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"코로나19 환자 절반은 정상 체온…발열 여부만으론 판단 못 해"
연합뉴스
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2020.03.01
38℃ 이상의 고열이 지속할 때 선별진료소를 찾도록 안내하고 있지만 이런 체크리스트와
매뉴얼
에 한계가 있음을 지적한 것이다. 오명돈 중앙임상위원장은 1일 국립중앙의료원에서 기자회견을 열어 "중국 환자의 경우 입원하는 시점에서 체온을 측정하면 중증이지만 체온이 37.5℃가 안 되는 ... ...
코로나19 확산에 의료폐기물도 급증…정부 "처리 용량 충분"
연합뉴스
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2020.02.25
23일까지 의료폐기물 66t 처리 완료…3주 전의 8.7배로 증가 지난 7일 서울 동대문 국립중앙의료원에서 의료진이 의료폐기물을 버리고 ... "현재 코로나19 의료폐기물은 현행법보다 강화된 방식으로 처리되고 있다"며 "강화한
매뉴얼
대로 계속해서 의료폐기물을 처리하겠다"고 덧붙였다. ... ...
'보건선진국 맞아?'…美日, 코로나 안이한 대처로 실책 잇따라
동아사이언스
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2020.02.16
실시했던 50대 검역관과 환자를 이송하던 30대 소방대원까지 확진 판정을 받으면서
매뉴얼
을 제대로 지키고 있는 것이냐는 비판에도 휩싸였다. 검역관은 3일부터 이틀간 승객의 체온 측정 업무를 한 후 5일부터는 직장에 출근까지 했다. 당시 검역관은 간이 마스크를 착용한 것으로 알려졌다. ... ...
'포니 프로젝트'는 진행형...국산 車 신화 새롭게 쓸 것
동아사이언스
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2019.12.20
없었다. 이 학과 1회 입학생인 이 전 사장은 서울 청계천에서 구한 미국 자동차 회사의
매뉴얼
을 탐독하며 호기심에 대한 갈증을 풀어야 했다. 이 전 사장이 1969년 현대자동차에 입사할 때에도 한국은 미국 포드나 도요타 등 외산 자동차를 조립하는 수준이었다. 그나마 판자로 바람만 겨우 막은 ... ...
[김우재의 보통과학자] 실험실 문화를 지키는 사람들
2019.07.19
공유되고 전승되는 지식의 형태는 크게 둘로 나뉜다. 하나는 명시지라 불리며, 논문이나
매뉴얼
혹은 연구계획서처럼 문자화된 지식들의 체계다. 현대적인 실험실에선, 과학자던 테크니션이던 이러한 명시지의 전승과 생산에 모두 관여하고 있다. 이제 더이상 현대실험실은 17세기 보일의 ... ...
[개발자 아빠의 교육실험]⑦ 요구를 잘 이해하는 습관 길러주기
2019.03.27
빨리 익히는 법이다. 처음에는 더디지만 말이다. 그런데, 나이를 먹을수록 전자 제품
매뉴얼
읽기가 점점 싫어진다는 생각이 맴돈다. 쓰던 기능만 계속 쓴다. 그리고, 그 이유는 여전히 궁금하다. 도움자료 1) 4일 차 교안을 공유합니다. https://drive.google.com/drive/folders/1OX3Oq9H7tfMnapIhQZzmYzomBDGomZvW 2) ... ...
[강석기의 과학카페] 노세보 효과의 뇌과학
2017.10.17
그저 ‘Cure(치유)’로 의학박사 출신의 과학 저널리스트 조 머천트가 저자다. 이 책은
매뉴얼
에 따른 치료(treatment)에만 매몰돼 있는 현대의료체계에서 환자 개인의 고유성과 삶의 질을 고려한 치유로 나아갈 길을 모색하고 있다. 몸이 이상해 큰 병원에 갔다가 여러 검사를 받으려고 이리저리 ... ...
전화위복의 계기가 된 스리마일 원자력발전소 사고
한국원자력문화재단
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2015.04.15
11: 원자로 내부 표면의 핵연료 용융물 코, 12: 상부 그리드 파손부위) 교육시스템과
매뉴얼
의 진화TMI 사고는 작은 고장이나 설계 실수가 큰 사고로 이어진 대표적인 사례라고 할 만하다. TMI 사고의 가장 큰 원인은 설계 문제. 사고 과정에서 가압기의 증기배출밸브의 개폐상태가 매우 중요한 ... ...
원전도 스트레스를 받는다! 원자력발전소 안전을 평가하는 스트레스테스트
한국원자력문화재단
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2015.04.06
침수로 인해 전원이 차단되고 냉각시스템이 멈춰 안전유지기능을 상실한 것이었다.
매뉴얼
을 제대로 지키지 않거나 보고체계가 허술한 점, 의사결정의 혼선에 따른 대처 지연 등은 사태의 심각성을 키우는 데 한몫했다. EU가 수행한 스트레스테스트 보고서 스트레스테스트를 시행하면 이처럼 ... ...
[이슈 속 과학기술] 실종 비행기 어떻게 찾을까
KOITA
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2015.01.14
보면 이런 일을 놓치는 경우가 생긴다. 심현철 KAIST 항공우주공학과 교수는 “비행사
매뉴얼
은 위급상황에 의미 없이 교신을 하려하기 보단 기체를 되살리는데 최선을 다하도록 돼 있다”며 “당연한 조치라고 할 수 있지만 항공기 잔해를 수습하는 사람들은 이 때문에 위치확인이 더 어려울 수도 ... ...
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