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"비행"(으)로 총 2,151건 검색되었습니다.
- 누리호 발사조사위 3단 엔진문제 원인 밝힌다..."전담평가단 대거 포함될 것"동아사이언스 l2021.10.22
- 궤도를 도는데 누리호 3단에 달린 7t 액체 엔진이 40초나 일찍 연소가 종료되면서 비정상 비행을 한 결과다. 과학기술정보통신부는 원인 파악을 위한 위원회를 꾸려 조사에 나선다는 계획이다. 임혜숙 과기정통부 장관은 22일 오전 KBS라디오 방송에 출연해 "발사조사위원회를 곧 구성할 예정"이라며 ... ...
- "한국 국가 안보위성 궤도에 올리는 첫 발 떼" 외신들이 본 누리호 발사 의미동아사이언스 l2021.10.22
- 능력을 가속화하고 있다”고 보도했다. SCMP는 “한국 첫 국산 우주발사체 누리호가 비행 순서를 완료했지만 탑재체를 궤도에 올리지는 못했다”면서도 “지구 상공 700km 목표 고도에 도달해 미국과 러시아, 중국 등 자체 위성 발사 능력을 가진 국가와 거의 동등한 수준에 도달했다”고 전했다 ... ...
- "누리호 3단 연소 조기 종료, 부품 오작동 가능성"...다양한 가능성 열어놔야동아사이언스 l2021.10.21
- 향한 힘찬 발걸음을 내딛었지만 위성 모사체를 궤도에 안착시키지 못하면서 미완성 비행에 그쳤다. 누리호는 이날 75t급 액체엔진 4기를 묶어 실은 1단과 75t급 액체엔진 1기가 탑재된 2단, 발사체 가장 앞부분 위치한 페어링(위성 모사체의 보호 덮개)의 분리는 모두 완벽히 끝냈다. 하지만 7t급 ... ...
- 누리호 비정상 비행 '예상외 복병' 7t급 3단 엔진동아사이언스 l2021.10.21
- 묶는 1단 로켓 기술인 '클러스트링'이 그간 중점적으로 주목받아왔다. 누리호 비정상 비행의 원인으로 꼽히는 7t급 3단 엔진은 75t급 엔진의 3분의 크기다. 7t급 엔진은 지난 8월 기준 모두 12기 엔진을 시험, 총 93회, 누적 연소시험 1만6925.7초를 수행했다. 고정환 항우연 한국형발사체개발사업 ... ...
- [일문일답]"7t 엔진 연소시간 40초 모자라…엔진 문제는 아닌 것으로 보여"동아사이언스 l2021.10.21
- 조금 바뀔 수 있다.” - 발사체 능력은 과시했지만 궤도 안착은 불발한 셈인데. 이번 비행을 성공과 실패 중 어디쯤이라 생각하는가. (임혜숙 장관) “한걸음 남았다 말씀드리고 싶다. 굉장한 기술적 난관인 1단 클러스터링 엔진 연소기술을 성공적으로 진행했다. 2단 분리와 점화, 3단 분리와 ... ...
- 누리호 3단 7t 엔진 목표 연소시간 채우지 못하고 비정상 비행…목표 속도 못내(종합)2021.10.21
- 페어링) 분리 등 어려운 기술을 성공해낸 누리호는 기술을 보완해 내년 5월 정상 비행을 다시금 도전할 예정이다. 문 대통령은 "개발에 착수한지 12년 만에 여기까지 왔다. 한걸음만 더 나가면 된다"며 "부족했던 부분을 점검해 내년 5월 완벽한 성공을 거두게 될 것"이라고 강조했다. 누리호는 1.5t급 ... ...
- 누리호 비정상 비행...위성 궤도진입 속도 부족 추정(2보) 2021.10.21
- 발사 4분 만인 오후 5시 4분 페어링 분리와 3단엔진 점화가 확인됐다. 이후 오후 5시 5분 비행정상 고도 300km 통과해 오후 5시 6분 고도 400km를 통과했다. 오후 5시 7분에는 고도 500km 통과, 오후 5시 8분에 고도 600km를 통과했다. 최종적으로 오후 5시 10분 고도 650km 통과가 확인됐고, 오후 5시 15분 ... ...
- [속보] 누리호 발사 비정상 비행 정황 확인돼동아사이언스 l2021.10.21
- . 누리호 발사 장면. 한국항공우주연구원 유투브 캡쳐 ...
- [생중계] 누리호 발사 현장(오후 5시)동아사이언스 l2021.10.21
- 발사 시간대별 진행 과정 한국형발사체 종합 연소시험 성공, 최대 고비 넘다 시험비행 나선 첫 국산 우주로켓 엔진 성능은? ‘누리호’ 엔진 검증용 시험발사체 어떻게 발사되나 ‘누리호’ 엔진 시험발사체 발사 앞두고…군·경찰·소방도 ‘비상 대기’ '누리호’ 엔진 검증 시험발사체, 오후 ... ...
- [누리호 발사]누리호 발사대 반경 3km 육상통제 시작…안전 위해 1300여 명 투입2021.10.21
- 통제하기로 했다. 한국항공우주연구원 제공 과학기술정보통신부는 10월 누리호 발사 때 비행방향으로 폭 24 km, 길이 78 km의 해상통제 해역을 설치하기로 했다. 한국항공우주연구원 제공 ... ...
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