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"레버"(으)로 총 64건 검색되었습니다.
- 자동변속기과학동아 2005년 03호
- 두려움의 대상이었다. 속도를 좀더 내거나 줄이려면 재빨리 클러치 페달을 밟고 변속레버를 바꿔줘야 하기 때문이다. 운전자의 조작이 조금만 서툴러도 차는 금새 길한복판에 멈춰선다. 이제는 거의 모든 차에 변속 조작이 필요없는 자동변속기가 탑재되고 있다. 운전을 한결 편리하게 해주는 ... ...
- 3. 디자인이 매뉴얼과학동아 2005년 03호
- 형태가 곧 매뉴얼인 대표적인 사례다. 보통 좌석의 높낮이나 각도를 조절할 때는 레버를 회전시키거나 당겨 몸을 움직여 맞춘다. 그런데 벤츠에는 좌석모양의 버튼이 장착돼 있어 손으로 각도를 조절하면 좌석이 그 모양대로 움직인다. 한번만 써보면 사용법을 ‘도저히’ 잊어버릴 수 없는 ... ...
- 지구 수호자에서 이웃집 청년까지, 슈퍼영웅과학동아 2003년 05호
- 로봇이 어떻게 움직이고 날아가는지 설명할 필요가 없었다. 조종석에 부착된 간단한 레버를 당기면서 ‘로케트 주먹 발사’라고 외치면 모든 것이 해결됐다. 그러나 ‘기동전사 건담’이 등장하면서 슈퍼 로봇 매니아들은 거대한 덩치를 가진 로봇이 날기 위해서는 별도의 추진장치가 필요하다는 ... ...
- 게임돌풍, 인터페이스의 미래과학동아 2002년 02호
- 게임을 더욱 리얼하게 조종하기 위해 비행기와 똑같이 만든 항공 조이패드와 슬로틀 레버, 페달까지 등장해 마니아의 구매욕을 자극하기도 한다.서서히 발전하는 PC에 비해 비디오 게임기는 각각의 게임 목적에 따라 다양한 인터페이스들이 등장하고 있다. 그 중 하나가 한때 우리나라에 다이어트 ... ...
- 내가 타본 일본의 하이브리드자동차, 프리우스과학동아 2001년 05호
- 네비게이션 시스템이다. 그 다음 스티어링휠 왼쪽에 약간 어색하게 생긴 모습의 변속 레버를 위에서부터 아래로 잡아당긴다. 이것은 위로부터 P-R-N-D-B 순으로 돼 있다. D에 넣고 브레이크에 얹은 발을 떼자마자 프리우스는 모터의 힘만으로 가속하기 시작한다. 시동할 때는 엔진이 필요 없었지만, ... ...
- 20세기) 셜록홈스의 실존 모델과학동아 1999년 02호
- 홈스라는 이름은 어디서 유래했을까. 홈스라는 성은 친구인 미국 법률학자 올레버 웬델 홈스에서 따온 것이다. 또 셜록은 볼링 시합에서 30회 연속으로 이긴 상대에게서 따온 것이라고 한다.도일이 모델로 삼은 또다른 인물은 미국의 전설적인 괴도 애덤 워스였다. 셜록 홈스와 끝까지 사투를 벌이는 ... ...
- Ⅰ 머큐리에서 국제우주정거장까지과학동아 1998년 10호
- 두마리의 원숭이(샘과 미스샘), 한마리의 침팬지(에노스)가 궤도비행에 성공했다. 햄은 레버를 잡아당기는 것과 같은 단순한 작업도 했다고 한다.1인승 머큐리 우주선에는 모두 6명이 탑승했다. 비행시간을 모두 합치면 비록 2일 6시간밖에 되지 않았지만, 우주선을 안전하게 설계하고 무중력에서 ... ...
- 4륜구동의 비밀은 힘나누기과학동아 1997년 06호
- 디젤엔진의 사용과 더불어 구동체인 때문이다.파트타임식에는 변속레버 옆에 또 하나의 레버가 달려 있다. 여기에서 2H, 4L, 4H의 3가지 모드를 선택할 수 있다. 이 모드의 선택에 따라 트랜스퍼가 체인과 기어의 결합을 바꾸어준다. 보통 주행시에는 2H에 놓고 달린다. 다른 차를 견인하거나 힘이 많이 ... ...
- 황새집에 초대받은 여우과학동아 1997년 05호
- 목청을 높이는 과장의 잔소리를 피해 화장실로 가서 변기에 앉았다. 물을 내리는 레버는 항상 오른쪽에 있다. 앉은 자세에서 왼손으로 그것을 트는 것은 거의 불가능하다. 냄새나더라도 일단 일을 끝내고 일어나 돌아서서 틀어야 한다. 이럴 경우 비록 자신의 것이라도 그 냄새나는 배설물을 봐야 ... ...
- 오토매틱 - 편한 만큼 위험할 수 있다과학동아 1996년 07호
- 기어레버를 저단에서 고단으로 옮기면서 운전하는 경우를 가끔본다. 이런 운전방식은 레버를 D모드에 그대로 두고 운전할 때 보다 속도도 빠르지 않을 뿐 아니라 변속기의 마모만을 더 가져올 뿐이다.위험을 자초하는 자동차 액세서리운전자들은 누구나 조금이라도 편하게 운전하려는 욕심을 ... ...
