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자동차 충돌 안전장치 공개 테스트 시속 88km로 장애물 들이받아
과학동아
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1987년 06호
시행되었고 현재도 개발 중이다. 예를들면 충돌시에 핸들에서 풍선이 튀어나와 충격을
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시켜주는 방법이라든가 요즘 국내에서도 선보이고 있는 자동차 앞유리와 본넷 사이에 간격을 두어 충돌시 유리창이 쉽게 깨지지 않는 방법 등이 바로 그러한 개발의지를 반영한 것이다. 그렇지만 아직 1백% ... ...
PART8 세라믹스 재료 제2의 석기시대?
과학동아
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1987년 02호
미끄러지는 것이 불가능하다. 결국 구리(銅)와 같은 연성금속에서는 하중에 의한 응력을
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하기 위해 변형하지만 그러한 일이 세라믹스에서는 불가능하다. 그 결과 세라믹스는 어떤 응력역치(파괴역치)를 넘을 때까지는 응력하에서도 그 모양을 완전히 변하게 할 수 없지만 역치를 넘게 되면 ... ...
PART1 하이테크에서의 일본의 기술력 세계제일은 시간문제인가
과학동아
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1987년 01호
일본의 기술수준은 미국보다 떨어지는 '2류 기술국'의 인상이 강하다. 좀더
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된 표현을 쓴다면 '가능성이 있는 나라'정도이다.이분야에서도 일본은 발명 발견보다는 응용개발 공업화에서 두각을 나타내고 있다고 봐야할 것이다. 가장 최근의 예로 세계 최고강도의 탄소섬유(1㎟당 인장강도가 5백7 ... ...
국제비교를 통해 본 한국인의 사인특성 간질환 결핵 자동차사고가 두드러져
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1987년 01호
그 원인을 명확히 파악하여 미리부터 예방치료한다면 이들 질병으로 인한 사망률도
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내지는 해결할 수 있으리라 본다.사인구조의 변화는 사회·경제구조의 변화와 상응하는 추세가 일반적인 현상이다. '골드맨'이라는 인구학자는 한국의 사망력을 연구한 논문에서 40대 남성이 특징적으로 높은 ... ...
'86세계와 한국의 과학계 희망과 좌절이 엇갈린 한 해
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1986년 12호
대한 인식이 크게 높아졌다고 풀이되고 있다. 이것은 또 정부의 연구소 설립에 대한 자격
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조치가 반영된 결과이기도 하다. 새로 설립된 43개의 중소기업 부설연구소들의 대부분은 고도기술을 필요로 하는 업종들이었다.물질특허 도입이 몰고 온 회오리바람86년의 우리나라 과학기술계에 ... ...
체르노빌 원전사고의 진상
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1986년 10호
반은 가동을 중단하고 개선작업을 하고 있다. 레가노프에 따르면 이 작업에는 핵분열을
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시키기 위해 제어봉의 수를 늘이는 일이 포함된다고 한다. 이밖에도 운전자가 마음대로 제어봉을 철수할 수 없게 제한을 가하고 보다 안전한 블렌드의 우라늄 연료를 개발중이다. 그러나 서방 전문가들은 ... ...
한국의 자동차공업기술을 진단한다
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1986년 08호
백%국산의 배력식 브레이크는 동종의 외국제와 비슷한 성능.□현가장치(서스펜션)충격을
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시켜 실내의 쾌적도와 안전성에 관계가 있는 이 장치의 세계수준은 역시 컴퓨터를 이용하는 것이다. 즉, 고속도로를 주행시 자동적으로 차체가 낮춰져 무게중심이 내려오므로 안전성을 높여주며, ... ...
데이타베이스 컴퓨터 대중화의 기수
과학동아
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1986년 08호
명령문 형태의 질의어를 사용할 수 있기 때문에 데이타베이스 이용자의 자격조건을 크게
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시킨 결과가 된다.이러한 관계DBMS의 장점이 높게 평가되어 지금 컴퓨터 공급업자들은 물론 소프트웨어 공급업자들도 기존의 네트워크나 계층 DBMS에서 관계 DBMS로 전향하여 공급지원하는 추세에 있다. ... ...
코너돌때 밖으로 기울지 않아
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1986년 07호
쏠리는 것은 힘의 법칙으로 당연한것. 자동차의 재래식 서스펜션(현가장치)은 충격을
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하기는 하지만 차의 쏠림을 막지는 못한다.영국의 자동차 메이커 로터스(Lotus)사의 엔지니어들은 지난3년간 컴퓨터를 이용해 차의 쏠림을 막는 방법을 개발, 미국GM사와 클라이슬러, 스웨덴의 볼보(Volvo)회사에 ... ...
한국의 원전은 안전한가 「통합적이고 완전한 안전대책」모자라다는 지적
과학동아
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1986년 06호
역할을 한다. 심층방호 개념의 마지막 수준은 걷잡을 수 없이 커진 사고의 영향을
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시키고 방사성 물질의 확산을 막기 위한 것으로 격납시설, 격납용기 냉각계통 그리고 비상 개스배출계통으로 구성된다. 방사성 물질 혹은 핵분열 생성물이 외부로 나가지 못하게 하는 차폐방벽은 다섯가지가 ... ...
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