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- 누리호 3단 연소 조기종료 원인 조사는 1000개 넘는 수신데이터 '퍼즐 맞추기'동아사이언스 l2021.10.29
- 마련할 계획이다. 방효충 KAIST 항공우주공학과 교수는 "우주발사체는 시험 비행을 통해 기술적 보완을 거치게 된다"며 "어떤 우주발사체던 여러 번의 발사를 통해 신뢰성을 확보하고 여러 시스템들을 안정화하는 건 꼭 거쳐야 하는 관문"이라고 말했다. 누리호는 약 6873억원을 들인 고도화사업을 ... ...
- "3단 엔진 산화제 탱크 압력감소 확인"..."탱크와 밸브, 엔진 오작동 원인 많아 정밀 분석 필요"동아사이언스 l2021.10.22
- 데이터 수집 후에는 분석을 위한 데이터 처리도 필요해 원인을 밝히기 위해서는 상당 기간이 소요될 것으로 전망된다. 신의섭 전북대 항공우주공학과 교수는 "가입 시스템에 존재하는 부품이 한 두개가 아니다"며 "원인을 밝혀내는 것이 쉽지만은 않을 것"이라고 말했다. ... ...
- "누리호 3단 연소 조기 종료, 부품 오작동 가능성"...다양한 가능성 열어놔야동아사이언스 l2021.10.21
- 한다고 입을 모았다. 과학기술정보통신부는 이날 누리호 3단의 조기 연소 원인을 찾기 위해 사고조사위원회를 꾸리고 원인 파악에 나서겠다고 밝혔다. ... ...
- 누리호 비정상 비행 '예상외 복병' 7t급 3단 엔진동아사이언스 l2021.10.21
- 이번 7t엔진 조기 종료가 구조 문제는 아닐 것이라 추정하고 있다. 고 본부장은 "엔진 조기 종료 원인 여러 가지 있다"며 "대표적인건 탱크 내부 압력이 부족했다든지 연소 종료 명령이 잘못 나갔다든지 등 여러 가능성이 있다"고 말했다. 이어 "연료가 부족하거나 엔진에 문제가 있는 것은 같지 않다 ... ...
- [일문일답]"7t 엔진 연소시간 40초 모자라…엔진 문제는 아닌 것으로 보여"동아사이언스 l2021.10.21
- 진행했다. 2단 분리와 점화, 3단 분리와 점화, 페어링 덮개 분리 등 굉장히 어려운 기술도 잘 진행됐다. 그러나 마지막에 충분한 속도에 이르지 못해 위성 모사체를 궤도에 올리지 못해 아쉽게 생각한다. 5월에는 부족한 부분 보완하면 성공할 수 있지 않을까 ... ...
- 누리호 3단 7t 엔진 목표 연소시간 채우지 못하고 비정상 비행…목표 속도 못내(종합)2021.10.21
- 구성돼 있다. 1단은 75t급 액체엔진 4기, 2단은 75t급 액체엔진 1기, 3단은 7t급 액체엔진 1기로 이뤄져 있다. 현재 1t급 이상의 위성을 발사할 수 있는 우주발사체를 보유한 국가는 미국, 러시아, 중국 등 6개국에 불과하다 ... ...
- 누리호 비정상 비행...위성 궤도진입 속도 부족 추정(2보) 2021.10.21
- 한국형 발사체 누리호가 비정상 비행을 했다. 유튜브 한국형 발사체 '누리호(KSLV-Ⅱ)’가 비정상 비행을 했다. 고도 700km에 도달해 위성 모사체를 초속 7.5km의 속도로 ... 국가는 미국, 러시아, 중국 등 6개국에 불과하다. 한국형 발사체 누리호 21일 오후 5시 발사됐다. 과학기술정보통신부 ... ...
- [생중계] 누리호 발사 현장(오후 5시)동아사이언스 l2021.10.21
- (7)발사부터 위성 분리까지 생생히…누리호 생중계 시스템을 만들다 [누리호를 만드는 기업들](9) 한국에도 우주발사체 심장 로켓엔진 찍어내는 공장이 있다 ... ...
- [누리호 발사] 누리호 발사 앞둔 나로우주센터 날씨 맑음동아사이언스 l2021.10.21
- 평균 초당 풍속 15m다. 기상청은 “누리호 발사가 예정된 시간에 나로도에는 저기압의 흐름을 따라 낮은 고도의 구름만 지나며 날씨로 인한 불편은 없을 것으로 예상된다”고 밝혔다 ... ...
- [누리호 발사]2013년 ‘나로호’와 2021년 ‘누리호’ 무엇이 다른가동아사이언스 l2021.10.21
- 한국과 러시아가 공동개발한 KSLV-3(나로호)보다 14.2m 큰 나로호는 75t 액체엔진 4개로 이뤄진 1단과 75t 액체엔진 1개로 만든 2단, 7t급 액체엔진을 장착한 3단으로 구성된다. ... 달리 누리호의 위성 모사체는 고도 700km에서 태양과 궤도면이 이루는 각이 일정한 태양동기궤도에 투입됐다. ... ...
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