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"자랑"(으)로 총 1,071건 검색되었습니다.
- 폐암모니아에서 순도 100% 수소 뽑아낸다2015.11.26
- 데 성공했다. 이 과정에서 나온 수소는 불순물이 전혀 포함되지 않은 순도 100%를 자랑했다. 지금까지 순도 100%의 수소를 얻으려면 물을 전기분해하는 방법을 많이 썼는 데 이 경우 전기 에너지가 많이 필요하다. 연구팀이 폐암모니아에서 수소를 뽑아낼 때 사용한 전력은 물을 분해할 때 필요한 ... ...
- [일반상대성이론 100주년] 아인슈타인의 일반상대성이론 완전 정복동아사이언스 2015.11.25
- 잘 이해하는 세 사람 중에 하나라고요. 아마도 실버스타인은 자기가 똑똑하다는 것을 자랑하고 싶었던 모양입니다. 그런 실버스타인에게 에딩턴은 이렇게 대답했답니다. “다른 한 사람이 과연 누구일까 생각 중”이라고요. 일반상대성이론을 관측으로 입증한 과학자도 일반상대성이론이 어지간한 ... ...
- 우주 최강 생명체 ‘물곰’의 DNA 밝혀졌다2015.11.24
- 견디기도 해 우주왕복선에 동승했다가 무사히 돌아오는 등 상상을 뛰어넘는 생명력을 자랑했다. 연구팀은 6000개에 달하는 물곰 DNA를 시퀀싱(염기서열 분석)한 결과, 유전체의 6분의 1 정도(17.5%)가 외부에서 유입됐다는 사실을 알아냈다. 생식을 통해 부모에게서 DNA를 물려받는 것이 아니라 ... ...
- 오스트랄로피테쿠스 발견 41주년, 비틀즈가 만들어준 이름 '루시'동아사이언스 2015.11.24
- 루시 발견 41주년에 대한 축사를 전해왔답니다. “인류는 지금 뛰어난 머리를 자랑하지만 그 진화 역사는 두 발로 서서 걸으면서 시작했습니다. 40년 전에 발견된 고인류 화석 루시가 우리에게 알려준 사실입니다.(이상희 UC리버사이드 인류학과 교수)” “동아프리카에는 역사상 가장 유명한 ... ...
- [2015 세마쇼] 포드 장악한 美 트럭시장···현대차·혼다 도전장동아닷컴 2015.11.05
- 자리를 잡고 있다. 트럭을 갖고 싶다는 생각이 바로 들만큼 화려하고 멋진 모습을 자랑한다. 트럭은 미국에서 가장 실용적인 차로 꼽힌다. ‘셀프’ 문화가 발달돼있는 이곳은 자가용을 이용해 뭐든지 혼자 해결해야 할 때가 많다. 특히 도심보다는 외곽으로 나갈수록 트럭의 존재는 위력을 ... ...
- [2015 세마쇼]도요타 근육질 콘셉트카···잊지 못할 첫인상동아일보 2015.11.05
- Ultimate Utility Vehicle)이다. 생김새가 마치 소형 탱크가 연상될 만큼 다부지고 근육질을 자랑한다. 시에나를 기반으로 한 이번 콘셉트카는 뼈대만 놔두고 전부 바뀌었다. 22인치 몬스터 에너지 534B 오프로드 휠을 채용해 차체 높이를 들어 올렸고, 여기에는 니토 머드 그래플러 37x22짜리 타이어를 썼다. ... ...
- 티라노사우루스, 악어보다 입 컸다2015.11.04
- 분석했다. 그동안 티라노사우루스는 주로 입을 크게 벌리고 날카로운 송곳니를 자랑하는 모습으로 그려졌지만 이들의 턱 근육과 입 크기에 초점을 맞춘 연구는 없었다. 티라노사우루스는 말이 필요 없는 지상 최대의 포식자로 몸길이 12~15m, 송곳니가 15cm에 달하는 거대한 육식공룡이다. ... ...
- [토요판 커버스토리]여객기 옆으로 아슬아슬 휙휙… 테러 악용 우려 커져동아일보 2015.11.02
- 버튼을 누르자 권총을 매단 드론이 정확히 타깃에 총격을 가했다. 자신의 아이디어를 자랑하려던 이 대학생은 연방 항공규정을 위반한 혐의로 미 연방항공청(FAA)의 조사를 받았다. 미 언론은 “드론에 사제 폭탄을 매달아 군중이 밀집한 장소에 떨어뜨리는 등 테러 악용 가능성이 무한대”라며 안전 ... ...
- "한국, 화성 탐사를 상상하다"2015.10.25
- 과학 기구와 발명품을 살펴보고 체험하는 곳 만은 아니다. 한 나라의 과학기술력을 자랑하고 확인할 수 있는 공간이자 가족의 여가 활동, 전문적 교육, 문화 교류와 가치 공유의 장으로 변모해왔다. 저자는 과학관의 진정한 가치와 활용 방법을 모색하고 과학이 인류에게 어떤 의미이며 앞으로 ... ...
- [CAR] 거침없이 부릉! 오프로드 들어서자 진가 발휘동아일보 2015.10.23
- 장착돼 최적의 주행 성능과 L당 11.6km(4륜 구동 기준)의 높은 복합연료소비효율을 자랑한다. 그러나 렉스턴W의 진가는 역시 온로드보다 오프로드에서 확연히 드러났다. 운전석 옆에 있는 4륜구동 스위치를 켜자 흙먼지가 잔뜩 날리는 산 비탈길을 오르는 데 거침이 없었다. 돌이 많아 차체의 흔들림이 ... ...
