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경쟁력
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PARTⅡ 항공기
과학동아
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1990년 11호
싣고, 두배이상의 항속거리를 논스톱 비행해야 한다. 다시 말해 극초음속으로 비행해야
경쟁력
을 확보하게 될 것이다. 순항미사일은 현재와 같은 크기로 2~3배의 항속거리를, 아음속과 초음속으로 비행해야 한다. 또 유인 우주왕복선은 일반항공기와 같이 지상에서 이·착륙하고, 대기권밖으로 ... ...
바퀴식 TGV·신칸센의 신화, 곧 무너진다
과학동아
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1990년 11호
시간이나 에너지 측면에서 유리하다는 판단을 하고 있다. 다시 말해 비행기보다 훨씬
경쟁력
이 앞선다고 생각하는 것이다.시속 5백km의 자기부상고속열차라면 공항까지 드나드는 시간까지를 감안했을 때 비행기보다 오히려 더 빠를 수 있다. 미국의 과학자들은 시속 5백km의 상업운전은 자기부상열차 ... ...
PARTⅣ 국내외의 엔진산업
과학동아
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1990년 11호
중반까지도 엔진의 설계 기술은 초보적 수준에 머물러 있었다. 자동차 수출시장에서의
경쟁력
을 높이기 위해 84년부터 국내의 일부 자동차 제조회사에서 독자적인 가솔린엔진개발을 착수했다. 현재는 완성단계로 장착성 시험과 양산설비를 준비하고 있고 곧 우리 고유모델의 엔진을 국산자동차에 ... ...
PART3 쓰쿠바
과학동아
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1990년 10호
해외에 의존하는 중화학공업 중심의 공업구조를 이루고 있었는데 서구선진국과의 국제
경쟁력
을 높이기 위해서는 과학기술의 발전을 통해 자원절약적이고 기술집약적인 산업을 육성시켜야 할 필요성이 높아졌다. 이에 일본정부는 도쿄의 연구·교육기관을 체계적으로 이전하여 도쿄의 혼잡을 ... ...
컴퓨터기업의 대명사 IBM의 신화는 사라지는가?
과학동아
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1990년 09호
작고 업계표준을 지원하는 개방구조(Open Architecture) 의 제품을 선호함으로써 IBM의 제품
경쟁력
이 크게 약화됐다는 것이다.메인프레임과 미니컴퓨터분야에서 IBM의 시장점유율 하락은 이러한 구조적 변화에 IBM이 효과적으로 대응치 못했음을 단적으로 보여 준다.IBM이 압도적인 시장점유율의 즐거움을 ... ...
「기술대국」 일본을 추월하려면 컴퓨터문맹 퇴치가 시발점
과학동아
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1990년 07호
사업과는 달리 무역전산망 사업은 무역거래의 비용과 시간을 절감하여 한국의 대외
경쟁력
을 높이려는 의도다.무역전산망은 무역거래의 핵심요소인 은행과 해운업체의 연계 및 업무전산화를 동시에 가능케하고 21세기에 국제무역과 금융의 중심지로 한국이 떠오르는데 결정적인 역할을 할 것으로 ... ...
PART II 세계의 뉴미디어
과학동아
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1990년 05호
있다. 또한 미하원에서는 HDTV개발을 정책적으로 지원하고 자국시장의 보호를 위해 HDTV
경쟁력
과 관련된 법안을 제안해 놓고 있다.미국은 지상방송이 가능하고 미국내에 1억대가 넘는 기존 TV수신기와 호환성을 가져야 한다는 HDTV의 기본조건을 공표 함으로써 자신들에게 가장 위협이 되고 있는 NHK의 ... ...
과학기술 해외교류 어디까지 왔나?
과학동아
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1990년 05호
등에 대해 실리외교를 펴는 것이 바람직하리라 여겨진다.이들 기술은 미래산업의
경쟁력
을 좌우할 수 있는 잠재력을 지니고 있기 때문이다. 지난해 대통령의 유럽순방에 이어 북미순방이 추진되면서 과거의 통상문제 대신 과학기술문제가 정상회담의 주요 의제로 전면에 부상하고 있음을 볼 때 ... ...
PART Ⅱ HDTV
과학동아
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1990년 04호
수밖에 없다. 실용화 시점은 94년으로 잡고 있다.이처럼 HDTV는 세계시장 선점 및 국제
경쟁력
확보를 위해(일본), 자국시장의 보호와 국방기술확보 및 가전산업의 새로운 활로를 찾기 위해(미국), 유럽공동체 통합의 실천과정으로서(EC) 각각 독자방식으로 개발이 추진되고 있다.문화종속 ... ...
미·일 반도체기업들 「밀월 관계」
과학동아
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1990년 04호
일본에 비해
경쟁력
이 완전히 떨어진 미국기업들이 일본과의 제휴를 통해 이 분야의
경쟁력
을 높이려는데 그 원인이 있다. 일본메이커로서도 미국과 제휴할 경우 내년 7월로 끝나는 미(美)·일(日) 반도체협정이후 통상마찰을 회피할 수 있다는 속셈에서 이를 적극 추진하고 있다.최근 미국과의 ... ...
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