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"마찰"(으)로 총 958건 검색되었습니다.
- 1. 대기과학 장기 일기예보가 불가능한 이유과학동아 l1996년 05호
- 어떤 질서에 따라 움직이는 것처럼 행동하는 것이다. 끌개에는 진자운동과 같이 마찰이 있어 결국 한점으로 수렴해가는 점끌개, 수정시계와 같이 계속적인 에너지를 공급받아 원운동을 하며 멈추지 않는 주기끌개, 그리고 비어있는 도너스모양을 하고 있는 준주기끌개가 있다.로렌츠의 이상한 ... ...
- 공기흐름 막는 액세서리, 달면 손해?과학동아 l1996년 05호
- 하지만 동력성능에 못지않게 차의 성능을 좌우하는 요소가 있다. 타이어나 노면 마찰로 일어나는 구름저항(rolling resistance)과 바람에 의한 공기저항(air resistance)이 바로 그것이다.저속에서는 구름저항이 크지만 속도가 올라갈수록 공기저항의 영향을 많이 받는다. 일반 승용차의 경우 시속 60-85km에서 ... ...
- DOHC 엔진 힘좋다고 마냥 좋은 것은 아니다과학동아 l1996년 04호
- 나는 냄새다. 특히 클러치를 적정하게 연결시키지 않고 반클러치 상태로 많이 사용해 마찰이 많아지면 이런 냄새가 난다.비닐 타는 냄새이 경우엔 일단 배선을 의심해야 한다. 자동차 화재 대부분은 배선 합선에 의한 것이다. 차 엔진은 기름을 연소시켜 열에너지를 운동에너지로 전환하는 장치다. ... ...
- 1. 힘과 운동-그래프 해석 중요과학동아 l1996년 04호
- 여기에도 다같이 적용되는 원리가 있다. 동물들은 대개 다리로 땅을 밀어낸다. 땅의 마찰력 때문에 땅은 다시 동물을 민다. 그렇게 해서 동물들이 움직이는 것이다.▲동물들은 자신의 운동에 맞는 어떤 구조를 가지고 있을까 새는 날개가 있어서 날 수 있고, 물고기는 지느러미로 헤엄을 친다. 또 ... ...
- 전륜과 후륜의 차이과학동아 l1996년 03호
- 다음 주행하는 것이 좋다. 용어설명주행조종시스템(TCS, Traction Control System)차가 코너나 마찰력이 작은 빙판길을 주행할 때 구동력이 지나치게 많거나 반대로 제동력이 크면 코너링력이 떨어져 중심을 잃고 원래 가고자 하는 주행라인을 지키지 못한다. TCS는 이에 대한 방지책으로 고안된 것이다. ... ...
- 우주쓰레기 대책 시급과학동아 l1996년 02호
- 대기는 나선형으로 하강하는 특성이 있다. 이 때문에 작은 파편들은 하강하며 대기와 마찰로 타서 없어진다.그러나 9백-1천5백km 위치에는 아주 많은 우주 파편들이 빽빽이 들어서 있다. 더욱이 정지위성이 자리 잡은 3만5천7백85km 고도에 있는 파편들은 큰 위협거리다. 쓰레기를 치우는 작업은 만만치 ... ...
- 3. 사용자·프로그래머가 보는 한글코드 문제과학동아 l1996년 02호
- KSC 5700으로 전환해야 한다고 했을 때 그 방법과 시기에 대한 깊은 연구가 필요하다. 가장 마찰을 줄일 수 있고 합리적인 방법을 찾아보아야 한다. 정부와 업계의 각고의 노력이 없이는 이러한 과도기는 예상 외로 길어질 수 있고, 이에 따라 사용자가 입는 피해도 엄청날 것이다.마이크로소프트에서는 ... ...
- 5. 고전적인 지하자원 탐색기법 다우징과학동아 l1996년 01호
- 광물학자 소체바노프는 다우징 효과가 물 자체를 감지하는 것이 아니라 물과 흙이 마찰을 일으키는 곳을 감지한다는 점을 발견했다. 그는 채광지를 지정하기 위해 비행기를 타고 중국과의 국경지역인 킬그키츠 전역을 탐색했는데, 비행기가 커다란 강물 위를 비행할 때 탐사막대는 아무런 진동이 ... ...
- 피부 인생의 계급장, 주름은 왜 생기나과학동아 l1996년 01호
- 있는 멜라닌 색소에 의해 결정된다.머리카락은 외부에서 가해지는 충격을 완화하고 마찰에 의한 손상을 감소시키며 외모를 돋보이게 하고 성적 구별을 가능하게 한다.손톱 발톱, 즉 조갑은 조갑기질이라는 부위에서 만들어지며 케라틴(keratine)이라는 일종의 단백질이다. 조갑기질은 조갑의 안쪽 ... ...
- 5 음향-음압과 주파수의 하모니과학동아 l1995년 11호
- 달리 사람의 기분을 좌우하는데 크게 기여한다.소리란 물체에서 발생되는 진동이나 마찰과 같은 기계적인 에너지가 공기를 통해 전파되는 것으로, 우리는 청각을 통해 끊임없이 소리에 의한 자극을 받고 있다. 우리가 들을 수 있는 주파수의 범위는 20Hz에서 2만Hz 사이인데, 여기에는 아무런 의미도 ... ...
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