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"보조"(으)로 총 1,223건 검색되었습니다.
- 바지처럼 입는 로봇입고 뛰어볼까?동아사이언스 l2018.09.13
- 버린다. 이런 상황은 지금도 마찬가지다. 단순히 모양만 본 뜬 의족이 아닌 신체 보조기능을 갖춘 로봇이 개발 되고 있지만 여전히 딱딱한 금속성 장비라는 한계가 남아 있다. 연구진은 영국 동북부의 헐 지역에서 열린 영국 과학페스티벌에 참석해 바지처럼 입는 로봇을 직접 시연했다. 로시터 ... ...
- 한국인 표준뇌지도로 치매 조기 예측동아사이언스 l2018.09.09
- 사업화를 준비하고 있다. 인포메디텍은 현재 치매를 조기 예측할 수 있는 의료진단보조시스템(CDSS) ‘뉴로아이'(NeuroAI)’를 개발했으며, 식약처부터 의료기기 인증(2등급)을 받아 조만간 상용화에 들어갈 예정이다. 뉴로아이는 현재 서울대병원 등 국내 6개 주요 대학병원을 통해 뉴로아이의 ... ...
- 대장균 이용해 철분 생산… 실용화 가능한 미생물 활용법 나왔다동아사이언스 l2018.09.06
- 등 헴철을 이용하는 다양한 분야에서 활용될 것으로 기대하고 있다. 이 교수는 “건강 보조제, 의약품, 식품 첨가물 등 다양한 활용이 가능한 헴을 미생물발효를 통해 고효율로 생산했다”며 “산업적 활용을 위한 헴의 생산 및 정제를 용이하게 했다는 점에서 의의가 있다”고 말했다. 이번 ... ...
- [강석기의 과학카페] 갈색지방 속 ‘숙신산’서 다이어트 효과 찾았다2018.08.07
- 보조식품으로 등장하지 않을까. 식품첨가물로 널리 쓰이는 숙신산... 다이어트 보조식품으로 등장할까? 그러나 지금까지 무수히 경험했듯이 동물실험 결과가 사람에서도 그대로 재현될 거라고 낙관해서는 안 된다. 미국 프린스턴대의 셴 후이와 조수아 라비노비츠는 ‘네이처’ 같은 호에 실린 ... ...
- 200년만의 환생, 프랑켄슈타인...심장을 다시 뛰게 만들겠어과학동아 l2018.07.31
- 심장혈관센터 이영탁, 전은석 교수팀이 2013년 2월 처음으로 인공심장(체내형 심실 보조장치)을 수술하는 데 성공했다. 현재의 인공심장은 몸속에서 혈류를 만들어내는 내부 장치(가령 혈액펌프)와 이러한 장치를 조절하고 전원을 공급하는 외부 장치로 구성된다. 긴 연결호스와 조절장치를 항상 몸에 ... ...
- 12년 조연 마치고 퇴장하는 와이브로2018.07.31
- 중국을 비롯해 빠르게 성장하고 있고, 와이브로처럼 전화 기능 외에 데이터만 주고받는 보조 통신망 역할이라면 TD-LTE 기술이 대역폭 처리에 더 유리할 수 있기 때문이다. 하지만 당장 와이브로 주파수를 다른 용도로 쓰는 안은 쉽게 받아들여지지 않았다. 정부는 2.3GHz대 주파수는 ... ...
- SKT T플랜, 요금제 속 숨어 있는 매출 고민2018.07.18
- 선택 약정 할인에 있습니다. 물론 이동통신사들은 단말이 유통구조 개선법 이후에 보조금과 마케팅의 출혈 경쟁에 힘을 쏟지 않게 되면서 전체 순이익에는 큰 변화가 없긴 합니다. 하지만 가입자가 더 이상 늘어나지 않고 시장이 포화된 상황에서 매출액이 줄어드는 것은 가장 큰 공포입니다. ... ...
- [全기자의 영화 속 로봇] ‘탑승형 두발 로봇’ 실용화된다면… ‘아바타’동아사이언스 l2018.07.14
- 조작한다. 직관적 조종장치를 달고 있긴 하지만, 실제 의복처럼 입고 사람의 신체 동작을 보조하며 그 힘을 한층 키워 주는 웨어러블 로봇과는 근본적으로 차이가 난다. 영화 아바타의 등자인물 쿼리치 대력이 AMP슈트를 조작해 보고 있다. AMP슈트는 내부에 별도의 조종공간이 마련돼 있다. ... ...
- 과학기자의 티베트 현지 고산증 체험기동아사이언스 l2018.07.10
- 위해 타이레놀이나 이부프로펜, 수마트립판(편두통 치료제)를 쓰는 경우도 있지만 결국 보조적이며 증상을 직접적으로 개선하는 기능은 크게 떨어진다. 그러나 두통이 계속될 경우 적잖은 위안이 되므로 챙겨 두는 편이 유리하다. ● 최대 관건은 산소 공급… 누워있기보다 조금씩 움직여야 ... ...
- [2018 과학기술연차대회] 4차산업혁명 핵심 자율주행차 기술, 어느 수준?동아사이언스 l2018.06.27
- 단계로 구분한다. 레벨0은 전혀 자동화가 안된 상태, 레벨1은 핸들 조정과 같은 운전자 보조기술이 추가된 상태, 레벨2는 부분적 자동화(Partial Automation)가 이뤄졌지만 운전자가 운전석에 앉아 상황을 계속 확인해야하는 상태다. 레벨 3은 조건부(Conditional) 자동화로 위급상황을 차가 감지했을 때 ... ...
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