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"거리"(으)로 총 5,700건 검색되었습니다.
- [chapter2] 미래 모빌리티 대해부과학동아 l2021년 08호
- 움직인다. 전기 생성 과정 중에 배출되는 부산물은 순수한 물이다. 내연기관차와 비슷한 거리를 주행할 수 있으며 수소 충전시간도 전기차보다 짧다. 현재 버스, 열차 등의 연료로도 사용된다.실제로 땅과 바다, 하늘 상관없이 친환경 모빌리티 개발이 이뤄지고 있다. 공중에서는 전기 모터를 단 ... ...
- 굴뚝 산업에서 반도체 산업으로과학동아 l2021년 08호
- 늘리기 위한 기술이다. 한 번 충전으로 주행할 수 있는 거리가 400km 이상으로 늘어나 거리의 제약이 사라지고 있다.전기차에는 많은 반도체가 사용된다. 내연기관차에 탑재된 반도체가 200~300개 정도라면, 전동화(electrification·화석연료 대신 전기에너지로 주행하는 패러다임의 변화)된 전기차에 ... ...
- 수소차, 논쟁 딛고 첫 시동걸다과학동아 l2021년 08호
- 양산에 성공했다. 투싼 ix Fuel Cell의 주행거리는 588km로, GM의 일렉트로밴이 기록한 주행거리를 두 배 넘게 늘렸다. 최고속도 역시 시속 160km로 크게 높였다.100여 년간 이어져 온 내연기관 자동차산업이 신기후체제에 발맞춰야 한다는 압박을 받고 있다. 한국을 비롯해 미국, 중국, 캐나다 등이 2035년부터 ... ...
- 인류를 자동차 사고에서 해방시키다 │ 서승우 서울대 지능형자동차IT연구센터장과학동아 l2021년 08호
- 나가고 있다. 테슬라는 판매한 차의 정보를 수집해 올해 1월 51억 마일(82억 km)의 누적 주행거리를 달성했다. 여기에는 일상 운전에서 접할 수 있는 시나리오에 대한 데이터가 포함돼 있을 것이다. 머신러닝 기반의 AI는 데이터가 많을수록 좋지만, 다양한 시나리오의 데이터를 골고루 사용하는 것도 ... ...
- 친환경 물류부터 라스트 마일 배송까지과학동아 l2021년 08호
- 가장 필요한 분야는 라스트 마일이다. 이동이나 배송 등에서 목적지에 닿기 전 마지막 거리 또는 단계를 뜻한다. 학교나 직장에 갈 때를 떠올려 보면, 버스와 지하철을 타고 정류장 또는 역에서 내린 뒤 목적지까지 일정 부분을 걸어가게 된다. 이 구간에 킥보드, 자전거 등의 모빌리티를 이용할 수 ... ...
- 팬데믹 시대, 정의로운 모빌리티를 위해과학동아 l2021년 08호
- 계속 활발하게 유지되고 더욱 늘어나는 것이다. 모빌리티 테크놀로지의 혁신을 통해 장거리 출퇴근은 지속해서 증가한다. 국가 전체가 하나의 거대한 메트로폴리스가 되는 셈이다. 자동차는 자율주행 기술을 장착해 통합적 모빌리티 서비스의 일부가 된다. 이 시나리오에서 사회적 관계의 기반은 ... ...
- [마이랩 홈 도전! 섭섭박사 실험실] 섭섭엘사, 자유롭게 얼음을 다운다!어린이과학동아 l2021년 08호
- 놓인 얼음은 아래쪽은 바닥 면에, 위쪽은 공기에 맞닿아있어요. 공기는 분자들 사이의 거리가 멀어서 금속이나 플라스틱보다 열전도도가 훨씬 낮아요. 그래서 바닥 면의 열전도도가 얼음이 녹는 속도를 결정해요. 금속은 플라스틱보다 열전도도가 높기 때문에 열에너지를 얼음에 더 빨리 전달해서 ... ...
- [특집] 일상으로 들어온 메타버스수학동아 l2021년 08호
- 그림을 예로 설명해볼까요? 2차원 공간에서 개미와 인공위성 A, 인공위성 B까지의 거리가 각각 8, 4라고 가정해봅시다. 그럼 인공위성 A를 중심으로 반지름이 8인 원을 그리고, 인공위성 B를 중심으로 반지름 4인 원을 그릴 수 있는데요. 이때 두 원의 교점 중 하나가 개미가 있는 곳일 겁니다. 지구는 ... ...
- [chapter1] 왜 퓨처 모빌리티인가과학동아 l2021년 08호
- 등 마이크로 모빌리티의 공유도 확대되고 있다. 누구나 간편하게 적은 비용으로 짧은 거리를 빠르게 이동하기 시작했다. 현대카드가 2017년 1월부터 2020년 10월까지의 자사 결제 데이터를 기반으로 공유차와 공유자전거, 공유킥보드 이용 현황을 조사한 결과, 2017년에 비해 2020년 결제건수는 약 3배, ... ...
- [인터뷰] 전기차 성능의 핵심 배터리의 미래과학동아 l2021년 08호
- 수명이 다할 때까지도 문제없는 장수명 배터리를 개발하고 싶다. 최종 목표는 총 주행거리 160만 km를 뛰어넘고 싶다.또 전기차의 특성상 출력이 굉장히 중요한데, 힘이 좋은 자동차를 만들려면 배터리 수준에서부터 출력을 관리해야 한다. 특히 트럭처럼 차체가 무겁고 짐을 잔뜩 실은 채 가파른 ... ...
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