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"이론"(으)로 총 3,843건 검색되었습니다.
- PART2. 상대성이론 이해하기과학동아 201501
- 세상에서 일반상대성이론을 이해하는 사람은 10명도 되지 않을 것이다, 라는 말이 있다. 그만큼 일반상대론은 까다롭고 복잡하다. 뉴턴의 중력이론을 ‘물체와 시공간의 상호 ... “21세기는 일반상대성이론의 시대”PART 5. 중력파PART6. 일반상대성이론 뒤집히나EPILOGUE. 상대성이론 가 ...
- PART3. 우주를 뒤바꾼 일반상대성이론과학동아 201501
- 100년 전 사람들이 생각한 우주는 지금과 많이 달랐다. 태양계에 대해서는 꽤 잘 알았지만, 그 바깥은 거의 몰랐다. 우주 전체가 어떻게 움직이는지 명확히 알아차린 사람은 아 ... “21세기는 일반상대성이론의 시대”PART 5. 중력파PART6. 일반상대성이론 뒤집히나EPILOGUE. 상대성이론 가지고 ... ...
- PART 5. 중력파과학동아 201501
- 2014년 3월 세계 언론은 ‘세기의 발견’이라는 제목으로 일제히 긴급 뉴스를 내보냈다. 미국 연구진이 남극의 전파망원경에서 우주 초기 중력파의 흔적을 찾았다는 뉴스였다( ... “21세기는 일반상대성이론의 시대”PART 5. 중력파PART6. 일반상대성이론 뒤집히나EPILOGUE. 상대성이론 가지고 ... ...
- INTRO. 상대성이론 vs 양자역학과학동아 201501
- 빅2의 치열한 1위 싸움투표 초반부터 상대성이론과 양자역학의 치열한 1위 다툼이 시작됐다. 20세기 과학사를 뒤흔든 ‘빅 2’다웠다. 두 이론이 탄생하기 전까지 200년 넘게 세 ... “21세기는 일반상대성이론의 시대”PART 5. 중력파PART6. 일반상대성이론 뒤집히나EPILOGUE. 상대성이론 ...
- INTERVIEW. “21세기는 일반상대성이론의 시대”과학동아 201501
- 많은 이들에게 일반상대성이론은 ‘선문답’에 가깝다. 공간과 시간이 어떻게 구성되고 변하는가에 대한 아인슈타인의 생각은 지난 100년 동안 세계 최고 수준의 지식인들에 ... “21세기는 일반상대성이론의 시대”PART 5. 중력파PART6. 일반상대성이론 뒤집히나EPILOGUE. 상대성이론 가지고 ... ...
- Epilogue. 상대성이론 가지고 놀기과학동아 201501
- ‘슈바르츠실트의 해’ 또는 ‘중력을 받아 완전히 수축한 천체’믿기 어렵겠지만 이 말들은 1967년 전까지 블랙홀의 공식이름이었다. 1915년 처음 발견된 블랙홀은 50년이 넘 ... “21세기는 일반상대성이론의 시대”PART 5. 중력파PART6. 일반상대성이론 뒤집히나EPILOGUE. 상대성이론 가지고 ... ...
- 그들이 말했다, "빛이 있으라!"수학동아 201501
- 물론 그때는 저의 주장을 제대로 인정받지 못했습니다. 안타까운 흑역사지요. 그러다 제 이론을 증명해 준 ‘토마스 영’ 덕분에 빛이 파동이라는 주장이 다시금 세상에 소개될 수 있었답니다. 다 그의 실험 덕분입니다. 토마스 영의 ‘이중 슬릿 실험’은 빛이 파동이라는 주장을 결정적으로 ... ...
- PART1. 일반상대성이론 낳은 ‘기적의 10년’과학동아 201501
- 1905년 가을,위대한 발견 후 다시 일상으로아인슈타인은 1905년 논문 세 편을 연달아 발표했다. ‘광양자 가설(3월)’ ‘브라운 운동 설명(5월)’ ‘특수상대성이론(6월)’ 모두 ... “21세기는 일반상대성이론의 시대”PART 5. 중력파PART6. 일반상대성이론 뒤집히나EPILOGUE. 상대성이론 ...
- PART6. 일반상대성이론 뒤집히나과학동아 201501
- 100년 동안 세상을 바꾸고 과학동아가 특집까지 다룬 이론이 혹시 틀렸다는 말인가. 물론 그렇지 않다. 일반상대론을 검증하려는 시도는 단추 크기(수mm)에서 태양계 크기(수십 ... “21세기는 일반상대성이론의 시대”PART 5. 중력파PART6. 일반상대성이론 뒤집히나EPILOGUE. 상대성이론 가지고 ...
- Part 1. 차세대 비행기 설계도 5과학동아 201501
- 따르면, 효율이 15% 더 높아져요.최동환 인하대 항공우주공학과 교수 : 개방형 엔진은 이론 효율이 최대 90%에 달합니다. 프로펠러 길이를 늘이면 추력도 더 세져요. 하지만 날개가 길수록 부러질 위험이 크다는 게 문제입니다. 그래서 지금까지 프로펠러 비행기는 터보제트(시속 980km)의 절반 수준인 ... ...
