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- 2021년 ‘알파고’한계 뛰어넘을 뇌 닮은 AI칩 나온다동아사이언스 2018.11.25
- 박종길 한국과학기술연구원(KIST) 차세대반도체연구소 선임연구원이 23일 서울 성북구 KIST 본원에서 열린 공개 세미나에서 뉴로모픽 컴퓨팅에 대해 설명하고 있다. - KIST 제공 “딥러닝(심층기계학습)은 바둑 인공지능(AI) ‘알파고’로 큰 돌풍을 일으켰지만 구조적인 한계를 갖고 있습니다. 사람이 ... ...
- 슈퍼박테리아 잡는 국산약 있어도…출시 요원에 환자 '발동동'동아사이언스 2018.11.25
- 국내 제약·바이오 기업들이 항생제가 듣지 않는 슈퍼박테리아에 쓰는 치료제를 개발하고도 막상 국내에선 낮은 가격을 이유로 출시하지 않아 환자와 의료계의 속을 태우고 있다. 허가된 국산 슈퍼박테리아 항생제는 아예 건강보험 급여 기준에서 삭제돼 출시가 더욱 요원해졌다. 국내 슈퍼박테리 ... ...
- [암호기술 혁명]⑤드론 해킹 동형암호로 차단한다동아사이언스 2018.11.24
- 2015년 7월 21일, 미국 정보기술(IT) 전문매체인 ‘와이어드’ 소속 기자가 대담한 실험 결과를 기사와 영상으로 동시에 공개했다. 두 명의 자동차 보안 전문가에게 기자가 운전하고 있는 자동차를 해킹하게 한 뒤, 그 경험담을 기사로 쓴 것이다. 스마트폰으로 QR코드를 스캔하면 보안 전문가들이 지 ... ...
- [암호기술 혁명]④프라이버시 지키며 유전체 빅데이터 연구한다동아사이언스 2018.11.24
- “의학 연구에서 개인정보 보호는 아주 중요한 문제입니다. 특히 유전자 정보는 매우 민감한 정보인 만큼 필요한 연구에 활용하면서도 안전하게 보호하는 게 필수입니다. 유전자 정보를 암호화시켜서 공유하고 필요한 분석 결과만 얻을 수 있다면 의료와 제약 연구에서 민감한 개인정보를 보호해 ... ...
- [암호기술 혁명]③생체정보 철벽 보호하며 2.5초 만에 신원 확인동아사이언스 2018.11.24
- 2000년대 초반만 해도 생체인증 기술은 영화 속 이야기였다. 특수한 보안이 필요한 곳에서나 지문인식 기술을 사용하는 수준이었다. 하지만 몇 년 지나지 않아 지문인식 기술은 스마트폰과 사무실 출입 관리 시스템 등 일상생활에 적용되기 시작했다. 최근에는 손바닥 정맥을 인식해 신원을 확인하 ... ...
- [암호기술 혁명]②100만명 금융 데이터 암호화해 분석한다동아사이언스 2018.11.24
- 동형암호는 현재 실용화를 위한 사전 테스트가 활발히 진행되고 있다. 그 중 진척이 가장 빠른 분야는 금융 업계다. 신용평가사 코리아크레딧뷰로(KCB)는 현재 ‘수학기반 산업데이터해석 연구센터’와 공동으로 동형암호 프로그램 ‘혜안(HEAAN)’을 적용해 개인정보를 안전하게 보호하면서 분석 업 ... ...
- [암호기술 혁명]①현존 가장 안전한 보안기술 동형암호동아사이언스 2018.11.24
- '4세대 암호'로 불리는 동형암호는 현존하는 가장 안전한 보안 기술로 평가 받고 있다. 디자인 현진 오전 7시 30분, 교통카드를 찍고 지하철을 탄다. 출근길에는 스마트폰으로 어젯밤 온라인 쇼핑몰에서 장바구니에 넣어 놓은 물건을 결제한다. 회사에 도착해 지문인식 장치에 손가락을 대고 사무실 ... ...
- 액체연료 안쓰는 100% 이온추진 항공기 첫 비행 성공동아사이언스 2018.11.22
- 이온 추진법 적용, 첫 비행 성공 길이 5m, 무게 2.5㎏ 크기...10초간 60m 비행해 "아직 갈 길 멀지만 위대한 시도" 매사추세츠 공대 제공 액체연료를 전혀 사용하지 않고 전기기체인 이온 바람으로 나는 항공기가 첫 비행에 성공했다. 스티븐 바레트 매사추세츠공대(MIT) 항공학및우주항행학과 교수 ... ...
- [강석기의 과학카페]면역학자 찰스 서 교수의 죽음 뒤 일어난 일들2018.11.21
- 세계적인 면역학자 찰스 서 교수는 2012년 귀국해 IBS 면역 미생물 공생 연구단을 이끌었지만, 지난해 10월 6일 56세의 아까운 나이에 지병으로 타계했다. ‘면역’ 제공 “한국의 면역학을 한 단계 끌어올리고 싶습니다.” -찰스 서, 2012년 IBS 면역 미생물공생연구단장으로 부임하면서 한 인터뷰에 ... ...
- 도로위 차량 10%만 자율주행차로 바꿔도 평균속도 2배 올라간다 동아사이언스 2018.11.20
- 사이언스 제공 차량 정체 현상은 브레이크를 밟는 운전자들이 많을 때 주로 발생한다. 뒷차가 앞차와 거의 같은 시간에 브레이크를 밟기 어렵기 때문이다. 운전자의 인식 속도에 따라 브레이크를 밟는 시간과 방식은 달라진다. 급정차나 급제동을 하는 차량이 많을수록 도로 정체는 심해질 수 ... ...
