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헬기처럼 수직이착륙… 최대시속 240km 쌩∼
동아일보
l
2015.04.14
항우연 항공연구본부장은 “한국의 무인기 기술은 세계 최상위국과 3∼5년 정도의 기술
격차
를 보이고 있지만 향후 5년간 집중 투자하면 세계 3∼4위권으로 충분히 올라설 수 있다”고 설명했다. 고흥=손영일 기자 scud2007@donga.com [화제의 뉴스] - 100억대 자택 내놓은 강덕수 회장, 왜? - 폈다 휘었다…TV, ... ...
[미래를 듣는다 5] “보건의료분야 교류, 통일 위한 중추역할 할 것”
2015.04.08
운용 차이는 통일 뒤 사회통합의 걸림돌로 작용했다”면서 “우리도 남과 북의 의료
격차
와 보건의료 체계 차이를 제대로 인지하고 통일 뒤 혼란을 막기 위해 대비할 필요가 있다”고 강조했다. 김 위원장은 의약 분야별 대북 기술 전수 프로그램을 개발하고 보건의료 인력의 교류 활성화 등의 ... ...
‘디지털 지팡이’부터 ‘바이오스탬프’까지
2015.02.27
분석해 학습 능력과 특성에 맞는 서비스를 제공하는 ‘개인 맞춤형 스마트러닝’은 교육
격차
를 해소할 기술로 선정됐다. 미국 퍼듀대는 학습자의 진도를 신호등처럼 빨강, 노랑, 초록 등 세 단계로 구분하는 교육용 소프트웨어 ‘코스 시그널(Course Signal)’을 개발했다. 이 밖에 빛에 정보를 실어 ... ...
SK하이닉스, 차세대 모바일용 D램 본격 공급
동아일보
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2015.02.10
D램 세계 시장에서 1위와 2위를 차지하며 70%를 점유한 두 기업이 올해 후발 기업과의
격차
를 더 벌릴 것으로 예상된다. SK하이닉스는 지난해 말 양산을 시작한 모바일용 20나노급 8Gb(기가비트) LPDDR(Low Power Double Data Rate)4 D램을 전 세계 주요 전자업체에 납품하기 시작했다고 9일 밝혔다. LPDDR4는 ... ...
[인터뷰] “나는 곧 나의 ‘커넥톰(Connectome)’” 서배스천 승 美 프린스턴대 교수
2015.01.30
조각은 17만8102개. 23만6473개로 1위인 미국에 이어 세계 2위다. 3위인 독일(3만8458개)과의
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도 크게 벌렸다. 아이와이어 개발과 운영을 총괄하는 에이미 로빈슨 씨는 “미국인 이용자들은 처음 아이와이어가 나온 2012년부터 누적된 숫자인 반면 한국인 기록은 불과 3개월 만에 나온 것이라 ... ...
변별력 잃은 수학… 자연계 최상위권 눈치작전 치열할듯
동아일보
l
2014.12.03
통틀어 국어의 영향력이 가장 클 것”이라고 분석했다. 탐구영역의 선택과목 간 난이도
격차
에 따른 유불리는 올해도 되풀이됐다. 사회탐구가 과학탐구보다 상대적으로 쉽게 출제됨에 따라 사회탐구 상당수 과목의 1등급 비율이 6%를 넘겼다. 과학탐구의 1등급 비율은 대부분 4% 또는 5%대였다. 제 ... ...
한국 科技혁신역량 세계 7위
2014.12.02
위를 차지했다고 2일 발표했다. 1위인 미국과 비교해서는 62% 수준으로 나타났는데 해마다
격차
가 좁아지고 있는 것(지난해 61.2%)으로 조사됐다. 한국은 국내총생산(GDP) 대비 정부연구개발예산과 같은 활동 부문에서 2위, 인구 1만 명당 연구원 수 등 자원 부문에서 8위로 강점을 나타났다. 하지만 ... ...
[국정감사 2014] 정부 출연연 임금도 상후하박
2014.10.13
대덕연구단지 전경 - 동아사이언스 자료사진 제공 과학기술연구기관 내 임금의 ‘상후하박(上厚下薄)’이 만연한 것으로 조사됐다. 국회 미래 ... 임금 차별을 받는 것도 큰 문제”라며 “기관장의 고액 연봉은 줄여나가고, 기관 간 임금
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를 해소할 대책을 모색해야 한다”고 지적했다. ... ...
운석 소유자에게 인증서 준다… 정부 ‘운석등록제’ 시행
2014.09.30
g당 가격을 2배 정도로 높여 책정했다. 하지만 운석 소유자들이 희망하는 가격와는
격차
가 커 협상이 이뤄지지는 못한 상태다. 지자연 관계자는 “운석이 연구에는 물론 국내에서 다양한 목적으로 활용될 수 있도록 양측모두 노력하고 있다”고 설명했다. 미래부 관계자는 “진주운석의 소유자가 ... ...
올 여름엔 ‘블랙아웃’ 걱정 없을까
과학동아
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2014.07.14
지난 해 10월 전기요금체계 개편과정에서 여름 기준 피크시간대와 심야시간대 요금
격차
를 현행 3.2배보다 더 확대하는 방안을 담기도 했다. 여름, 겨울 피크시간대에 집중적으로 높은 요금을 부과하는 대신 고효율 인증을 받은 ESS를 설치하면 투자금액의 3∼5%를 세액공제해 ESS 설치를 유도하고 있다 ... ...
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