이어와 노면 사이에 수막이 발생한다고 하는데,  트레드가 마모된 타이어는 이보다 더 낮은 속도에서도 수막이 쉽게 발생할 수 있다. 따라서 본격적인 장마가 시작되기 전에 타이어 트레드의 마모 상태를 반드시 ... ...

[직접 타봤어요]기아 ‘니로’- 재규어 ‘올 뉴 XF’동아일보 l2016.04.12

시속 70∼80km대로 속력을 유지하며 달렸다. 비교적 고속임에도 불구하고 뒷바퀴가 노면과 차체를 꽉 움켜쥐고 신속하게 안정적으로 코너를 빠져나갔다. 코너링에서 브레이크를 독립적으로 제어하는 토크 벡터링 시스템의 역할이 컸다. 여수=강유현 기자 yhkang@donga.com 박은서 기자 clue@donga.com - 어쩌다? ... ...

‘AMG 라인’ 벤츠 뉴 C 200 쿠페 출시포커스뉴스 l2016.04.05

가벼워졌으며 △직렬 4기통 가솔린 엔진 △7G-TRONIC PLUS 변속기 △편안한 서스펜션 △낮은 노면 소음과 타이어 진동 △민첩한 핸들링의 조화로 다이나믹한 운전의 즐거움을 제공한다. The New C 200 Coupé는 배기량 1991㏄이며 최고 출력 184마력(5500rpm), 최대 토크 30.6㎏.m(1200-4000rpm)의 뛰어난 주행 성능을 ... ...

[CAR]“이거 레이싱카 아냐?”… ‘미친’ 주행 성능에 등줄기 촉촉동아일보 l2016.03.25

내리막 좌우 복합 커브길을 달려보면 우월한 자세제어 능력으로 차의 앞머리가 노면에 철썩 달라붙으면서 칼로 자른 듯이 코너를 돌아나간다. 레이스 감각 그대로다. 브레이크를 조금 과격하게 써도 회전반경이 커지는 언더스티어나, 스핀을 할 것 같은 오버스티어가 크게 억제돼 있어서 일반 ... ...

[시승기]현실적인 위시리스트 ‘푸조 3008’동아닷컴 l2016.03.06

엔진 떨림도 안정을 찾았다. 다만 풍절음은 완벽히 잡아내지 못한 모습이다. 각기 다른 노면에 대응하는 차체는 부드럽다. 서스페션에 코일 스프링 대신 F1 등 경주 머신용 토션바가 적용돼 차체를 효과적으로 지탱한다. 고속도로를 빠져나와 경기도 화성의 일부 험로를 택해 주행을 이어갔다. 급격한 ... ...

[직접 타봤어요]기아車 ‘올 뉴 K7 3.3 GDI’동아일보 l2016.02.23

다만 고속으로 달릴 때 들리는 소음은 아직 잡지 못한 부분인 것 같다. 시속 100km가 넘자 노면에서도 내연기관에서도 거슬리는 소음이 계속해서 들려왔다. 물론 정숙성보다 제대로 된 주행을 중시하는 이들에겐 크게 문제되진 않을 정도지만, 최상의 정숙성을 확보했다고 하기엔 아쉬웠다. 시승 ... ...

[시승기]기아차 올 뉴 K7, 스포츠 세단의 맛 플래그십의 멋 ‘다만 아쉽다’동아닷컴 l2016.02.04

수 있었다. 과거 렉서스 차량에서 접했던 N.V.H 성능의 경험처럼 엔진음은 물론 바람소리, 노면에서 올라오는 소음과 진동을 충분히 감쇄시켰다. 이때 8단 변속기는 기존 6단에 비해 변속 충격을 거의 느낄 수 없이 부드럽게 맞물리고 기어비 폭을 촘촘하게 설정해 저속과 중고속 위주의 세팅을 보였다. ... ...

[조창현의 신차 명차 시승기]르노삼성 SM6 “재미와 감동, 일반 중형차와 달라”동아닷컴 l2016.02.03

토션빔을 사용했기 때문이다. 보통 값이 저렴한 토션빔은 멀티링크에 비해 승차감과 노면 접지력이 떨어지고 주행에서도 불리하다는 평가를 받는다. 때문에 중형차 이상은 멀티링크, 소형차는 토션빔을 적용하는 것이 공식처럼 굳어져 있다. 하지만 르노삼성차의 주장은 조금 다르다. SM6에 들어가는 ... ...

 이전12345 다음