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- 윤리에 눈 뜬 AI, 망각에 손 내밀다과학동아 l2021년 09호
- 탄생을 꿈꾸던 연구자들의 기대를 무너뜨렸다. AI는 새로운 데이터를 학습하는 만큼 이전의 기억을 잃어버렸다. AI가 머지않아 인간을 뛰어넘을 수 있을 것이라는 예상은 빗나갔다. 범용 인공지능망각의 벽 너머에서 연구자들은 파괴적 망각을 피하기 위한 방법을 모색했다. 가장 널리 활용된 ... ...
- [과동 키즈]이로운 옷 지어 세상에 베풀 수 있다면과학동아 l2021년 09호
- 찾을 수 없었다. 환경을 지키면서도 패션계에 종사하는 법은 배운 적이 없었다. 그래서 이전까지의 선택과는 달리 새로운 길을 선택하는 데 시간이 꽤 오래 걸렸다. 2017년 늦은 겨울, 지속가능한 패션을 추구하는 브랜드 ‘오픈플랜’을 론칭했다. 그동안 땀 흘려 키워오던 브랜드는 모두 정리했다 ... ...
- [가상 인터뷰] 하와이가 ‘무지개 맛집’인 이유는?어린이과학동아 l2021년 08호
- 볼 수 있을까? 지난 2월, 미국 하와이대학교 해양지구과학기술학부 스티븐 버싱어 교수가 이전에 밝혀진 하와이의 기후와 지리적 특징을 종합해서 그 이유를 설명했어. 왜 하와이에 무지개가 많이 생기는 거야?하와이는 소나기가 많이 내리기 때문이야. 하와이 제도는 북위 20°의 아열대 지역에 ... ...
- 보행의 영역이 모빌리티의 영역으로│이진복 올룰로 공동창업자 겸 최고기술책임자(CTO)과학동아 l2021년 08호
- 목적지까지 간다면 버스 정류장에서 목적지까지의 거리가 라스트 마일에 해당한다. 이전에는 라스트 마일을 도보로 이동해야 했지만, 전기자전거나 전동킥보드와 같은 소형 모빌리티의 공유서비스가 시작되면서 라스트 마일을 담당하는 교통수단이 새로 생겼다. 2021년 5월에는 전동킥보드의 ... ...
- [특집] 숲을 위해 나무를 벤다!어린이과학동아 l2021년 08호
- 만났을 때 숨을 공간을 제공하고, 산사태를 예방하기 위해서입니다. 양희문 박사는 “이전에는 적은 비용으로 쉽게 벌채하기 위해 숲의 나무를 한꺼번에 베어버렸다”며, “최근에는 벌채로 인해 일어나는 동식물들의 서식지 훼손을 최소한으로 하자는 의견이 모여, 외국의 사례를 참고해 이 같은 ... ...
- [만렙!디지털 리터러시] 이 뉴스, 믿어? 말아?!어린이과학동아 l2021년 08호
- 찾아보세요. 정보를 올린 사람이 누구인지 확실하지 않거나 활동이 뚜렷하지 않고, 이전에 올린 정보의 수준이 낮고 공정하지 못하다면 일단 의심해 봐야 해요. 사실이 확인된 자료를 참고하는 것도 방법이죠. SNU팩트체크는 서울대 언론정보연구소와 우리나라의 언론사들이 참여하는 팩트체크 ... ...
- [게임 디자인 씽킹] 스네이크 게임 초스피드로 완성하기수학동아 l2021년 08호
- 부딪히면 ‘BodyLifeTime’ 변수가 증가합니다. 이를 통해 추가되는 뱀 몸통 클론은 이전에 붙인 클론보다 화면에 오래 나타납니다. 즉 뱀이 길어지는 효과가 생기는 겁니다. 뱀과 사과 오브젝트 등 스네이크 게임을 위한 스크래치 코드는 다음과 같습니다. 이번 호에서는 스크래치 코드로 스네이크 ... ...
- 기술로 모빌리티 효율 극대화하다│위현종 쏘카 전략본부장(CSO)과학동아 l2021년 08호
- 플랫폼 기업이 해낼 수 없는 부분도 있을 것이다. 이 부분에 정부와 지자체가 집중한다면 이전에는 해결하지 못했던 문제들도 확실히 해결되리라 생각한다 ... ...
- 자율주행의 또 다른 눈│최선욱 네이버랩스 연구원과학동아 l2021년 08호
- 지도를 만드는 기술은 자율주행차와 함께 등장했나?정밀도가 높은 지도는 자율주행 이전에도 있었다. 토목, 농업, 광업, 임업 등 다양한 분야에서 정밀한 지도를 발전시켜왔다. 한 예로 정밀 지도 제작의 기본인 슬램(SLAM)은 1980년대에 태동했다. SLAM은 카메라 또는 라이다를 탑재한 이동체가 3차원(3D) ... ...
- 운전 약자·도시 문제 해결 앞당긴다과학동아 l2021년 08호
- 더한 주문형 교통 시스템이 등장할 것으로 전망했다. 자율주행차를 공유하는 개념으로 이전 승객이 하차한 후 다른 승객을 태우러 스스로 이동하게 된다. 국토교통부의 2013년 자동차 이용실태 조사에 따르면 국내 차량의 1일 평균 운행 시간은 56분 정도다. 나머지 23시간 4분을 주차장에 머무르는 ... ...
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