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한국 SCI급 논문 수 세계 12위…‘삼극특허’ 세계 4위
2016.03.30
우리나라 과학기술 주요 지표 한눈에 보기 - 미래창조과학부 제공 1981년에는 세계 44위에 불과했던 국내 과학계의 과학기술논문인용색인(SCI)급 논문 수가 30여 년간 크게 증가해 2014년에는 세계 12위 수준에 도달한 것으로 나타났다. 특허 출원과 등록에서도 1980년 이래 출원은 41.5배, 등록은 79.5배 ... ...
신종 감염병 바이러스 한번에 100종 분석 기기 개발
2016.03.30
한국과학기술연구원 제공 혈액이나 타액의 유전물질을 이용해 100종 이상의 바이러스를 한번에 검출할 수 있는 기술이 한국 연구진에 의해 개발됐다. 김상경 한국과학기술연구원(KIST) 바이오마이크로시스템연구단 책임연구원(46·사진) 팀은 최근 이 기술을 개발해 국내외에서 특허 출원했다고 29일 ... ...
VR 판이 커지다.. 글로벌 공룡들의 가세
2016.03.21
앞서 설명 드린 것처럼 VR이나 AR은 갑자기 생겨난 개념이거나 이제 막 시작되는 산업은 아닙니다. 그렇다면 왜 지금 이렇게 VR이 뜨거워지는 것일까요? 물론 게임 매니아들이 기다려 온 오큘러스 제품의 상용화도 중요한 변곡점이 됐지만 지금처럼 게임을 즐기지 않는 사람들까지 VR이란 단어에 귀가 ... ...
28t 에밀레종 1000년 매단 비밀, 전통 단접기술 첨단산업 뜬다
2016.03.18
28t에 이르는 성덕대왕신종(에밀레종)을 1000년 이상 지탱하고 있는 건 작은 종가로걸이 쇠다. 종걸이 쇠는 오랜시간 쇠를 단련시키는 전통 단접 방식으로 만들어져 현대 기술로 제작한 종걸이 쇠보다 훨씬 튼튼하다. - 동아일보DB 제공 ‘현대 기술로 제작한 ‘종가로걸이 쇠’는 성덕대왕신종(에 ... ...
방사능 치료 부작용 줄일 방법 찾았다
2016.03.06
한국원자력의학원 제공 방사선 치료를 받는 암 환자나 원전 근로자 등은 방사선 노출로 인한 부작용 또는 안전 우려가 있어 왔다. 최근 국내 연구진이 방사선으로 인한 혈관 손상에 관여하는 단백질을 발견해 이런 우려를 덜 수 있을 것으로 기대된다. 김광석 한국원자력의학원 책임연구원(사진) ... ...
수소車-태양광-2차전지… “에너지가 신성장동력”
동아일보
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2016.02.25
[동아일보] [동아 新에너지 이노베이션 콘퍼런스] 국내 기업들 ‘에너지 혁명’ 준비 박차 《 기업들은 ‘에너지 패러다임 시프트’로 환경규제를 맞추는 데만도 천문학적 연구개발(R&D)비를 써야 하지만 한편으로는 이 변화를 새로운 도약의 기회로 삼고 있다. ‘신에너지 시대’에 적합한 친환경 ... ...
‘포스트 항생제’ 항균 펩타이드 대량 생산 기술 개발
2016.02.14
박찬규 건국대 교수팀은 항생제 보다 부작용이 적은 항균 펩타이드를 대량생산할 수 있는 방법을 찾았다. - 건국대 동물생명과학대학 제공 항생제처럼 작용할 수 있는 ‘항균 펩타이드’를 대량생산할 수 있는 방법을 국내 연구팀이 개발했다. 박찬규 건국대 동물생명과학대학 교수팀은 녹색형광 ... ...
여성암 1위 유방암, 치료 후 재발 가능성 미리 확인
2016.02.03
노우철 원자력병원장과 김현아 과장, 김재성 방사선의학연구소 선임연구원(왼쪽부터). - 한국원자력의학원 제공 한국원자력의학원 연구팀이 방사선 치료를 받은 뒤 재발할 가능성이 높은 유방암 환자를 미리 구분할 수 있는 분자진단 지표를 개발했다. 분자진단 지표는 단백질과 같은 분자 수 ... ...
피부에 바르고 빛 쪼이면 끝! 이런 백신 또 없습니다~
2016.02.02
연구진은 찢어진 돼지 피부에 광 반응성 염료플 바르고 ‘광 도파관’을 삽입해 빛을 쪼이는 방식으로 피부를 복원하는 데 성공했다. - 네이처 커뮤니케이션스 제공 한국인 과학자가 주사 없이 빛으로 백신 효과를 내고 찢어진 피부도 치료하는 의약 기술을 개발해 주목을 받고 있다. 한세광 포 ... ...
[시승기]현대차 아이오닉 HEV ‘19.4대29.4, 평균연비 10km/ℓ의 격차’
동아닷컴
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2016.01.21
[동아닷컴] 같은 차량을 동일한 조건에서 2명의 운전자가 번갈아 주행한 결과 A는 19.4km/ℓ를 B는 29.4km/ℓ의 평균연비를 기록했다. 둘의 차이는 서로 다른 운전법 때문으로 A는 역동적인 주행에 초점을 맞췄고, B는 철저한 연비운전에 도전했다. 뛰어난 주행성능과 최고의 연비는 쉽게 공존할 수 없음 ... ...
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