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2011년 후쿠시마 원전사고 대응하는 국제 원전 안전 공동 연구 시작한다
동아사이언스
l
2021.04.22
있는 다양한 사고 상황을 실제 압력과 온도로 시험할 수 있다. 우라늄 핵연료 대신 전기
히터
를 써 방사선사고 문제도 없다. 원자력연은 아틀라스를 활용해 2014년부터 12개국과 공동연구를 수행해 왔다. 2014~2017년 이뤄진 1차 프로젝트를 성공한 데 이어, 2017년부터 지난해까지 진행된 2차 프로젝트도 ... ...
화성 무인헬기 '인저뉴이티' 하늘 날았다...첫 동력비행 성공(2보)
동아사이언스
l
2021.04.19
떨어지는데 이 때 전기 부품이 얼거나 깨질 수 있다. 비행에 사용할 에너지와 함께 내부
히터
에 전력을 공급할 에너지도 비축해야하는 게 큰 과제로 꼽혔다. 인저뉴이티는 이 난제들을 이겨내고 첫 시험비행에 성공했다. 화성 표면 3m에서 최대 30초간 제자리를 유지하는 호버링을 진행했다. 이후 ... ...
대기 희박한 화성 하늘 나는 첫 우주 헬기 '인지뉴이티' 비행 어떻게 준비하나
동아사이언스
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2021.04.05
떨어지는데 이 때 전기 부품이 얼거나 깨질 수 있다. 비행에 사용할 에너지와 함께 내부
히터
에 전력을 공급할 에너지도 비축해야하는 게 큰 과제로 꼽힌다. 이번 시험 비행에서는 퍼시비어런스를 통해 에너지를 100% 공급받았다. 현재 인지뉴이티는 퍼시비어런스 하부에 매달려 다리 4개를 뻗은 ... ...
스마트폰 넘어 가전·자동차 제어까지…갤럭시 생태계 확장
연합뉴스
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2021.01.15
이제 스마트싱스 앱에서 자동차 시동을 걸 수 있고, 차에 타기 전에 미리 시트
히터
를 켤 수도 있게 된다. 또 이동하는 중에 자동차 대시보드에서도 세탁기, 로봇청소기 등 집안의 가전제품을 제어할 수 있고, 스마트싱스 앱에서 자동차의 상태도 확인할 수 있게 된다. 노태문 삼성전자 ... ...
나노발열소재·의료기기용 나노발전기 '올해의 10대 나노기술'
동아사이언스
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2020.11.26
분야에서 가장 높은 평가를 받은 ‘나노탄소 기반 고효율 발열소재 및 유연 필름
히터
기술’은 김윤진 테라온 대표가 개발한 기술로 전기차의 에너지 효율을 향상시킬 기술로 꼽혔다. 또 김은성 아텍시스템 연구소장의 ‘형상제어가 가능한 탄소나노튜브 섬유제조기술’, 김용기 참그래핀 대표의 ... ...
에어컨은 코로나바이러스 '슈퍼전파자'일까
동아사이언스
l
2020.09.15
두창 바이러스, 인플루엔자, 그리고 사스(SARS·중증급성호흡기증후군) 바이러스도
히터
나 환기 장치, 에어컨 등 공조 시스템을 통해 전파된다는 사실을 확인됐다. 전문가들은 사스코로나바이러스-2도 공조 시스템을 통해 확산될 가능성이 있다고 본다. 미국 오리건대 연구진은 병원 내 ... ...
물대포 쏘듯 분사해 화학물질 누출사고 잡는 과립형 중화제 나왔다
동아사이언스
l
2020.07.14
한국화학연구원은 ‘유해오염물질 제거용 중화제 제조기술’을 개발하고 중소기업 JNK
히터
에 기술이전했다고 14일 밝혔다. 두 기관은 제품화를 위해 상호 협력한다는 방침이다. 화학연이 개발한 중화제는 알갱이 형태로 사고 발생 지점에서 멀리 떨어져 물대포를 쏘듯 분사하는 방식으로 ... ...
온도 따라 스스로 열 차단 스마트 윈도우 ‘급속광소결’ 공정으로 상용화 이룬다
동아사이언스
l
2020.06.08
최근 건물 외벽을 통유리로 제작하는 등 유리를 활용하는 건물이 많아졌기 때문이다.
히터
나 에어컨 없이도 온도를 유지하는 스마트 빌딩 개념도 등장하며 스마트 윈도우가 중요한 요소로 활용된다는 기대다. 이미 세워진 건물 창호에도 필름을 붙이는 방식으로 온도 조절 기능을 부여할 수 있다. ... ...
인공위성 강국을 여는 24명의 엔지니어들
동아사이언스
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2019.12.20
기업 출신인 윤희광 한국항공우주산업(KAI) 책임연구원은 위성 전력계의 필수 전장품인
히터
파이로펄스유닛(HP2U)을 국산화한 공로로, 이영란 쎄트렉아이 연구위원은 관제 및 실시간 수신처리 소프트웨어를 개발한 공로로 대통령 표창을 받았다. 기업 출신으로는 김현 AP위성 수석연구원과 노상섭 ... ...
'꽉 막힌 귀성길 마음은 천근만근' 전기차 배터리 아끼는 방법은
동아사이언스
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2019.02.02
되면 리튬 이온의 이동이 느려려 배터리 성능이 안 좋아지는 것이다. 여기에 춥다고
히터
를 틀거나 열선 시트를 켜 배터리 소모를 늘리면 최대 주행거리는 더욱 짧아진다. 시속 10km 이하 정체 구간에서 전기차 배터리 성능은 그대로 유지되는지도 의문이다. 조건에 따라 달라지지만 정체 구간이 ... ...
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