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- [주말N수학] 삼각형으로 둘러싸인 n차원 구 문제2019.02.16
- 1차원인 변의 수, f2를 2차원인 삼각형의 수, f3을 3차원인 사면체의 수라고 해봅시다. 가장 간단한 4차원 단체 구에는 어떤 것이 있을까요? 우선 4차원에서 점 5개가 이루는 1차원 선분은 점 5개 중의 2개를 뽑는 경우의 수이므로 5×4÷2=10개입니다. 이 점 5개로 만들 수 있는 2차원 삼각형 면은 점 5개 ... ...
- '1400도 불 뿜어도 반대쪽은 멀쩡' 초강력 단열재 나왔다동아사이언스 2019.02.15
- 1cm3)에 무게가 0.1mg이 채 나가지 않았다. 지금까지 개발된 모든 종류의 에어로젤 가운데 가장 밀도가 낮다. 전체를 20분의 1 크기로 줄여도(95% 압축) 다시 원래의 형태를 회복할 정도로 내구성과 유연성이 뛰어났다. 또 극저온 및 초고온을 모두 잘 견뎌서, 영하 198도부터 영상 1400도(진공상태 기준. ... ...
- 눈깜빡임의 비밀…뇌 리셋·커뮤니케이션 연관 가능성동아사이언스 2019.02.15
- 적으면 오히려 친해지기 어렵다는 인상을 주는 것으로 분석됐다. "1분에 12번 전후"가 가장 좋은 인상을 준다고 한다. 오사카 대학의 나카노 교수는 지난달 새로운 실험결과를 발표했다. 피험자 39명에게 TV 통신판매 프로그램을 보여주고 눈깜빡임을 관찰한 결과 흥미있는 상품이 소개되는 장면에서 ... ...
- "우주에서 전기 만들자" 우주 태양광 연구에 세계가 뛰어든다동아사이언스 2019.02.15
- 정부지원을 넘어 민간기업의 투자가 이뤄지며 산업화의 길을 가고 있다"며 "그 중에서도 가장 큰 축을 차지하게 될 우주 태양광발전 연구에 한국도 뒤처지지 않아야 한다”고 강조했다. 임철호 항우연 원장은 “청정 에너지 확보는 범지구적 과제인데 특히 좁은 영토와 높은 인구밀도를 갖는 ... ...
- “이유 없이 ‘콕콕’ 만성통증, 10년 연구 끝에 원인 찾았죠”동아사이언스 2019.02.15
- 불교에 매료됐던 치의학도는 붓다가 강조한 네 가지 진리인 ‘사성제(고집멸도)’ 중 가장 앞에 나오는 고(고통)의 정체가 궁금했다. 진료보다 연구가 좋았던 그는 신경생리학으로 고통의 정체를 밝히기로 마음먹고 연구자의 길로 들어섰다. 치통에서 시작한 연구 주제는 우리 몸을 괴롭히는 통증 ... ...
- "수고했어. 오퍼튜니티" 동아사이언스 2019.02.14
- 전력을 비축했다. 하지만 이번에 발생한 모래폭풍은 지금까지 관측된 모래 폭풍 중 가장 두껍고 그 기간도 길었다. 그로 인해 태양광 패널에 모래가 쌓여 배터리를 충전할 수 없었던 것으로 추정된다. NASA는 위성사진을 통해 모래폭풍이 걷힌 것을 확인한 이후 지속적으로 교신을 시도했지만 ... ...
- 물건 만지면 활동 정보 뜬다…노약자 케어 ‘인체통신’ 기술 개발동아사이언스 2019.02.14
- 알리는 ‘인체통신기반 터치케어’ 기술을 개발했다고 14일 밝혔다. 이 기술의 가장 큰 장점은 아주 간단해서 사용에 거부감을 느낄 염려가 없다는 점이다. 일부러 태그를 직접 누르거나 만질 필요 없이, 태그가 붙어 있는 사물에 손이 닿기만 하면 정보가 몸을 통해 손목에 찬 인체통신 칩에 ... ...
- 난폭한 '백상아리' 사라지니 '칠성상어' 등장해 포식2019.02.14
- 팰로우/닐 햄머쉴라그 제공 상어 중 가장 난폭한 종으로 알려진 '백상아리'가 사라지자 다른 곳에서 서식하던 '칠성상어(sevengill sharks)'가 나타나 그 자리를 차지하고 최고 포식자 역할을 하는 것으로 나타났다. 미국 마이애미대학 로젠스틸 해양대기과학대학원의 상어 전문가이자 연구 부교수인 닐 ... ...
- 머릿속 공포기억, 시각자극으로 지운다동아사이언스 2019.02.14
- 미국 911테러, 일본 대지진 피해자에게도 활용됐다. 여러 임상 실험의 경험을 종합해보면 가장 효율적이라는 평가다. 하지만 이 치료법은 치료 효과는 나타나지만 이를 뒷받침할 과학적인 원리가 밝혀져 있지 않았다. 연구진은 우선 트라우마를 겪는 동물모델을 만들었다. 쥐에게 ‘삐이’ 하는 ... ...
- 상실감 두려워 운전대 잡는 고령 운전자들동아사이언스 2019.02.13
- 운전능력이 없다는 사실을 밝히면 스스로 독립성을 잃는다는 상실감을 느낀다는 게 가장 큰 이유다. 미국 자동차협회 교통안전재단이 지난해 공개한 보고서에 따르면 미국 내 65~79세 운전자 600명 중 83%는 가족이나 의사와 운전능력 상실에 대해 논의해 본 적이 없다고 밝혔다. 안전하게 운전할 ... ...
