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"통신"(으)로 총 3,420건 검색되었습니다.
- 너를 위한 이야기과학동아 l2013년 10호
- 내렸다.이곳 사람들은 한 명도 우주와 같았다. 모두가 네트워크의 단말기이며 서버이며, 통신 매개체였다. 고독도 고통도 없었다. 오해도 질투도 없었다. 천대받는 사람도 차별받는 사람도 없었다. 나는 전체였고 세계였다. 때로 나는 내가 이 별 전체라고 생각했고, 그런 착각에 빠진 채로 잠에서 ... ...
- [W5 코드 브레이커] 인터넷과 함께 시작된 새로운 암호체계수학동아 l2013년 09호
- 사람이 비밀키를 공유할 경우, 유출될 가능성이 높다. 따라서 일반 대중들까지 컴퓨터 통신을 사용하기 전에 대칭 암호보다 안전한 암호를 개발해야 할 필요가 있었다.소수 덕분에 탄생한 더 강력한 암호1976년, 수학자 휫필드 디피와 전자공학자 마틴 헬먼은 공개키 암호라고 부르는 새로운 방식의 ... ...
- “MS와 IBM도 우리의 후발주자”과학동아 l2013년 09호
- 전기·정보공학부 졸업생들의 넓은 활동 범위다. 반도체, 디스플레이, 전력시스템, 무선통신, 공정제어, 소프트웨어 등등 전기·정보공학부와 관련이 없는 것을 찾는 일이 더 힘들 지경이다. 그래서 학부에 들어온 학생이 4년 동안 해야 할 일은 자신과 잘 맞는 분야를 찾는 것. 학부 과정은 다양한 ... ...
- Part 3. 신세계 : 뇌 너머의 뇌과학동아 l2013년 09호
- 있도록 준비한다.사실 이런 ‘감각’ 분야는 구글 글래스의 외장 카메라와 마이크, 무선 통신 기능을 활용해서도 어느 정도 구현할 수 있다. 따라서 관건은 두 번째 조건인 ‘머리’다. 자비스가 주인의 생활 패턴, 습관, 업무 등을 스스로 파악해서, 현재 상황에 대한 적절한 반응을 할 수 있도록 ... ...
- 실감형 스마트워크 - 회사는 일주일에 한 번만 간다과학동아 l2013년 09호
- 이미 곳곳에서 쓰이고 있다. 다만 아직 널리 퍼지지 않아 낯설 뿐이다. SKT, KT 같은 통신사는 물론, 삼성 SDS, LG 등에서 스마트워크를 지원하기 위한 플랫폼을 개발했으며 이미 서비스하고 있다. 메신저, 클라우드 서비스 등으로 집은 물론 어디에서도 회사에 있는 것처럼 업무를 처리할 수 있다 ... ...
- 보이저 1호, 혜성의 고향까지 갈까과학동아 l2013년 09호
- 탈출하기까지는 아직도 수천 년 이상의 먼 여정이 남은 셈이다. 물론 그 때는 지구와 통신이 끊겨 보이저 1호가 오르트 구름을 발견해도 우리는 알 수 없을 것이다.과연 오르트 구름은 정말 있을까. 태양권 너머에는 우리가 모르는 또 어떤 것들이 있을까. 보이저 1호의 앞으로의 행방이 더욱 ... ...
- 수학으로 다시 태어난 리얼입대 프로젝트 진짜 사나이수학동아 l2013년 08호
- ‘조합’이라는 수학적인 개념을 이용해 다양한 신호를 전달할 수 있다는 사실은 새로운 통신법 등장에 영향을 미쳤다.그 중에서도 뱃사람들이 사용하는 깃발 신호는 지금까지도 사용되고 있다. 깃발 신호는 샤프 형제의 신호탑에서 나무팔 대신 다양한 종류의 깃발을 조합해서 의미를 나타내는 ... ...
- 우주기지 만드는 빅 엔지니어링과학동아 l2013년 08호
- 위한 기술은 우주에서만 쓰이는 것은 아니다. 이미 우리가 편리하게 사용하고 있는 통신위성, 위성항법장치(GPS), 자기공명영상(MRI), 선글라스, 무선 전기드릴은 우주탐사 또는 우주 비행을 위해 개발된 것이었다. ISERI가 연구 중인 루나 콘크리트(Lunar Concrete)와 3D 프린팅 기술은 개발 도상국에서 현지 ... ...
- 내 LTE만 느린 이유과학동아 l2013년 08호
- 더 빠를까. 이 교수는 “아직 뚜렷하게 윤곽이 잡힌바는 없지만 1세대를 넘어갈 때 통신 속도는 보통 10배 더 빨라진다”고 말했다. 3G의 이론적인 최대속도가 14.4Mbps였고, 상용화 예정인 LTE-A의 속도가 150Mbps인걸 보면 이해가 쉽다. 그렇다면 상용화된 5G의 속도는 적어도1.5Gbps 이상은 되지 않을까. ... ...
- 추락하는 비행기에서 살아남으려면?과학동아 l2013년 08호
- NTSB는 기장이 탈출 명령을 내린 시점을 문제 삼고 있다. 충돌 직후 조종사들은 관제탑과 통신을 하면서 탈출 명령을 내리지 않았다. 왼쪽 두 번째 문에 앉은 승무원이 외부에 화재가 발생한 것을 조종실에 보고했고, 그에 따라 탈출 명령이 나왔다. 그때까지 걸린 시간은 비행기가 멈춘 뒤 약 90초였다. ... ...
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