스페셜
- 미래사회 변화에 따른 기술혁신 패러다임 전환 전망 KOITA 2013.06.25
- 파동이 특정한 기술혁신(Technological Innovation)의 사회적 적용(Practice)과 관계가 있다고 주장했다. 2개의 파동이 겹치는 전환기에는 새로운 혁신이 ... 그 절반도 힘들 것 이라고 한다. 인류가 누리고 있는 전기, 발전소, 내연기관 등의 발명은 1875년부터 1900년 사이에 이루어진 것이고 2차 대전 이후에 ... ...
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d라이브러리
- [특집] 쓰임 다한 배터리가 모이는 곳 미래폐자원 거점수거 센터에 가다과학동아 2023년 10호
- 출시된 테슬라 모델S를 시작으로 전기차는 기존 내연기관차에 리튬이온 배터리를 넣는 개조전기차 ... 수 있는 전기차 배터리 무게는 400~450kg입니다. 내연기관차의 가솔린 엔진 무게가 2L 기준 평균 150kg ... 충족해야 합니다. 한국환경공단 매각 담당 관계자는 “고용량 배터리는 위험할뿐더러, 지금은 ... ...
- [5년 후, 과학은] 하늘까지 자율비행하는 미래 열까, 객체탐지 기술과학동아 2023년 10호
- 경제생활의 혁신, 사회적문화적으로 보다 진보된 삶 역시 자동차와 내연기관의 발전과 뗄 수 없는 관계에 있습니다. 가히 산업혁명에 버금가는 파급력입니다. 오늘날 자동차는 처음 등장할 때부터 모두가 꿈꾼 그 단계로 빠르게 나아가고 있습니다. 인간이 직접 운전할 필요 없는 자동차, 자율주행 ... ...
- 친환경 전기차의 함정, 불 붙는 배터리과학동아 2022년 08호
- 없다는 것이 전문가들의 의견이다.보통 엔진은 앞에, 연료통은 뒤에 있는 내연기관차와 달리 전기차는 플랫폼에 따라 배터리의 위치가 제각각이다. 가령 ... 말했다.현장에서 느끼는 어려움을 해결하기 위한 노력은 있다. 소방청 관계자는 “2020년 전기차, 하이브리드차를 분석해 만든 ‘전기자동차 ... ...
- 미래 모빌리티 도시 공간구조를 바꾸다과학동아 2021년 08호
- 기술문명을 돌아보면 모빌리티 기술은 도시환경 변화와 분명한 상관관계를 보인다. 자동차의 등장이 대표적이다. 자동차 기술의 상용화와 이어진 ... 위기감으로 탄소 저감 모빌리티에 대한 관심이 부쩍 늘고 있다. 자동차의 내연기관이 사라지고 탄소가 배출되지 않는 전기 모터로 전환되는 추세는 ... ...
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