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코로나 '
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세포 백신' 나올까? 변이 저항 '항원결정기' 다수 발견
연합뉴스
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2021.07.06
또 mRNA 방식의 코로나19 백신 접종자의 경우 돌연변이 저항 에피토프에 대한
T
세포 반응이 코로나19 회복 환자보다 약하게 나타난다는 것도 확인됐다. 가이하 박사는 "현재 접종 중인 코로나19 백신이 강한 항체 방어를 제공하는 건 맞지만, 주요 변이가 계속 확산해도 같은 효과를 낼지는 알 수 ... ...
[강석기의 과학카페]항체치료제 전성시대 열리나
2021.07.06
지방조직에 있는 대식세포(
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issue-residen
t
macrophage)가 PDGFcc를 내놓아 주변 지방세포(adipocy
t
e)가 중성지방(lipid)을 흡수해 저장하게 한다는 사실을 발견했다. PDGFcc를 항원으로 하는 항체를 만들어 생쥐에 투여한 결과 PDGFcc를 없애 지방 저장이 억제되고 지방 연소가 촉진돼 몸무게가 주는 것으로 밝혀져 ... ...
코로나19 델타 변이 국내서도 비중 커지고 있다…"신규 확진자 100명 중 7명"
동아사이언스
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2021.07.06
변이에 비해 전염이 빠르다고 설명했다. 손영래 중앙사고수습본부 사회전략반장은 5일
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BS 라디오 ‘김어준의 뉴스공장’ 인터뷰에서 “표본조사를 하고 있기 때문에 정확하다고 하기는 어렵지만, 국내 환자가 100명 발생했다고 하면 델타 변이는 7명 내외"라면서 "현재 델타 변이가 우세적으로 가고 ... ...
제주도, 미래 '일론 머스크'들의 꿈 실현장 된다
동아사이언스
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2021.07.05
항공우주산업은 시대변화를 선도하는 첨단과학기술의 종합체”라며 “제주도와 KAIS
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협력으로 민간 주도 우주개발이 큰 걸음을 내딛길 바란다”고 말했다 ... ...
형형색색 화려하지만 치명적인 미세플라스틱...한반도 연근해 서서히 잠식 중
2021.07.05
약 26만9000
t
에 이르는 미세플라스틱이 존재한다. 플라스틱 쓰레기가 2050년까지 누적 330억
t
에 달할 것이란 예측도 있다. 국내 연안과 해양의 미세플라스틱 양도 계속 늘 것으로 전망된다. 홍 책임연구원팀은 2015년부터 6년간 국내 연안 96곳과 바깥 해역 22곳의 바닷물과 해저퇴적물에 쌓인 ... ...
[표지로 읽는 과학] 플라스틱 쓰레기 지구에 영구적 흔적 남긴다
동아사이언스
l
2021.07.04
바다 표본을 채취해 컴퓨터 시뮬레이션으로 분석한 결과, 지구 전체 해양에 약 26만9000
t
에 이르는 미세플라스틱이 존재한다. 사이언스는 “이번 특별호에서는 플라스틱 환경오염부터 개발과정, 대체 기술 등 다양한 주제들을 살펴본다”며 “플라스틱의 미래를 바꿔야 하는 시점이 바로 ... ...
한국서도 이뤄지는 코로나 백신 교차접종, 실제 효능·안전성 지적도
동아사이언스
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2021.07.02
백신을 접종한 이들이었다. 이들은 한 종류의 백신을 2회 접종한 때보다 두 배 이상
T
세포 반응이 좋았다. 샤리테대 임상을 총괄한 레프 에릭 샌더 샤리테대 면역학부 교수는 “mRNA 백신과 아데노바이러스 백신을 혼합하면 두 가지 최고 결과를 제공할 수 있다”고 말했다. 교차접종에 대한 ... ...
화이자·모더나 백신 "면역효과 최대 수년"…'교차접종' 면역효과 높아
동아사이언스
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2021.06.29
간격으로 접종하면 아스트라제네카 백신으로 두 차례 모두 접종하는 것보다 항체 형성과
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세포 반응이 더 높게 나타나는 것으로 확인됐다고 보도했다. 이는 코로나19 백신의 교차 접종 효과를 연구해온 영국 옥스퍼드대 ‘콤-코브(Com-COV)’ 연구진이 의학학술지 ‘랜싯’의 온라인 논문 사전 공개 ... ...
발사체 엔진 수출 타진하던 연구자들 '칭찬' 대신 '경고'…과기정통부의 이상한 감사 결과
동아사이언스
l
2021.06.29
관련 논의는 일단 중단된 것으로 알려졌다. 관계자들의 이야기를 종합해보면 당시 75
t
급 엔진 판매와 관련해 양측이 접촉한 사실은 발사체사업단과 과기정통부에도 보고된 것으로 현재까지 확인되고 있다. 발사체사업단 관계자에 따르면 과기정통부 측에서도 판매를 독려했다. 조 전 원장은 “ ... ...
‘아라온호’보다 2배 큰 제2쇄빙선 건조한다
동아사이언스
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2021.06.28
아라온호는 1m 두께의 얼음을 깨고 항해할 수 있다. 차세대 쇄빙연구선 규모는 1만5450
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급으로 아라온호보다 약 2배 이상 커진다. 승선 인원은 100명으로 최장 75일 동안 물자 공급 없이 항해할 수 있으며 액화천연가스(LNG)와 저유황유를 연료로 사용해 친환경 운항도 가능할 전망이다. 차세대 ... ...
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