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"액체"(으)로 총 1,535건 검색되었습니다.
- 우주 전문가들 "한국도 이제 우주 주권 갖게 될 것"…지속투자 강조2018.11.28
- 부합했다"고 평가했다. 전문가들은 이번 시험 발사 성공으로 한국이 독자 개발한 액체엔진 기술이 어느 정도 검증을 마쳤다고 평가했다. 그러면서 한국이 우주 주권을 갖는데 한발짝 더 다가섰다고 강조했다. 지난달 28일과 이달 4일 두 차례 소형 과학로켓 ‘우리새-2호’를 쏘는 데 성공한 ... ...
- 최고 목표보다 1초 불꽃 더 내뿜은 한국의 첫 우주 로켓엔진2018.11.28
- 높이기 위한 추가 시험은 계속한다. 항우연에 따르면, 해외의 경우 비슷한 방식의 새로운 액체 엔진을 개발할 때에는 엔진을 15기 제작해 4만 초 연소시험을 한다. 누리호의 75톤급 엔진은 아직 8000초 대의 연소시험만 거쳤을 뿐이다. 현재 항우연은 누적시간이 2만 초가 될 때까지 연소시험을 계속 ... ...
- 75t급 액체엔진 시험발사체 발사 순간 동영상동아사이언스 l2018.11.28
- 1단 구성을 위한 엔진묶음(클러스터링) 및 시험이 진행될 예정이다. 3단을 구성하는 7t급 액체엔진은 현재까지 4기의 엔진으로 총 42회 연소시험, 누적연소시간 4275초를 달성했으며 총 14기로 약 150회 연소시험을 달성할 예정이다. 한국형발사체(KSLV-Ⅱ) ‘누리호’의 주 엔진을 검증하기 위한 ... ...
- ‘누리호’ 엔진 검증용 시험발사체 발사 성공…목표 연소시간 돌파(2보)동아사이언스 l2018.11.28
- 1단 구성을 위한 엔진묶음(클러스터링) 및 시험이 진행될 예정이다. 3단을 구성하는 7t급 액체엔진은 현재까지 4기의 엔진으로 총 42회 연소시험, 누적연소시간 4275초를 달성했으며 총 14기로 약 150회 연소시험을 달성할 예정이다 ... ...
- ‘누리호’ 엔진 검증용 시험발사체 발사 성공(1보)동아사이언스 l2018.11.28
- 개발 중이다. 시험발사체는 누리호의 1단(4기)과 2단(1기)을 구성하는 주 엔진인 75t급 액체엔진 1기로 이뤄져 있다. 길이는 25.8ｍ, 최대지름은 2.6ｍ, 무게는 52.1t이다. 누리호의 1차 발사는 2021년 2월, 2차 발사는 2021년 10월로 예정돼 있다 ... ...
- 시험발사체 발사 시간대별 진행 과정 동아사이언스 l2018.11.28
- 맞을 것. (질의) 만약 성공하면 액체엔진 기술력에서 몇 위가 되나. (응답) 75t급 이상 액체엔진 대략 6개국 정도 지니고 있어. 성공하면 7번째 성능 검증 엔진 갖는 나라로 본 것. 유럽연합을 하나로 한다면. 미국과 러시아, 일본, 중국, 인도 등임. ... ...
- ‘누리호’ 엔진 검증 시험발사체, 오후 4시 발사 확정동아사이언스 l2018.11.28
- 성능을 실제 발사환경에서 시험하기 위한 것으로, 1단(4기)과 2단(1기)을 구성하는 75t급 액체엔진 1기로 이뤄져 있다. 길이는 25.8ｍ, 최대지름은 2.6ｍ, 무게는 52.1t이다. 누리호의 1차 발사는 2021년 2월, 2차 발사는 2021년 10월로 예정돼 있다 ... ...
- 시험비행 나선 첫 국산 우주로켓 엔진 성능은?동아사이언스 l2018.11.28
- 형태로 코끼리 13마리를 한꺼번에 우주로 실어나를 수 있다. 한국형 발사체도 75t 액체엔진 4기를 묶어 300t의 추진력을 내도록 개발하고 있다. 한국이 독자 개발한 75톤급 시험발사체에 대한 설명이다.-한국항공우주연구원 제공 ... ...
- ‘누리호’ 엔진 검증용 시험발사체 어떻게 발사되나동아사이언스 l2018.11.28
- 성능을 실제 발사환경에서 시험하기 위한 것으로, 1단(4기)과 2단(1기)을 구성하는 75t급 액체엔진 1기로 이뤄져 있다. 길이는 25.8ｍ, 최대지름은 2.6ｍ, 무게는 52.1t이다. 발사를 하루 앞둔 27일 시험발사체는 오전 8시 대형 트레일러에 실린 채 조립동에서 출발해 구불구불한 산길 1.8㎞(직선거리 1.1㎞ ... ...
- 우주발사체용 로켓엔진이란 무엇인가…10개국만 보유한 극비기술동아사이언스 l2018.11.28
- 연소 체임버와 노즐을 식혀줘야 하는데 이를 위해 연료나 산화제로 쓰이는 극저온의 액체산소나 수소를 부품 주위로 순환시키는 장치가 들어간다. 연소 체임버 내 가스가 고압이라 체임버의 기체보다 높은 압력으로 연료를 주입해야만 연료가 들어가야 하는 것도 어려운 문제다. 이를 위해서는 ... ...
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