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- ‘부실정비 의혹’ 한빛원전 2호기 30일 가동 중단동아일보 2013.10.24
- 등을 통해 조사 과정과 결과를 공개할 방침이다. 100만 kW 규모인 한빛 2호기의 가동이 정지되면 겨울철 전력 수급에 또다시 차질이 우려된다. 전력 당국에 따르면 올겨울 최대 전력수요량은 8037만 kW로 예상되는데 겨울에 새로 가동되는 원전 3기를 포함해도 최대 전력수요를 맞추기 어려울 수 있다는 ... ...
- [정영훈의 미수다] 신재생에너지, 준비하는 만큼 돈 번다! 어린이과학동아 2013.10.23
- 감사를 말한다. 여기서 탄소 배출 기준을 지키지 못한 기업은 막대한 벌금을 물거나 영업정지 같은 엄격한 제재를 당하므로 기업들이 바짝 긴장하지 않을 수 없다. 우리나라는 2012년 5월 ‘온실가스 배출권 거래 및 할당에 관한 법률안’이 국회에서 통과돼 2015년부터 기업별로 온실가스 배출 ... ...
- 中, 세계 2위 로켓 발사국… 3개 발사센터 운영동아일보 2013.10.16
- 北京) 국제우주대회에서 “차세대 우주로켓을 개발 중이며 운반능력이 저궤도는 25t, 지구정지궤도는 14t을 목표로 개발하고 있다”고 밝혔다. 이는 2015년까지 개발 예정인 창정 5호를 의미한다. 전문가들은 또 2015년 완공되는 하이난다오(海南島) 우주발사센터에 주목한다. 적도와 가까워 다른 ... ...
- 운전자가 제동 안해도 스스로 스톱동아일보 2013.09.24
- 경고음 등으로 1차 경고를 한다. 그래도 운전자가 반응을 보이지 않으면 차량을 자동 정지시키는 기능이다. 저속 추돌 방지 시스템 ‘시티 세이프티’는 앞차와의 간격이 좁아지는데도 운전자가 반응하지 않으면 자동으로 브레이크를 작동시키는 기능이다. 운전자의 ‘집중력 저하’를 안전 ... ...
- [시승기]폭발적 성능…‘질주 본능’은 무죄동아닷컴 2013.09.07
- 변속기를 적용했다. 스포츠카에서 400마력은 슈퍼카 수준에 근접했다는 것을 의미한다. 정지에서 100km/h까지 4.5초 걸리고 최고속도는 296km/h이다. 연료소비량과 이산화탄소 배출량은 이전 6세대 모델과 비교해 최고 14%까지 줄었다. 공인연비는 8.2km/ℓ. # 시트에 몸이 파묻히는 듯한 가속력 제대로 ... ...
- KAIST/항우硏/생명硏/KISTEP동아사이언스 2013.09.02
- △위성정보연구소장 김용승 ▽단/부/센터장급 △차세대중형항공기사업단장 이대성 △정지궤도복합위성사업단장 이상률 △다목적실용위성6호사업단장 김진희 △다목적실용위성3A호사업단장 최석원 △항공인증연구센터장 박종혁 △나로우주센터장 이철형 △교통항법연구센터장 염찬홍 ... ...
- 여름의 동반자인가, 무서운 킬러인가…. '선풍기 사망설'의 진실은? 어린이과학동아 2013.08.28
- 몸을 가만히 두지는 않는다는 이야기다. 이 교수는 “체온이 떨어져 몸의 기능이 정지하기 전에 잠에서 깨 선풍기를 끄는 것이 인간”이라며 “실제 몸을 움직이지 않고 선풍기 바람을 계속 쐬는 실험을 했을 때조차 몇 시간이 지나도록 체온은 내려가지 않았다”고 설명했다. 선풍기를 틀고 자다 ... ...
- 한빛원전 6호기 이번엔 펌프고장 ‘스톱’동아일보 2013.08.22
- 따르면 한빛원전 6호기는 21일 오후 2시 44분경 원자로 냉각재 펌프가 고장을 일으켜 자동 정지됐다. 냉각재 펌프는 전기를 생산하는 과정에서 과열되는 원자로를 식히는 냉각재를 순환시켜 주는 장치다. 한빛원전은 지난해 11월 품질검사 서류가 위조된 퓨즈와 스위치 등 불량부품이 설치돼 가동을 ... ...
- 해왕성으로 우주탐사선을 보내려면 필요한 것은 뭐?동아사이언스 2013.08.21
- 꾸준히 이어져 계속 발전할 것으로 보인다. 거대 발사체의 수백톤급 로켓엔진부터 정지궤도위성의 초소형 추력기까지 다양한 종류의 엔진 개발 기술 확보가 우주강국의 필수조건으로 거론되는 이유다. 최근에는 달 탐사, 행성 간 탐사 등 무중력 상태에서의 장거리 궤도비행 능력이 중요해짐에 ... ...
- 벤츠 A클래스, 야무진 주행성능…연비 동급 최고동아닷컴 2013.08.18
- 핸들링 수준급 공도에서의 주행성능은 전체적으로 무난한 편이다. 가속은 평범하고 정지 상태에서 100km/h까지 9.3초에 도달한다. 차선을 바꿔가며 빠르게 추월하고 가속페달을 깊게 밟았을 때 즉각 반응을 기대하기는 힘들다. 핸들링은 수준급으로 작은 차체를 충분히 제어하고 어지간한 급커브에서 ... ...
