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"속도"(으)로 총 6,813건 검색되었습니다.
- 스마트폰 잔혹사, 왜 내게 이런 일이!수학동아 l2016.01.01
- 사람이 스마트폰을 들고 있는 높이는 사람 키의 절반 정도로 그리 높지 않고, 회전하는 속도가 충분히 빠르지 않기 때문이다. 따라서 스마트폰의 화면이 바닥에 부딪히며 떨어질 확률이 더 높다. 매튜스 교수는 “사람들은 이것을 머피의 법칙이라 생각하지만 여기에는 물리학적인 근거가 있다”고 ... ...
- 2016, 달려라 전기차동아일보 l2016.01.01
- 국내 업체와 ‘짜릿한 승부’ 예고 최근 전기자동차와 자율주행자동차 기술의 발전 속도를 보면 자동차 시장의 격변을 직감할 수 있다. 지구온난화 또는 스모그와 관련한 뉴스를 접할 때면 전기차 시대가 어서 와야 한다는 ‘당위성’마저 느껴지기도 한다. 2016년은 한국 시장에서 전기차 시대가 ... ...
- 벤츠, 신형 SLC 이미지 추가 공개 “더욱 커지는 기대감”동아닷컴 l2016.01.01
- 362마력의 강력한 성능을 바탕으로 정지 상태에서 60mph까지 4.6초 만에 도달한다. 안전최고속도는 250km/h. SLC는 다음달 미국에서 열리는 ‘2016 디트로이트오토쇼’를 통해 정식 데뷔하며, 내년 봄 미국을 시작으로 글로벌 판매에 돌입할 예정이다. 김유리 동아닷컴 인턴기자 luckyurikim@gmail.com [화제의 ... ...
- [작심삼년 프로젝트 ①] ‘올해야 말로, 금연!’동아사이언스 l2016.01.01
- 효능도 다르고 성별과 방법에 따라서도 방법이 천차만별입니다. 니코틴 분해속도에 따라 금연보조제를 쓸지, 약물을 쓸지가 다르고, 성별에 따라서 효과가 다르다는 통계도 있습니다. 금연치료제를 계획적으로 여러 개를 쓰면 금연 성공률리 1.6배 가량 높아진다는 연구결과도 있습니다. ☞ 새해 ... ...
- 대규모 연구과제 봇물…각 기관 ‘환골탈태’ 천명2015.12.31
- 2015년 1월 국내 정부출연연구기관의 시무식. - 한국전자통신연구원 제공 “새 해는 우리나라의 달 탐사 원년이다. 올해부터 국제적 우주역량을 길 ... 높은 수준의 변화가 요구되고 있다”며 “각 출연연도 이런 흐름에 따라 저마다 변화의 속도를 높이고 있는 걸로 해석된다”고 말했다. ... ...
- [과학동아 30주년 편집인 칼럼] 열두 개의 에베레스트산을 만들기까지2015.12.30
- 1986년부터 2016년까지 과학동아에는 변치 않는 가치가 있습니다. 바로 세상 변화의 가속도를 보여주는 것입니다. 새로운 첨단기술이든 최신 과학이론이든 사회의 트렌드이든 미래를 보는 창의 역할을 할 것이라는 점에는 변화가 없습니다. 이제 21세기 미래 시민이라면 그 누구도 ‘과학동아와 ... ...
- [응답하라 1988] 남극세종기지, 방사광가속기, 슈퍼컴퓨터까지…과학기술 ‘전성기’2015.12.25
- 편리한 삶을 영위할 수 있는 방향으로 발전해왔다”며 “향후 30년은 과학기술의 발전 속도가 더욱 빨라지면서 기계가 인간의 노동력을 대체하게 되면서 인간과 기계의 공존 방안을 찾아야 할 것”이라고 말했다. ... ...
- [동아닷컴]국토부, 폴크스바겐·미니 등 화물차부터 이륜차까지 총 2만9463대 리콜동아닷컴 l2015.12.23
- 미니쿠퍼 등 14개 차종의 경우 앞 우측 에어백의 제작결함이 발생해 에어백 작동 시 전개속도가 느려져 에어백 기능이 제대로 되지 않을 가능성이 발견됐다. 리콜대상은 2014년 7월 2일부터 2015년 8월 27일까지 제작된 미니쿠퍼 등 13개 차종 432대이다. 또한 이번 리콜에서 롤스로이스 팬텀 3대의 차량이 ... ...
- [크리스마스엔 과학을 ②] “산타할아버지, 어디쯤 오셨어요” 2015.12.22
- 방출하게 될 것이라는 기사를 게재했다. 산타클로스의 ‘썰매’를 뒤쫓는 이들과 속도를 계산하는 ‘과학자’들의 모습에서 동심이 묻어난다. 이들처럼 동심으로 돌아가 산타클로스의 위치를 확인해보는 것도 크리스마스를 즐기는 한 가지 방법이 될 것이다. ... ...
- [CAR]베일 듯 예리한 코너링… 도로 위 미친 자신감을 느껴라동아일보 l2015.12.22
- 전륜 8피스톤, 후륜 4피스톤의 캘리퍼는 서킷 16바퀴를 타는 동안 지치지 않고 차의 속도를 차분히 잠재워 줬다. 날카로워진 핸들링 우라칸 4륜 구동은 커브를 들어갈 때 차의 앞 머리 부분이 날카롭게 반응하지 않는다. 물론 일반 승용차와는 비교할 수 없을 정도로 예민하지만 경쟁 모델이었던 후륜 ... ...
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