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"2배"(으)로 총 6,622건 검색되었습니다.
- [기획] 도요새의 여행을 쫓아가다!어린이과학동아 l2021년 08호
- 절반에 달하는 양의 지방을 축적해요.지방은 탄수화물이나 단백질에 비해 같은 무게에서 2배가 넘는 에너지를 만들어요. 게다가 대사의 반응물로 물이 나와서, 물을 마시기 위해 비행을 멈추지 않아도 된다는 장점이 있죠.또 큰뒷부리도요는 여행 중에 쓰지 않을 장기의 크기를 줄입니다. 비행에 ... ...
- 기술로 모빌리티 효율 극대화하다│위현종 쏘카 전략본부장(CSO)과학동아 l2021년 08호
- 2016년 평균 이용시간은 5시간 10분, 거리는 59km였다. 2021년 현재 이용시간과 거리는 2배 가까이 증가했고 30~50대 이용자도 60% 이상 차지한다. 과거 20대의 근거리 이동을 담당했다면, 지금은 여행, 비즈니스까지 이용 목적이 확대된 것이다. 이용자들은 KTX나 고속버스 같이 지역간 교통수단과 ... ...
- [가상 인터뷰] 하와이가 ‘무지개 맛집’인 이유는?어린이과학동아 l2021년 08호
- 하와이에 놀러 왔어! 일단 배가 고파서 괜찮은 식당을 찾는 중인데, 하와이에는 무지개 맛집이 많다고 하는 거야! 뭐야, 식당 이름이 아니고 진짜 무지개란 말이야? 그런데 어떻게 이렇게 무지개가 많이 생기는 거야? 자기소개를 부탁해.알로하! 난 하와이섬이야. 미국의 하와이 제도에서 가장 ... ...
- [옥스퍼드 박사의 수학 로그] 제20화. 축구와 수학의 귀환수학동아 l2021년 08호
- 안녕하세요, 수학동아 독자 여러분. 축구를 좋아해서 2018년에 축구와 수학 사이의 재미난 이야기를 전해드린 적 있는데요. 지난 6월과 7월에 저 같은 축덕(축구 덕후) 수학자가 그냥 지나치기엔 너무 큰 이벤트가 많았습니다. 어떤 일이 있었는지 함께 알아볼까요? 월드컵 최종예선 조 편성, 12.5% ... ...
- 수소차, 논쟁 딛고 첫 시동걸다과학동아 l2021년 08호
- 1807년 스위스의 발명가 아이작 드 리바즈는 드 리바즈 엔진 자동차를 개발했다. 현대적인 자동차의 시작을 알린 독일 공학자 카를 벤츠의 화석연료 내연기관 자동차가 처음 개발된 해(1885년)보다 약 80년 앞섰다. 특이한 것은 연료였다. 리바즈는 풍선 속에 담아 둔 수소에 스파크를 가해 산소와 반응 ... ...
- 보행의 영역이 모빌리티의 영역으로│이진복 올룰로 공동창업자 겸 최고기술책임자(CTO)과학동아 l2021년 08호
- “전동킥보드는 보행 공간을 넓힙니다. 못 가던 맛집을 찾아가게 하고 멀게 느껴졌던 공원을 찾게 만드는 등 일상을 풍요롭게 해주죠. 삶의 질을 향상시키는 운송수단이 될 수 있습니다.” 스타트업 올룰로는 2018년 국내 최초로 공유 전동킥보드 서비스 ‘킥고잉’을 시작했다. 출범 첫 날 15대로 ... ...
- 운전 약자·도시 문제 해결 앞당긴다과학동아 l2021년 08호
- 모빌리티의 변화는 도시의 변화를 가져왔다. 옛 도시들은 배로 이동이 가능한 강을 중심으로 발전했고, 이후 기차는 산업혁명을 이끌며 산업 도시의 발전을 이룩했다. 그리고 100여 년 전 나타난 자동차는 현대 도시의 발전에 크게 기여했다. 새로운 형태의 도시가 설계됐고, 도시 내에 구축된 도로 ... ...
- 즐겁다! 에프매스의 무의식 스도쿠 세상!수학동아 l2021년 08호
- 으으으으으으!! 왜 이렇게 땀을 삐질삐질 흘리고 있냐고? 내가 요새 스도쿠에 빠져버려서 말이야. 어려운 난이도의 스도쿠를 풀고 있는데 생각만큼 잘 안 풀리네. 응? 너도 스도쿠 좋아한다고? 역시 수학동아 독자다워! 나도 잠시 머리 좀 식히고 싶은데, 내가 재밌는 스도쿠 이야기 좀 해줄까? 스 ... ...
- [chapter1] 왜 퓨처 모빌리티인가과학동아 l2021년 08호
- 이용 현황을 조사한 결과, 2017년에 비해 2020년 결제건수는 약 3배, 결제금액은 약 2배 늘어난 것으로 나타났다. 특히 공유킥보드는 2018년 1288건 결제됐는데, 2019년 16만여 건, 2020년 10월 62만여 건으로 급성장했다 ... ...
- 수소차의 심장, 수소연료전지 기술의 최전선과학동아 l2021년 08호
- 열 손상이 절반가량 적은 고분자 전해질막을 개발했다. 그 결과 최대 80℃에서 기존보다 2배 긴 400시간까지 작동하는 소재를 만들 수 있었다. 샨무감 교수는 “수소연료전지 내구성 문제를 해결하면 수소연료전지 성능을 크게 개선하고 시장에 기여할 수 있을 것”이라고 말했다. doi: 10.1021/acssuschemeng ... ...
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