d라이브러리
"오버"(으)로 총 68건 검색되었습니다.
- 과연 인류의 앞날은?과학동아 199804
- 981년에 발표된 영화 ‘롤오버’(비디오출시명: 화려한 음모)를 보면 지금 우리가 겪고 있는 경제적 위기가 매우 정확하고 생생하게 묘사돼 있다. 미국의 달러가치 폭락으로 인해 전세계가 공황 상태에 휩싸이는데, 그 실태를 보도하는 뉴스에서 가장 먼저 등장하는 곳은 놀랍게도 한국의 서울이다.이 ... ...
- ④ 이동통신 궁금증 풀이 10문 10답과학동아 199709
- 이동중인 사용자가 각 기지국을 옮겨다니면서도 끊김 없이 통화할 수 있도록 핸드오버 기능을 갖추어야 하기 때문에 삐삐와 사정이 다르다. 현재 이동통신 최대의 승부처는 지하공간이다. 이동통신 사업자들은 갈수록 생활 인구가 늘어나는 지하에서의 통화품질을 높이기 위해 지하철이나 지하상가 ... ...
- ② 이동통신의 신예전투기 PCS과학동아 199709
- 기술이다. 여러 곳을 돌아다니더라도 통화가 끊어지지 않는 이유가 바로 핸드오버 기능 때문이다.그러나 PCS는 전파 도달거리가 짧은 고주파를 이용하기 때문에 여러 기지국의 경계를 넘는 과정에서 연결 부담이 커지고, 고속주행시 통화중 끊김 현상이 자주 발생할 수 있다. 물론 이를 극복하기 ... ...
- ③ 삐삐는 계속 울리고 시티폰은 사라진다?과학동아 199709
- 데다가 장소에 구애받지 않고 이용할 수 있으며, 안테나와 안테나 간의 연결 기능(핸드오버)이 있어 지역을 빨리 이동해도 끊기지 않는다.반면 CT2는 가정용 무선전화기와 같은 10mW의 낮은 전력을 사용하기 때문에 기지국 전파가 약하다. 1개의 기지국이 커버하는 거리는 반경 2백m에 불과하며, 그나마 ... ...
- 4륜구동의 비밀은 힘나누기과학동아 199706
- 것은 얻는 것보다 잃는 것이 많을 수도 있다. 코너를 돌 때를 생각해보자. 이론적으로는 오버스티어나 언더스티어현상이 없어 가장 이상적이지만 현실적으로는 반대의 경우가 생길 수도 있다.2륜 구동차는 코너를 돌 때 전후륜바퀴 회전수가 다르다. 전륜구동방식이든 후륜구동방식이든 구동바퀴가 ... ...
- 재활용 개인 우주선과학동아 199701
- 밟아도 차는 말을 안듣는다 운전자가 코너에서 미숙한 운전 조작을 해도 자연스럽게 오버스티어나 언더스티어가 일어나 사고가 나는 것을 방지해줄 수 있다 국내 차종 중 TCS 장착 차량은 현대의 마르샤와 그랜저 일부다1kg의 힘으로 1m의 거리를 끌거나 돌렸다면 1kg·m 토크가 된다 마력이란 일의 ... ...
- 오토매틱 - 편한 만큼 위험할 수 있다과학동아 199607
- 하는 사람에겐 자동변속기타입의 차는 알맞지 않다. 일부 차량은 시속 70km가 넘으면 오버드라이브 스위치를 꺼도 변속기에 무리를 주지 않기 위해 3단으로 변속이 안되도록 만들어져 엔진브레크 효과를 볼 수 없다.자동변속기차량을 운전하면서 가속을 위해 수동처럼 기어레버를 저단에서 고단으로 ... ...
- 행글라이딩, 패러글라이딩과학동아 199604
- 구사하는 전문가들은 이같은 조정법을 이용해 기체를 3백60도 회전시키는 이른바 '윙 오버' 묘기를 부리기도 한다.행글라이더를 타고 얼마만큼 높이, 또 멀리 비행할 수 있는가 하는 것은 전적으로 바람의 상태에 달려 있다. 행글라이더는 바람을 안고 출발해서 역시 바람을 안고 착륙한다. 이는 ... ...
- 전륜과 후륜의 차이과학동아 199603
- 차는 말을 안듣는다. 따라서 운전자가 코너에서 미숙한 운전 조작을 해도 자연스럽게 오버스티어나 언더스티어가 일어나 사고가 나는 것을 방지해줄 수 있다. 국내 차종 중 TCS 장착 차량은 현대의 마르샤와 그랜저 일부다 ... ...
- 286을 486으로 만드는 칩 개발과학동아 199406
- 업그레이드 방식은 오버드라이브 소켓을 이용한 것이다. 하지만 이 방법은 마더보드에 오버드라이브 소켓이 달린 486에서나 가능해 286에는 '그림의 떡'인데다가 CPU 삽입 후에도 클록 오실레이터의 주파수를 변경해주어야 하는 번거로움이 있어 그리 많이 실행되지는 않았다. 게다가 시스템의 ... ...
