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- [독자 우주개발 시대 활짝]누리호는 '이들' 꿈도 함께 싣고 날았다동아사이언스 2022.06.21
- 추진제)를 충전하는 추진제 탱크도 난제다. 최대 높이 10m, 최대 직경 3.5m 크기의 탱크 내부에 대기압의 4~6배의 압력이 작용하는 가운데 비행 중 가해지는 관성력과 하중, 압력을 견딜 수 있는 동시에 무게를 줄이기 위해 최소 두께 2mm로 제작해야 하기 때문이다. 김광수 발사체구조팀장은 “추진제 ... ...
- [독자 우주개발 시대 활짝]누리호 제원과 개발 과정의 모든 것 동아사이언스 2022.06.21
- 나타났다. 이번 2차 발사에 쓰인 누리호는 1차 발사의 문제를 개선하기 위해 산화제탱크 내부 보강 작업 등 기술적 조치가 추가로 취해졌다. 나로호·시험발사체·누리호 제원 비교. 한국항공우주연구원 제공 ... ...
- [영상+]누리호가 찍은 지구…우주까지 가는 전 과정 영상 공개동아사이언스 2022.06.21
- 순조롭게 수행되는 모습을 담았다. 한국항공우주연구원은 21일 누리호 발사 중 누리호 내부에 장착된 카메라로 단을 분리하는 모습과 성능검증위성, 위성모사체를 분리하는 모습을 촬영해 공개했다. 한국형발사체 누리호는 21일 오후 3시 59분 59초 화창한 날씨 속에 전남 고흥 나로우주센터 ... ...
- 페로브스카이트 디스플레이 상용화 실마리 찾았다동아사이언스 2022.06.21
- 연구팀은 KBSI 대구센터의 ‘시분해 형광 공초점 현미경(FLIM)’으로 단일 나노입자 내부를 시간과 공간을 동시 분할해 양자 입자의 상태 변화를 실시간으로 분석한 결과 엑시톤에 음전하를 띠는 전자 또는 양전하는 띠는 정공이 추가로 결합한 트라이온 양자 입자의 존재 여부를 확인했다. 또 ... ...
- [누리호 2차 발사]발사와 관련된 세 가지 과학기술 상식동아사이언스 2022.06.21
- 설계하는 바람에 비행 중 떨어져 나간 것이다. 이 과정에서 헬륨 탱크가 산화제 탱크 내부를 돌아다니며 충격을 줬고 결국 연료를 태우는 역할을 하는 산화제가 누설되며 3단 엔진이 일찍 꺼졌다. 이 때문에 위성모사체는 본래 예정된 초속 7.5㎞보다 느린 초속 6.8㎞에 그치며 궤도 비행을 하지 못하고 ... ...
- [누리호 2차 발사]1차 발사와 무엇이 다른가동아사이언스 2022.06.21
- 동일한 방식으로 설계를 변경하고 문제가 없는지 검증했다. 4월에는 3단 산화제 탱크 내부의 해당 부부품을 교체하는 재작업을 마무리했다. 누리호 2차 발사 탑재체. 큐브위성이 실려있능 성능검증위성과 위성모사체로 이뤄져있다. 한국항공우주연구원 제공 이번 발사 때는 또 1차 발사때와 달리 ... ...
- [일문일답] 누리호 21일 오후 4시 발사..."한국이 우주로 가는 길 열겠다"동아사이언스 2022.06.20
- 등이 정상 작동하는지 고민했다. 내일 진행되는 것은 1,23단이 완전히 연결되면 발사체 내부의 밸브를 구동위한 헬륨 충전하고 그 가스로 구동이 되면 산화제와 연료가 충전이 된다. 만약에 산화제 연료 충전되면 발사 시퀀스에 맞춰서 할 수 있다. Q 나로호 개발 경험이 누리호 개발에 도움됐나. A ... ...
- 누리호 기립 완료 "날씨 변수 없다"…21일 우주로동아사이언스 2022.06.20
- 시작했다. 그 결과 센서가 정상 작동하는 것을 확인했다. 센서 교체 이후에 발사체 내부 전기 부품을 모두 재점검한 과정에서도 이상이 발견되지 않았다. 이에 과기정통부와 항우연은 17일 오후 발사관리위원회를 열고 발사일을 결정했다. 다음 주 기상 상황이 유동적이고 예비일이 23일까지임을 ... ...
- 누리호 보완 마치고 발사대로 이송 후 기립 작업...21일 날씨 또 변수동아사이언스 2022.06.20
- 시작했다. 그 결과 센서가 정상 작동하는 것을 확인했다. 센서 교체 이후에 발사체 내부 전기 부품을 모두 재점검한 과정에서도 이상이 발견되지 않았다. 이에 과기정통부와 항우연은 17일 오후 발사관리위원회를 열고 발사일을 결정했다. 다음 주 기상 상황이 유동적이고 예비일이 23일까지임을 ... ...
- 이산화탄소 지하암반에 묻어도 '이 조건'이면 지진 유발 가능성 낮다동아사이언스 2022.06.20
- 위해 가로세로 0.711m, 높이가 0.914m인 직육면체 사암으로 실험을 진행했다. 사암은 내부 공간이 많아 이산화탄소 주입이 용이하다. 연구팀은 먼저 사암을 절단해 단층과 같은 형태로 만들고 6개 면에 강한 힘을 가해 응력(외부 힘에 대한 저항력)이 생기게 했다. 그 다음으로 이산화탄소를 대신해 ... ...
