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"휘발유"(으)로 총 190건 검색되었습니다.
- 1. 독가스를 난방연료로 둔갑시키는 재주꾼과학동아 l200012
- 원유를 주원료로 해 바닷물, 공기 등으로부터 얻은 원료와 함께 합성된 화학물질이다.휘발유나 경유를 만드는 원유 1백L를 원료로 사용해, 얼마나 다양한 일상생활 제품을 만들 수 있을까. 와이셔츠 20벌 또는 10평 규모의 비닐하우스 7동을 만들 수 있는 필름이 나온다. 또 캐시미어 모포 5장이나 ... ...
- 전기자동차는 휘발유자동차를 이길 수 있을까?과학동아 l200011
- 역사를 되풀이하지 않기 위해서는 기술적인 개선과 경제성의 향상을 위한 노력 못지않게 휘발유 자동차가 지난 1백년간 경제,사회,문화의 다양한 측면과 연결고리를 이루며 형성한 '휘발유 자동차 세상'을 넘어서기 위해 많은 노력을 기울여야 할 것이다 ... ...
- 환경촉매연구실과학동아 l200009
- 만들어진 삼원촉매 덕분에 우리는 일산화탄소나 일산화질소를 걱정하지 않고 휘발유자동차를 탈 수 있다.또 아황산가스를 고체성분으로 전환하는 배연탈황공정,그리고 암모니아를 이용해 일산화질소를 질소로 전환하는 배열탈질공정이 없었다면 화력발전소 부근은 현재보다 훨씬 살기 어려운 ... ...
- 선과 악을 넘나드는 두 얼굴의 산소과학동아 l200004
- 있듯이 다른 물질을 쉽게 산화시킨다. 휘발유를 산소와 함께 높은 온도로 가열하면 휘발유에 들어있는 탄화수소는 산화돼 물과 이산화탄소를 만든다. 이 과정에서 탄화수소에 저장돼 있던 화학에너지가 방출된다. 자동차는 이러한 산화반응에서 나오는 에너지로 움직인다. 몸 안에서 산소는 ... ...
- ① 생명의 으뜸원소과학동아 l199901
- 부분은 대체로 긴 탄화수소의 꼬리 모양을 이루고 있다. 우리가 잘 알고 있는 탄화수소인 휘발유가 물과 섞이지 않듯이 이중막의 탄화수소 꼬리가 소수성인 이유는 긴 탄소의 사슬에 ‘수소’가 결합돼 있다는 데 있다. 수소와 탄소의 전기음성도(전자를 끌어들이는 정도)가 비슷하기 때문에 수소와 ... ...
- Ⅰ 네개의 팔로 온갖 조화 부린다과학동아 l199808
- 지나가는 수많은 자동차를 본 적이 있다. 오늘날처럼 휘발유로 가는 자동차가 개발된지도 1백여 년이 지나 빠르기나 편리함은 물론이고 디자인에서도 많은 변화를 거듭해 온 것이 사실이다. 그런데 유독 변하지 않은 부분이 있다. 그것은 바로 자동차의 타이어색. 색상과 디자인이 다양한 자동차에 ... ...
- 과학원리의 만물상 자동차과학동아 l199803
- 퀴뇨가 포차를 끌기 위해 만든 이 증기 자동차는 속력이 시속 3km 정도였다. 오늘날 같이 휘발유로 가는 동차는 1885년 독일의 다임러와 벤츠에 의해 각각 처음으로 제작됐고 이들이 훗날 힘을 합쳐 만든 차가 바로 메르세데스-벤츠이다.자동차는 그 후 1백10년 동안 빠르기나 편리함, 안전성의 측면에서 ... ...
- 미래 자동차가 좇는 세마리 토끼과학동아 l199712
- 때문이다.하지만 원유를 1백으로 보았을 때 전기자동차의 에너지 이용률은 12.8%인 반면 휘발유자동차의 이용률은 겨우 9.3%에 지나지 않으며, 전기는 화력발전을 비롯한 석유자원 이외에 원자력, 수력, 조력 등 개발 가능한 에너지원이 다양하다는 점에서 긍정적이다.(그림2). 크세논 전조등에 적외선 ... ...
- 에너지는 재활용 불가과학동아 l199712
- 수 있지만 반대로 열에너지는 다른 형태의 에너지로 완전히 바꿀 수 없다.모든 에너지는 휘발유와 같은 화학에너지처럼 쓸모 있는 형태에서 배기 가스와 같은 쓸모 없는 에너지로 끊임없이 변화되고 있다. 우리생활에서 에너지로 사용하려면 에너지는 집약돼 있어야 한다. 배기 가스와 같이 ... ...
- 세계의 경차-작다고 깔보지 마라과학동아 l199711
- 경차를 이용한 전기차들이 줄지어 개발되고 있다. 시계로 유명한 스위스 스와치사는 휘발유 엔진과 전기모터를 동시에 사용하는 하이브리드차인 스와치카를 94년 개발, 내년부터 시판할 예정이다.경차를 사고자 하는 마음이 있어도 실제 구매로 이어지지 않는 가장 큰 이유가 안전에 관한 의구심 ... ...
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