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"수립"(으)로 총 525건 검색되었습니다.
- 컴퓨터 대중화시대 가로막는 교육용 PC시장의 난맥상과학동아 l1990년 06호
- 각 사별로 돌아가면서 덤핑하는 방식으로 삼성 낙찰만은 어떻게든 막겠다는 전략을 수립했다. 반면 삼성은 '소나기는 피해가는 것이 상책'이라며 무반응으로 일관했다.이 문제는 결국 시간이 흐름에 따라 흐지부지 되고 있지만, 자라나는 2세들의 학습용 제품에까지 자신들의 이익을 관철시키려고 ... ...
- 「특허의 상품화」 장애물은 무엇인가?과학동아 l1990년 05호
- ). 이미 몇년 전에 1백만건을 넘어선 일본과 비교하면 아직도 매우 적은 수치이지만, 정부수립 이후 40여년 동안 꾸준한 증가를 보여 이룩한 결과이므로 의미있는 수치라고 할 수 있다. 산업재산권이라 하면 특허 실용신안 의장 상표를 모두 포함한다. 특허는 새로운 물건을 만들었거나 또는 새로운 ... ...
- PART II 세계의 뉴미디어과학동아 l1990년 05호
- HDTV를 본격적으로 개발하기 위해 유럽하이테크개발공동체'유레카'(Eureka) 계획이 수립됐다. 필립스(네덜란드) 보쉬(서독) 톰슨(프랑스) Thorm EMI(영국) 등 4개사가 50%를 출자하고 나머지를 EC 각국 정부가 출자(총 1억 8천만달러)하여 HDTV를 개발하기로 한 것이다.88년 9월 영국에서 있었던 IBC회의에서 ... ...
- PART Ⅲ 지능형컴퓨터과학동아 l1990년 04호
- 크레믈린궁전이 어디냐고 소련사람에게 물어볼 수 있다. 이밖에 기업의 경영전략 수립, 컴퓨터의 직접 교육, 행정안내, 전화설문조사, 컴퓨터 진료 등 응용분야는 무한하다.또 사회에 미치는 영향도 대단히 크며 컴퓨터 사용문화를 바꿔놓을 것이다. 컴퓨터공포증에 걸리지않고 컴퓨터와 쉽게 ... ...
- 「X선 레이저 빔」 기술적 난관에 부딪쳐과학동아 l1990년 04호
- 이것에 반대하는 사람들의 입장은, 실현가능성이 확실치 않은 구상에 근거해 군사계획을 수립하는 것은 매우 위험한 발상이라고 공박한다.이 프로그램에 참여했던 스테판 영거박사는 "우리가 한 일이란 고작 광고선전용의 짧은 문안들을 수없이 작성하는 것"이었다고 말한다. 그는 작년에 리버모어 ... ...
- PART Ⅳ 자기부상열차과학동아 l1990년 04호
- 대전무역박람회에서의 시험운전을 목표로 소형 고가열차의 설계에 착수한다는 계획을 수립했다. 과기처 송옥환 동력자원연구조정관은 "이 고가차는 25명 정원에 시속 30~40km로 달리게된다"고 밝히고 "설계와 차량제작 등 전공정을 기계연구소 전기연구소 등의 국내기술진만으로 수행할 예정이다"고 ... ...
- PART Ⅱ HDTV과학동아 l1990년 04호
- 3월 결성)에서는 각분야의 전문가를 망라한 분야별 전문위원회를 구성하고 구체적인 계획수립에 들어갔다.현재 수상기분야는 생산기술연구원이, 방송분야는 KBS기술연구소, 전송분야는 전자통신연구소가 개발주체로 선정됐다. 기타 산업응용분야는 민간기업이 주도할 예정. 연구개발비 투자계획은 ... ...
- 컴퓨터학습프로그램의 허실 현장교사들의 참여 반영돼야과학동아 l1990년 03호
- 중학 수학 코스웨어를 개발했고 컴퓨터 가정교사 시스템을 개발하기 위한 세부실행 계획수립 및 CAI에 관련된 자료수집을 마쳤다고 한다. 한국교육개발원과 한양대학교 부설컴퓨터교육연구소에서도 본격적으로 코스웨어를 개발하고 있다. 자생적인 CAI개발이외에도 학교 현장에서 교사들에 의한 ... ...
- TGV-A 세계기록 수립과학동아 l1990년 02호
- 새로운 세계기록이 하나 수립되었다. 프랑스 남서부지방에서 개통된 TGV-A(테제베 아틀란티크)는 한시간에 482.4㎞를 달림으로써 고속열차 최고 기록을 경신했다. 종전기록은 서독 ICE의 406.9㎞/시. TGV-A는 기존의 TGV운영 경험을 기반으로 프랑스 국철(SNCF)에서 새로 개발한 초고속열차다.TGV는 전통적으로 ... ...
- PART4 주차난의 해결사과학동아 l1990년 02호
- 물동량의 증가로 포화되기 시작하자 서울로 연결하는 제2의 고속도로 계획을 수립했는데 그것이 바로 중부고속도로였다.경부고속도로의 운행차량을 종류별로 분류해 보자. 서울서 천안까지는 승용차가 44%, 트럭이 31%, 버스가 24%다. 그러나 천안 이후에는 트럭이 43~58%, 승용차가 19~27%, 버스가 22~29%다. ... ...
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