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"이유"(으)로 총 9,609건 검색되었습니다.
- “한국형 ‘우주 교사’ 교육 프로그램 개발 도울 것”2016.04.28
- “막대한 돈과 시간이 투자되는 우주 개발에 공감하지 못하는 대중들과의 소통이 중요한 이유”라고 말했다. 우주재단은 전 인류에게 이로운 우주 활동을 추구한다. 그는 “우주 자원과 기술은 일부 국가의 전유물이 돼선 안 된다”며 “우주재단은 규모가 작은 개발도상국들도 우주 ... ...
- 10년째 어과동의 매력에 푹~! 이봉주 선수 가족어린이과학동아 l2016.04.28
- 재미있게 보길래 그때부터 구독하게 됐답니다. Q. 우연히 시작했는데, 계속 보게 된 이유가 있나요? 사실 처음엔 만화만 봤어요. 어과동에 나오는 만화는 모두 재미있잖아요. 하지만 꾸준히 보다 보니 점점 기사도 읽게 되더라고요. 저는 특히 생물과 관련된 만화와 기사가 재미있어요. 요즘 ... ...
- ‘살균제 독성검사 필요’ 의견에도… “옥시, 돈 아끼려 실험안해”동아일보 l2016.04.28
- 001년 3월이고, 문제가 된 가습기 살균제의 시제품은 인수 전인 2000년 10월부터 판매됐다는 이유다. 하지만 검찰은 압수수색과 관계자 소환 등으로 영국 본사가 인수 이전부터 옥시에 유의미한 영향력을 행사한 정황을 포착한 것으로 알려졌다. 옥시 측 연구원이 시제품을 출시하기 전 여러 차례 ... ...
- 귀사의 소프트웨어, 진짜 ‘제품’ 맞습니까? 바이라인 네트워크 l2016.04.28
- 수지타산이 맞지 않는다. 대부분의 국내 소프트웨어 기업들이 내수에 머물러 있는 이유다. 박 대표는 국내 소프트웨어 기업들이 제품이 아닌 SI 방식의 사업을 계속할 경우 클라우드 시대에 살아남지 못할 것이라고 예언했다. “SaaS(Software as a Service)와 ASP(임대형 애플리케이션)이 다른 점은 ... ...
- ‘연구하는 총장’ 한양대 이영무 교수 ‘네이처’에 논문 게재2016.04.28
- 연구실 소속 학생 18명을 책임져야 하는 아버지이기도 합니다. 제가 연구를 멈출 수 없는 이유지요.” 26일 서울 성동구 왕십리로 한양대 총장실에서 만난 이영무 총장(에너지공학과 교수·사진)은 총장직에 있으면서도 연구를 계속하고 있는 흔치 않은 연구자다. ‘연구하는 총장’이라는 별명에 ... ...
- ‘압도적 가성비’ 말리부, 중형세단 판도 바꿀만하네동아일보 l2016.04.28
- 강한 자신감을 드러냈다. 올 뉴 말리부의 면면을 들여다보면 이런 자신감의 이유를 확인할 수 있다. 일단 소비자들이 가장 궁금해 하던 가격은 기존 모델보다 100만원 저렴하게 시작한다. 1.5L 터보 모델이 2310만원∼2901만원이며, 2.0L 터보 모델은 2957∼3180만원이다(부가세 포함, 개별소비세 인하 분 ... ...
- 애플, 봄날은 간다동아일보 l2016.04.28
- 내다봤다. 애플이 지난달 처음으로 중저가형 라인업인 ‘아이폰SE’를 내놓은 이유다. 이미 중저가폰 시리즈를 먼저 출시해온 삼성전자는 조만간 새 중저가 스마트폰 라인업인 ‘갤럭시C’를 선보일 것으로 알려졌다. 김지현 기자 jhk85@donga.com - [Magazine D/Face to Face] ‘국방부 저격수’ 김종대 ... ...
- 애완견, 유기견, 늑대 중 누가 가장 똑똑할까?2016.04.27
- 자신의 논문에서 개가 스스로 문제를 해결하는 능력을 상실한 것 같다고 밝혔습니다. 그 이유는 대부분의 일을 대신 해주는 사람의 사랑(?) 덕분에, 혹은 명령을 통해서 행동하게끔 길들여졌기 때문이라는 것이지요. 그렇게 길들여진 개는 난감한 상황을 만나면 사람을 자꾸 “쳐다본다”고 ... ...
- 잔인한 말로 가하는 충격 요법, 다이어트에 정말 효과있을까?2016.04.26
- 압박하면 효과가 있을까? 실제로 많은 사람들이 비만인 사람들에게 단지 살이 쪘다는 이유 만으로 인격 모독 수준의 가혹한 비난을 일상적으로 퍼부으며 ‘이렇게까지 얘기했으니 다이어트 좀 하겠지’라고 생각한다. 개인적으로는 타인의 ‘외모’라고 하는 사적인 부분에 대해서 도대체 왜 남이 ... ...
- [직접 타봤어요]쌍용 ‘티볼리 에어’동아일보 l2016.04.26
- 주행에 영향을 주는 건 아닐까. 직접 티볼리 에어의 주행 성능을 체험해보고 싶어진 이유다. 운전석에 앉자 확실히 적재공간이 넓어진 것이 가장 먼저 눈에 들어왔다. 룸미러를 통해서 이 차의 크기가 전혀 소형이 아님을 직감할 수 있었기 때문이다. ‘티볼리 에어’는 휘발유 엔진 모델은 없고 디젤 ... ...
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