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"실제"(으)로 총 6,115건 검색되었습니다.
- [빅잼] '더 마블스' 히어로 파워의 원천 ‘광자' 현실에 쓴다면?과학동아 l2023년 12호
- 1로 결정됩니다. 양자의 순간이동을 가능케 하는 것은 바로 이 얽힘이라는 특성이죠. 실제 중국은 2016년 양자 통신위성 ‘묵자호’를 발사해 양자의 얽힘을 증명하는 실험을 진행했습니다. 실험 방법은 이렇습니다. 지상에서 약 500km 상공에 있는 묵자호에 얽힘 상태에 있는 양자 한 쌍(A, B)을 둡니다. ... ...
- [최신 이슈] 그 털이 곱슬거리는 이유과학동아 l2023년 12호
- 있는 코팅’을 한다면 식품을 부패하지 않게 더 잘 보관할 수 있을 것”이라고 기대했다. 실제로 신 교수는 이런 코팅 기술을 개발하기 위해 음모뿐만 아니라 양털 등 다양한 동물의 털을 분석하고 있다. 흥미로운 취재를 마쳐갈 즈음 신 교수는 논문 게재에 얽힌 뒷이야기를 털어놨다. 사실 이번 ... ...
- [과학 뉴스] 해냈다, 누리호! 3차 발사 성공!어린이과학동아 l2023년 12호
- 끝에 다음 날 누리호를 발사할 수 있었어요. 앞선 1, 2차 발사와 달리 3차 발사에는 실제 임무를 수행할 위성이 누리호에 실렸습니다. 먼저 카이스트 인공위성연구소가 개발한 차세대소형위성 2호는 우주방사선 등을 연구할 위성입니다. 앞으로 2년 동안 지구를 하루에 15바퀴씩 돌면서 각종 ... ...
- [최애은하] 제임스 웹 설상가상 미스터리과학동아 l2023년 12호
- 비교적 정확한 거리를 구할 수 있다. 그리고 그 거리를 초신성에 적용하면, 초신성의 실제 밝기를 좀 더 안전하게 구할 수 있다. 이렇게 세페이드 변광성과 초신성 모두를 품은 은하를 활용해, 초신성의 밝기를 거리 측정의 기준으로 표준화하는 작업을 해왔다. 좀 더 정확한 세페이드 변광성 관측 ... ...
- [논문탐독] 미래의 공항에도 관제탑이 존재할까?과학동아 l2023년 12호
- 양식까지 모사함을 확인했습니다. 물론 분산형 관제시스템도 여러 과제가 있습니다. 실제 항공교통 상황에 맞는 현실적인 효용함수를 설계해도, 이 효용함수에 적절한 내쉬균형이 있는지 보장할 수 없다는 점이 그중 하나입니다. 효용함수의 특성에 따라 내쉬균형이 아예 없거나, 복수의 ... ...
- 왜 필요해? 스쿨존어린이과학동아 l2023년 12호
- 이승하 책임은 “특히 어린이 하굣길에는 교통 안전 지도를 해 주는 사람이 많지 않아, 실제 교통사고가 하교시간에 더 많이 발생한다”며 “하굣길에 어린이와 함께하는 지도사를 배치하는 등 보호 방안이 있으면 좋을 것”이라고 말했습니다 ... ...
- [Level Up! 디지털 바른생활] 안전사고는 NO! VR 이용, 가이드라인 있다?어린이과학동아 l2023년 12호
- 수 있습니다. VR기기는 어떻게 이런 생생한 느낌을 줄 수 있을까요? VR기기가 가상현실을 실제와 같이 입체적으로 볼 수 있게 해 주는 원리 중 하나는 ‘양안시차’예요. 우리의 두 눈은 가로 방향으로 약 4cm 떨어져 있어요. 두 눈은 한 가지 물체를 서로 다른 각도로 봅니다. 이러한 두 시선 사이의 ... ...
- [매스미디어] 수학 국가대표, KAIST 퍼즐 동아리가 말하는 필승 전략! 데블스 플랜 게임수학동아 l2023년 12호
- 등장한 일부 게임을 수학적으로 분석해봤다. 각 게임의 규칙은 분석의 편의를 위해 실제 데블스 플랜에 나온 것보다 간략히 소개한다. 기하학적인 직관이 필요한협동 퍼즐 노희윤 기하학적인 직관이 필요한 게임이에요. 프로게이머 출신 기욤 패트리 씨가 특유의 공간지각 능력을 발휘해 ... ...
- 좌절된 아이디어는 어떻게 (이그)노벨상을 받았나과학동아 l2023년 11호
- LED 조명을 설치한 이유죠.” 박 박사가 영롱한 푸른빛의 스마트 변기를 가리키며 말했다(실제 사용할 때는 백색광이 나온다). 연구팀의 다음 임무는 스마트 변기의 인공지능(AI)에게 대변의 형태를 학습시키는 것. 오늘날 대변 연구자들은 1997년 케네스 히튼 영국 브리스톨 왕립병원 의대 내과의가 ... ...
- [최신 이슈] 40년 만에 달라진 서울 지하철 노선도, 그 뒤에 인지과학이 있다과학동아 l2023년 11호
- 노선에 패턴을 부여해 이 패턴을 토대로 노선을 구분하도록 만들었다. 그런데 권 팀장이 실제 색약자에게 패턴으로 구분된 노선도를 보여줬더니 “오히려 더 복잡하다”는 답이 돌아왔다. “한 번에 이해할 수 있는 정보량에는 한계가 있어요. 현재 서울시에 있는 23개 노선에 모두 패턴을 부여하고, ... ...
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