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[KSF2019] 페리지항공우주, 초소형위성 고객을 위한 '우주 모빌리티' 꿈꾼다
동아사이언스
l
2019.07.11
되어서는 안된다”고 말하는 것도 이 때문이다. 페리지항공우주가 초소형발사체 개발
도전
에 나선 이유가 여기에 있다. 인공위성 개발의 축이 수 t 급의 대형위성에서 수십 ㎏ 이하의 초소형위성으로 옮겨가고 있기 때문이다. 신 대표는 “인공위성 발전방향은 컴퓨터가 스마트폰으로 진화한 것과 ... ...
[KSF2019]악셀스페이스, 아시아의 초소형위성 서비스 패권
도전
한다
동아사이언스
l
2019.07.11
일본 우주개발업체 '악셀스페이스'가 개발한 악셀글로브의 로그인 페이지다. 매일 관측한 지구 표면 사진을 제공한다. 악셀스페이스 제공 이달 초 일본 우주개발업체 ‘악셀스페이스’의 위성지구관측 서비스가 본격 시작됐다. 악셀스페이스는 위성 지구관측 서비스인 ‘악셀글로브’ 서비스를 ... ...
서울서 부산 드론 조종해 대기오염 분석…무인이동체 엑스포 개막
동아사이언스
l
2019.07.10
드론을 이용해 교량 등 노후 기반시설을 점검하는 모습. 국토교통부 제공. 부산에 있는 드론을 서울 삼성동 코엑스에서 원격 조종해 부산항 인근 ... 핵심 원천기술 개발에 향후 7년간 1700억원을 신규 투자해 연구자가 혁신적 기술 개발에
도전
할 수 있는 환경을 조성할 것”이라고 밝혔다. ... ...
“4차 산업혁명 위해 써달라” KAIST에 100억 원대 부동산 기부
동아사이언스
l
2019.07.10
남긴 경기도 성남시 정자동 일대 땅을 KAIST에 기부했다. 곽 이사장은 “KAIST가 끊임없는
도전
과 혁신성장을 통해 인류의 행복과 번영에 기여하는 4차 산업혁명 선도대학으로 발전하길 바라는 마음에서 기부를 결정했다”며 “대한민국의 새 동력을 창출하는 진정한 국민의 대학, 글로벌 가치를 ... ...
'100m 7초 주파 로봇슈트' 6대 미래기술 개발에 1600억 원 투자
동아사이언스
l
2019.07.07
로봇수트 개발도 과제로 채택됐다. 열기관 최대 효율을 뜻하는 카르노 효율의 한계에
도전
해 에어컨 소비전력을 절반 이상 줄이는 히트펌프 개발과 주행 중 배출되는 미세먼지보다 많은 양의 미세먼지를 정화하는 자동차 기술개발도 추진된다. 공고에 신청한 기관은 8월 중 공개 선정평가를 ... ...
미래 전자기기 편의성 더할 '부드러움' 개발한다
동아사이언스
l
2019.07.05
모바일 헬스케어 시장은 2022년까지 120조 원 규모로 클 것으로 전망된다. 이 시장에
도전
장을 내민 연구단이 있다. 글로벌 프론티어 사업으로 2011년 출범한 나노기반 소프트일렉트로닉스 연구단이다. 조길원 연구단장(포스텍 교수)는 “세계 최고 수준의 소재와 소자를 개발하고 이를 통해 플랫폼을 ... ...
올 여름 우주 비밀 풀었던 연구 직접 체험한다
동아사이언스
l
2019.07.04
“한국 사람들이 가장 좋아하는 과학 소재인 ‘우주’를 주제로 새로운 형식의 전시에
도전
했다”며 “전시를 관람하면서 우주에 대한 호기심을 충족하고 과학을 연구하는 것이 어떤 것인지 체험적으로 느껴볼 수 있다”고 말했다. 자세한 사항은 국립과천과학관 누리집(www.sciencecenter.go.kr)을 통해 ... ...
[뉴스페이스의 개막] 지금까지와는 전혀 다른 서비스를 꿈꾼다(중)
동아사이언스
l
2019.07.03
블루오리진 등을 꿈꾸는 이들은 전세계적인 투자 열풍과 정부의 지원을 등에 업고
도전
의 나래를 펼치고 있다. 재활용 소형 발사체나 위성 추진기술 등 새로운 기술뿐만 아니라 초소형 위성을 활용해 인류에 도움을 줄 수 있는 독창적인 서비스를 제공하는 민간 기업들과 연구자는 즐비하다. ... ...
최첨단 나노기술 만나는 ‘나노코리아 2019’ 역대 최대규모로 개막
동아사이언스
l
2019.07.03
규모로 개최되는 나노코리아2019가 혁신성장을 선도할 세계 최고 나노기술을 향한 담대한
도전
과 축적된 나노기술역량의 확산을 위한 새로운 계기가 되기를 바란다”고 밝혔다. 숫자로 보는 나노코리아 행사. 과기정통부 제공 ... ...
"자율주행 확산 위해선 수익성 있는 사업모델 수립 필요"
연합뉴스
l
2019.07.02
경제매체 CNBC가 1일(현지시간) 보도했다. 그는 특히 사업모델 정립을 주요
도전
과제로 지목했다. 에이버리는 "상업용 트럭이나 채굴, 건설 등 사업모델 수립이 좀 더 수월할 수 있는 영역과 로보택시 사이에는 큰 차이가 있는 것 같다"고 말했다. 로보택시는 인간 운전자 없이 이뤄지는 ... ...
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