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- [인류와 질병]점점 북적이는 치과의 비밀 '치아의 진화' 2020.01.25
- 턱이 작으면 예쁜 것이 아니냐고? 하지만 정상적인 발달이 지연된 빈약한 턱은 미적 측면에서도 불리하다. 게다가 덧니도 많고, 치아도 잘 썩는다. 우리 조상처럼 피가 뚝뚝 흐르는 고기를 먹을 수는 없다. 하지만 치아 건강을 위해서 단단한 채소와 견과류를 많이 먹는 것이 좋다. 입에 살살 녹는 ... ...
- 日언론 "한국의 일본 의존 탈피 성과 내고 있다" 평가연합뉴스 l2020.01.21
- 실현해 가고 있다"고 분석했다. 다만 이런 움직임에 대해 "한국 여론에 호소하는 측면이 강하다. 실제로는 대기업이 양산 수준에서 사용해야 (국산화) 성공이며 향후를 전망하기 어렵다"는 반응이 일본 업계 일각에서 나오기도 한다고 신문은 전했다. 한국 정부 관계자는 "일본은 수출 규제로 ... ...
- 기술무역규모 또 한번 경신…수출액 증가 불구 둔화 조짐 동아사이언스 l2020.01.20
- 기술도입액은 23억1600만 달러로 2017년과 비교해 25.1% 떨어졌다. 중소기업은 규모 측면에서 감소세가 두드러졌지만 기술 도입액이 줄면서 기술무역수지비는 적자에서 흑자로 돌아섰다. 한국은 중국에 가장 많은 기술을 수출하고 베트남에서 가장 흑자를 보는 것으로 나타났다. 중국에 전체의 25.5 ... ...
- 빛 색깔 바꾸는 '제3의 방법' 증명했다동아사이언스 l2020.01.17
- 말했다. 박 교수는 “비선형 광소자와 레이저는 작은 공간안에 빛을 가둔다는 측면에서 동일한 원리로 동작한다”며 “비선형 물질 대신 빛을 발생시키는 물질로 구성된 나노실린더 구조를 제작하면 가장 작은 유전체 나노레이저를 만들 수 있을 것”이라고 밝혔다. ... ...
- 로봇 동료와 함께 일할 준비 얼마나 됐습니까 (2부)동아사이언스 l2020.01.16
- 고소득 국가에서의 노동력 이동이 많을 것으로 전망했다. 실제 IT를 제조의 모든 측면에 적용함으로써 현대 제조업은 재편되고 있다. 스마트 제조는 컴퓨터보조설계(CAD) 소프트웨어와 클라우드 컴퓨팅, 사물인터넷(IoT), 센서 기술, 3D 프린팅, 로봇 공학, 데이터 분석, 기계 학습, 무선 연결 등 많은 ... ...
- 연초 날다가 연말엔 잊혀진 ‘수소경제’…추진동력 떨어졌나동아사이언스 l2020.01.13
- 생태계 구축에서 가장 중요한 점은 수소 생산 단가를 낮추는 것”이라며 “산업적인 측면에서의 성과를 되짚어보고 과제를 도출하는 것도 좋지만 수소를 안정적으로 생산하고 저장하고 운송하는 기술 인프라 확보에 장기적으로 투자하기 위한 적극적인 움직임을 보여야 할 것”이라고 말했다. ... ...
- [사이언스N사피엔스] 뉴턴의 사과 2020.01.09
- 제시하는 자세가 바로 과학의 혁신을 가능하게 했던 원동력이다. 만유인력의 또 다른 측면, 즉 힘의 크기가 두 물체의 질량의 곱에 비례한다는 점을 다시 살펴보자. 이 결과는 역제곱의 법칙보다 이해하기 쉽다. 태양의 질량이 두 배가 되면 지구가 느끼는 중력은 두 배가 된다. 이 상태에서 지구의 ... ...
- "우유, 매일 1잔 이상 마시면 유방암 위험 최대 42%↓"연합뉴스 l2020.01.08
- 분화 및 사포 사멸을 증가시켜 유방암 발생 위험을 낮아지게 한다"면서 "유방암 예방 측면에서 보면 젊을 때부터 우유를 매일 1컵 이상 마시는 게 도움이 될 수 있다"고 말했다. ... ...
- 유전자가위 석학 김진수 단장 기소에 과기계 "시스템 문제" 지적연합뉴스 l2020.01.07
- 일자리를 만드는 일을 하는 과정에서 법적, 행정적 전문성 미흡으로 어려움을 겪게 된 측면이 있다고 본다"고 말했다. 그러면서 "우리가 정부 연구개발(R&D) 예산을 올해 24조원 이상으로 늘리는 데 성공했지만 연구 성과가 경제 성장에 기여토록 하는 회로를 만들기 위해서는 연구관리 행정지원 ... ...
- 대통령 신년사에 언급한 '남북철도 연결' 기술적 과제는…동아사이언스 l2020.01.07
- 경의선에서도 시속 40~60㎞ 수준에 머문다. 시속 300㎞ 고속철이 달리는 한국과 인프라 측면에서 비교가 되지 않는다. 교량의 노후화는 심각하다. 북한은 일제 강점기 시절 깔린 철교나 골조만 있는 다리가 대부분이다. 이 다리들은 최소 50년에서 길게는 100년까지 오래돼 속도를 못내게 하는 ... ...
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