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"프로"(으)로 총 613건 검색되었습니다.
- “성형 미인처럼 AI 도움 받는 신인류 등장할 것”동아일보 l2016.04.04
- 컴퓨팅 파워가 뒷받침하지 못하니 ‘AI 윈터(혹한기)’가 왔어요. 교수도 안 뽑았고요. 프로그램 하나 돌리는 데 하루가 걸리니 실용성이 없었죠. 그러다가 100만 원이면 내가 대학 다닐 때 쓰던 메인프레임 컴퓨터에 비하면 슈퍼컴퓨터와 다름없는 스마트폰을 손안에 넣을 수 있게 된 겁니다. ... ...
- VR, 스포츠(Sports)를 담다2016.04.03
- - NextVR 제공 실험적인 수준에 그쳤던 스포츠와 VR의 만남은 빠르게 현실화되고 있습니다. 프로선수들의 화려한 기량을 볼 수 있는 스포츠 경기관람은 물론 경기력 향상을 위한 훈련, 스포츠 게임 등 다양한 기능으로 확장하면서 이른바 새로운 ‘게임 체인저’가 될 것이라는 기대감을 높이고 ... ...
- 재규어 SUV, F-페이스 6월 한국 상륙 ‘가격 및 제원 살펴보니’동아닷컴 l2016.04.01
- 시스템과 첨단 안전장치를 구비했다. 10.2인치 터치스크린으로 작동하는 인컨트롤 터치 프로는 스마트폰과 완벽하게 호환되고 진보된 스테레오 카메라가 탑재돼 자동 긴급 제동, 지능형 속도 제한, 교통표지 감지 등의 첨단 안전 시스템을 사용할 수 있다. 이밖에 F-페이스에는 세계 최초로 선보이는 ... ...
- [단독]“알파고와 스타크래프트 대결 협의중”동아일보 l2016.04.01
- ‘오버워치’에 한국인 캐릭터(송하나)를 포함시킨 사실을 공개했다. 송하나는 전직 프로게이머이자 케이팝 스타다. 모하임 CEO는 “한국 문화에 여러 가지 매력적인 점들을 잘 담아내는 영웅을 만들고 싶었다”고 말했다. 신무경 기자 fighter@donga.com [화제의 뉴스] - 100억대 자택 내놓은 강덕수 회장, ... ...
- VR대중화의 길목, 360 VR 손 쉽게 체험하는 꿀팁!2016.03.28
- 권하고 있습니다. 일부 사용자들은 자주 보는 유튜브 영상을 고화질로 다운받아 VR동영상 프로그램에서 불러와 감상하는 경우도 많습니다. 물론 향후 네트워크의 품질이 더욱 향상된다면 다운로드의 필요성은 줄어들 것입니다. ● 헤드셋 없이 360 영상 즐기기 헤드셋이 없다고 VR 영상을 ... ...
- 생각보다 가까이에 있는 인공지능 기술들-②게임 편 바이라인 네트워크 l2016.03.27
- 주: 알파고 때문에 난리다. 구글은 세계 최고수준의 프로 바둑기사를 이기는 인공지능 컴퓨터를 개발했는데 한국(기업)은 뭐했냐는 비판도 있고, 정부는 인공지능(AI) 컨트롤타워를 만든다고 들썩이고 있다. 하지만 한국 기업들이 인공지능이나 기계학습, 딥러닝 등을 외면하고 있던 것은 아니다. ... ...
- MS 채팅 봇 ‘테이’, 24시간 만에 인종차별주의자로 타락2016.03.27
- 제공 이세돌 기사와의 대국에서 인공지능 알파고의 ‘떡수'라 생각했던 수가 사실 프로 기사도 보지 못 했던 미래를 내다본 신의 한수였던 것 기억나시죠? 방대한 처리능력을 가진 인공지능이 인간이 이해 못 할 결정을 내렸을 때 우리는 그 판단의 적정함을 판단하기 쉽지 않습니다. 지금 인간은 ... ...
- LG G4 유저의 삼성 갤럭시 기어S2 개봉·사용기 (下)동아사이언스 l2016.03.25
- 멀쩡한 강화유리 필름 제보 받습니다. ※ 본 개봉·사용기에 사용한 삼성 레벨유 프로 블루투스 이어폰, 갤럭시 S6, 갤럭시 기어S2 클래식-블루, 로즈골드는 기자가 직접 구입, LG HBS-900은 옆자리 과장께 대여했습니다. ※ 본 개봉·사용기에 언급한 글라시아스 강화유리 액정 필름은 글라이아스 사 ... ...
- [CAR]“이거 레이싱카 아냐?”… ‘미친’ 주행 성능에 등줄기 촉촉동아일보 l2016.03.25
- 무게 배분은 47:53으로 뒤가 약간 더 무겁다. 엔진과 변속기 사이에서 동력을 전달하는 프로펠러 샤프트는 탄소섬유 소재다. 이는 차체를 가볍게 하면서 동시에 엔진의 회전을 가볍게 해주는 역할을 한다. V8 4.0L급 터보 엔진의 오일 윤활 방식도 레이싱카에서 쓰는 드라이섬프다. 구조가 복잡하지만 ... ...
- [CAR]6기통 강심장의 마초적 매력… 오프로드에서 울퉁불퉁 튀는 재미동아일보 l2016.03.25
- 수준이다. 외부 바람소리도 잘 차단돼 조용한 편이다. 시승 코스의 마지막은 험로(오프로드)였다. 물렁한 서스펜션은 험로를 위한 것이었나 하는 생각이 들 정도로 울퉁불퉁하게 튀는 재미를 제대로 느낄 수 있었다. 막판의 30도 정도 급경사도 오르는 데 어려움이 없었다. 시승한 차는 6기통 3.0L ... ...
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