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"마찰"(으)로 총 775건 검색되었습니다.
- 스펙트럼으로 본 악기의 소리과학동아 199305
- 현의 길이와 현의 굵기에 의해 기본음과 배음이 결정되며 소리의 크기는 활과의 마찰력과 나무통의 구조 및 재료에 따라 변한다.관악기는 관내 공기의 진동에 의해 소리를 발생시키고 관악기의 기본음과 상음은 관의 굵기와 길이에 따라 정해지며 소리의 크기는 입으로부터 가하는 압력의 크기에 ... ...
- 가상현실과학동아 199305
- 있는 물리 학자 로프틴은 학생들에게 감지장갑이나 헤드세트를 착용시켜서 중력이나 마찰이 없는 세계에서는 어떤 일이 벌어질 것인지를 연구하게 한다. 어떤 교육자는 VR을 이용하여 사람들이 언어를 배울 때 도움을 주며, 나아가 농아들이 기호언어를 배우는 일도 도와준다.VR은 일반적인 연구에도 ... ...
- 세균 크기 로봇이 몸속에 들어가 치료하는 마이크로 머신 전성시대 온다과학동아 199305
- 별 문제가 안되지만 마이크로 머신의 경우에는 커다란 장애가 되는 것이다.그렇다고 마찰을 줄이기 위해 기름을 칠 수도 없다. 기름과 같은 윤활제는 오히려 풀과 같은 역할을 하게 되기 때문이다. 반면에 관성력은 약해져서 각종 회전장치 등이 제 기능을 발휘하지 못하게 된다. 이와같은 물리적 ... ...
- 이론과 실제 공기 저항으로 큰 차이과학동아 199305
- 작용한다고 가정하면 수평방향은 마찰력만이 작용하고 Fx= -Cvvx, 수직방향의 힘은 중력에 마찰력을 빼야 하므로 Fy=-mg-Cvvy다. 따라서 수평방향의 가속도 ax=-Kvvx, 수직방향의 가속도 ay=-g-Kvvy 이다. 속도와 가속도가 시시각각 변하므로 시간을 조금씩 증가시켜가면서 컴퓨터로 궤도를 추적해 갈 수 있다 ... ...
- 초고속선 개발 경쟁시대 왔다과학동아 199303
- 밑으로 잠수시켜야 한다. 마찰저항도 고속선이 받는 저항 중 큰 부분을 차지하고 있다. 마찰저항을 줄이기 위해서는 물과 접촉하는 선체표면적이 작도록 해야 하며 이를 위해서는 선체를 가능한 한 물 위로 부양시켜야 한다. 초고속선의 기술적 특성파도가 있는 바다 위에서 고속 운항시 선체는 ... ...
- ② 인간과 기계와의 대화과학동아 199303
- 것이다. 예를 들어 모음마다 에너지가 모여 있는 주파수가 다르며, 자음들은 파열음 마찰음 비음 등에 따라 그 음향학적 속성이 다른데, 이들을 컴퓨터를 통해 적절히 배합하면, 사람의 소리에 가까운 소리가 나는 것이다. 외국에서의 응용의 예를 보면, 맹인들을 위해 책을 읽어 주는 기계가 있는가 ... ...
- ④ 소리 발생에서 듣기까지과학동아 199303
- 의해, (사진2)에서 처음부분과 끝부분은 폐쇄음 [b]를 나타내며 (사진3)의 오른쪽 위부분은 마찰음 [∫]를 나타낸다. 이런 음향 분석은 성문(voice print) 분석에도 이용돼 범죄 수사에 도움을 주고 있다 ... ...
- 생산·연구현장을 중시하는 정책을 펴야과학동아 199302
- 목표를 추구함에 있어서 좀 더 현실적인 전략이 필요하며 대내외적 환경변화에 따른 마찰요인을 최소화시키는 노력이 병행돼야 한다. 자주적 독자기술의 개발도 중요하지만 해외기술의 획득, 활용과 병행돼야 하며 국제적인 규범과 조화를 이루면서 기술개발의 효율을 극대화하는 지혜가 ... ...
- 롤러코스터의 하이테크과학동아 199302
- 때 바퀴의 베어링들 사이에서 생기는 마찰력을 합한 것이다.롤러코스터 설계자들은 이 마찰력을 최소화하는데 골몰하고 있지만 선로가 길 경우 수많은 바퀴가 달려있기 때문에 열차가 앞으로 힘있게 나아가는데 있어 적지않은 방해요인이 될 수 있다. 바람에 의한 항력은 열차속도의 제곱에 ... ...
- 차세대 교통수단으로 주목받는 자기 부상 열차과학동아 199212
- 우선 바퀴와 레일간의 마찰이 없기 때문에 소음과 진동이 발생하지 않는다. 또 그만큼 마찰로 소모되는 에너지가 없기 때문에 공기저항이외에는 속도에 제한을 덜 받는다는 특징이 있다.자기부상열차는 기존 차량에 비해 훨씬 가벼워 레일을 지상에서 5~6m 이상 올라가는 고가궤도를 달린다. 그결과 ... ...
