뉴스
"최초"(으)로 총 6,522건 검색되었습니다.- 제값 못받는 신약… 만들고도 한숨동아일보 2016.01.21
- 신약 개발을 촉진하기 위해 신약 가치를 약가에 반영하겠다고 밝혔다. 국내에서 세계 최초로 허가받았거나 해외에 수출한 신약에 대해서는 약가를 책정할 때 우대하겠다는 것. 20일 제약업계에 따르면 이번 정부 발표에 대해 국내 제약업체들은 대체로 환영하는 분위기다. 하지만 여전히 정부에 대한 ... ...
- 신형 프리우스 3월내 시판… 현대차 ‘아이오닉’과 맞대결동아일보 2016.01.21
- 번째로 선보이는 것이다. 자동차 업계는 국내 친환경차 최고 자리를 놓고 현대자동차가 최초로 선보인 친환경 전용차 ‘아이오닉’과 프리우스 간의 치열한 경쟁을 예상하고 있다. 아이오닉 하이브리드의 연료소비효율은 15인치 타이어 기준으로 L당 22.4km다. 4세대 프리우스의 국내 공인연비 수준에 ... ...
- [조창현의 신차명차 시승기]중형세단의 교과서 혼다 ‘뉴 어코드’동아닷컴 2016.01.21
- 성능 어코드의 가장 큰 장점 중 하나는 편안하고 안정적인 주행성능이다. 특히 혼다 최초로 직선주행보조시스템을 적용해 반듯한 고속도로나 직선로에서 방향을 쉽게 유지하도록 돕는다. 또한 크루즈컨트롤과 ESP(Electronic Stability Program)가 연동해 측면 경사로에서도 평지와 같은 수준으로 쉽게 ... ...
- 영하 196도의 세계를 다스리는 남자2016.01.20
- 변전소 사이 1㎞ 구간에 올해 개통될 예정이다. 초전도 케이블을 상용화하는 것은 세계 최초다. “대부분은 케이블을 연구하는 과학자들에게 주목하겠지만, 초전도 케이블을 가능하게 만든 데는 냉각장치 개발자의 공이 큽니다. 냉각장치란 초전도 기기에 생명을 불어 넣는다는 점에서 공기와도 ... ...
- [CAR]“고르는 재미 쏠쏠하네∼” 국산차, 새해맞아 줄줄이 야심작 출시동아일보 2016.01.20
- 한 해 눈부신 도약을 꿈꾸고 있다. 덕분에 소비자들의 선택 폭은 한층 더 넓어졌다. 국산 최초의 친환경 전용 모델 아이오닉(IONIQ)은 현대자동차의 야심이 엿보이는 작품이다. 동급 최고치인 L당 22.4km의 연료소비효율(연비)과 하이브리드 전용으로 개발된 파워트레인으로 ‘효율’과 ‘주행 ... ...
- 어게인 2000년, 벤처붐… 2015년 투자액 사상 최대동아일보 2016.01.20
- 2013년 이후 벤처캐피털(VC)로부터 4회에 걸쳐 모두 133억 원을 투자받았다. 아시아 최초로 동물의 털을 이미지로 구현하는 데 성공하는 등 기술력을 인정받아 지난해 중국의 완다(萬達)그룹과 레전드캐피털로부터 각각 100억 원의 후속 투자를 유치했다. 지난해 12월에는 코스닥 입성에 성공한 이 회사의 ... ...
- SK케미칼, 고기능 2차전지 핵심소재 개발동아일보 2016.01.20
- 전해액 첨가제 국내 첫 성공… “5년내 세계시장 4배로 클 것” SK케미칼은 국내 최초로 ‘고기능 2차 전지 전해액 첨가제’를 개발했다고 19일 밝혔다. 전해액은 2차 전지를 구성하는 핵심 소재로 첨가제는 전해액의 성능을 극대화하는 역할을 한다. 전해액 첨가제는 특허가 만료된 ‘범용 ... ...
- 삼성전자, 7배 빠른 D램 세계 첫 양산동아일보 2016.01.20
- 상반기 용량 2배 늘린 8GB도 양산 삼성전자가 처리 속도가 가장 빠른 차세대 D램을 세계 최초로 양산(量産)한다. 이 칩은 ‘슈퍼컴퓨터 시대’를 앞당길 기폭제 역할을 할 것으로 보인다. 삼성전자는 현존하는 최고 속도 D램보다 7배 이상 빠른 차세대 4GB(기가바이트) 용량 HBM2 D램을 본격적으로 ... ...
- [Food&Dining3.0]배탈 해결해주는 소화 잘되는 우유동아일보 2016.01.20
- 원인이 되는 유당만 말끔히 제거하고, 일반 우유의 맛과 영양소는 그대로 살린 국내 최초의 유당제거우유다. 특히 ‘매일 소화가 잘되는 우유’는 유당만 제거하고 일반 우유의 생체기능 조절과 면역력 향상에 도움을 주는 단백질과 비타민 등은 그대로 살려 영양적 가치를 높였다. 소화가 어렵거나 ... ...
- “10년 뒤 딸 결혼 선물로 내가 개발한 국산 연료전지 자동차 선물하고파”2016.01.19
- 당시를 회상했다. 2005년 에너지기술연구원에 입사한 뒤로는 연구팀과 함께 2007년 국내 최초로 차량용 연료전지를 개발하는 데 성공했다. 그는 정부 출연연구소로 옮긴 것이 연구에서 중요한 전환점이 됐다고 설명했다. 연료전지 분야는 가능성이 충분하지만 상용화가 되지 않은 탓에 ... ...
