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"즉각"(으)로 총 587건 검색되었습니다.
- ARM, “자율주행 시대도 저전력, 통합, 효율이 우선”2017.01.09
- 보통 R 프로세서는 스마트폰의 모뎀처럼 늘 장애 없이 작동해야 하고, 놓치는 정보 없이 즉각적으로 반응하는 실시간 프로세스에 쓰였는데 R52는 그 특성을 자동차에 접목한다. 그 동안 자동차의 센서는 저전력과 소형화를 위해 M 시리즈를 많이 썼는데 R52로 성능을 끌어올리고 내부 시스템을 ... ...
- 일본도 역대 최악 AI에 비상…양계장·동물원 등 곳곳서 경계 강화포커스뉴스 l2016.12.27
- 일본 정부는 지난 11월 하순 효고현 오노시에서 H5N6형 바이러스가 확인된 이후, 즉각 대책 마련에 나섰다. 주변 10km까지를 감시 중점 구역으로 지정하는 한편 타 지역의 농가들에도 주의를 당부했다. 이같은 대책 마련에도 불구, 일본 역대 최악의 AI 사태로 확대되면서 동물원에서도 피해가 ... ...
- [뉴스분석] 미래부의 KISTEP 원장 승인 거부, 그 뒷 이야기…동아사이언스 l2016.12.21
- 뽑겠다는 의도다. … ●미래부, 즉각 반박 박 원장이 기자회견을 마치자, 미래부는 즉각 해명자료를 배포했습니다. 우선 ‘KISTEP 원장은 정관에 따라 미래부 장관의 승인을 거쳐 최종 선임하게 되어 있다’는 법적인 권한을 언급합니다. 그리고는 “미래부의 KISTEP 원장 불승인은 ... ...
- [지뇽뇽의 사회심리학 블로그] #촛불시위 승리 원동력은? ‘분노’ vs ‘자부심’?2016.12.13
- 것으로 나타났다. 연구자들은 일반적으로 ‘자부심’의 경우 우리가 내는 많은 성취의 즉각적인 ‘보상’이 된다고 언급하기도 했다. 즉 같은 성취를 내도 자부심을 느낄 때 이후 그 일을 더 열심히 하게 된다는 것이다. 개인적인 성취에서도 자부심을 느낄 때 더 많은 것을 투자하게 되듯 집단 ... ...
- ‘링딩동’ ‘암욜맨’… ‘시험금지곡’의 특징은?과학동아 l2016.12.11
- 특징을 밝힌 첫 번째 대규모 연구”라며 “귀벌레 현상 연구는 뇌가 인지와 감정, 기억, 즉각적인 생각과 관련된 네트워크를 어떻게 만드는지 이해하는 데 도움을 준다”고 설명했다. 이 연구는 ‘미학, 창의성, 예술심리학’ 11월 3일자에 실렸다 ... ...
- 친구를 위해서라면 목숨이 위험해도 빠르게 달려가는 몽구스2016.12.09
- 것을 확인할 수 있었습니다. 적어도 난쟁이몽구스의 경우, 친구가 위험에 처해있을 때 즉각 나서서 도와줄 줄 아는 우정이 존재한다는 사실은 우리에게도 시사하는 바가 크다는 생각이 드는데요. 필자는 현 시국 가운데 서로에게 잘못을 떠넘기며 동물보다도 못한 얄팍한 우정을 보여주는 사람들의 ... ...
- 발열공포에 대한 궁금증 4가지동아사이언스 l2016.12.03
- 41℃를 넘기는 경우는 드뭅니다. 하지만 체온이 41℃를 넘어가면 고체온증으로 반드시 즉각적으로 처치해야 하죠. 물론 36개월 미만의 영유아는 면역기능이 미숙하기 때문에 발열 초기라도 심각한 병으로 이어질 수 있습니다. 만약 3개월 미만의 아이가 38℃ 이상인 경우라면 반드시 병원 진찰을 ... ...
- 화술전문가가 분석한 박근혜 대통령 3차 대국민 ‘담화(담와?)’2016.12.01
- 국가와 국민을 위하는 마음으로 모든 노력을 다해왔습니다.” 국민들은 박 대통령의 즉각적인 하야를 외치며 거리로 나오는 상황인데, 여전히 본인의 정치인생을 회고하며 자아도취에 빠져있다. 주연이 되고 싶어 하지만, 정작 본인은 타인에 대해 별 관심이 없음, 즉 공감능력의 부재를 ... ...
- 스위스, 원전 조기중단 무산 …국민투표서 54% 반대포커스뉴스 l2016.11.28
- 단계적 중단을 결정한 '에너지 전략 2050'을 발표했다. 스위스 정부는 국민투표 결과에 즉각 환영 의사를 밝혔다. 정부는 "국민이 에너지 안보 문제를 인식했다. 온난화 대책을 후퇴시킬 수 있는 석탄 화력 발전 등에 의한 전력 수입에 의존하고 싶지 않다고 생각한 것"이라고 판단했다. 다만 적지 ... ...
- 중국 차량공유서비스 ‘디디추싱(滴滴出行)’, 이대로 멈추나?2016.11.24
- 도심 인규 유입 위해 규제 강화 이런 규제사항이 발표되자 디디추싱과 차량 기사들은 즉각 반발하고 나섰다. 상해시만 놓고 보더라도 해당 규제사항을 맞출 수 있는 사람이 얼마 안된다. 상해호구가 있고, 상해 번호판을 가지고 있는 기사는 현재 전체 운전자 약 40만명 중 3%도 채 안되기 때문이다. ... ...
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