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"끝"(으)로 총 5,647건 검색되었습니다.
- PART4. 일반상대성이론 완성한 집단지성의 힘과학동아 l2015년 01호
- 길을 가야할지 확실하지 않습니다. 내가 루카스 교수 취임 연설에서 ‘이론물리학의 끝’에 관해 언급할 때 내 마음 속에 있던 건 초중력이론이었습니다만, 초중력은 이제 빛이 바랬습니다. 우주상수와 암흑에너지, 중력파와 인플레이션 등 아직도 우리가 이해하고 설명해야할 문제는 산더미 ... ...
- [수학뉴스] 계산 실력이 미래의 지갑 두께를 결정한다?!수학동아 l2015년 01호
- 알아보기 위해 비어 있는 선분 위에 숫자를 표시하는 실험을 진행했다.세 가지 실험을 끝낸 참가자들은 간단한 도박 게임을 했다. 그 결과 객관적 계산 능력이 뛰어난 사람은 무리한 도박을 하지 않았다. 객관적 계산 능력이 뛰어날수록 자신이 얼마나 돈을 쓰고 있는지 정확히 파악했다. 숫자 파악 ... ...
- 그들이 말했다, "빛이 있으라!"수학동아 l2015년 01호
- 설치하고, 두 곳 모두 동그란 구멍을 뚫었어요. 그리고 이 두 구멍을 차례로 통과해 벽 끝까지 팽팽한 줄로 연결했어요. 날이 밝자 빛이 구멍으로 연결한 줄과 평행하게 들어오는 것을 확인할 수 있었습니다.나는 이 실험으로 빛이 직진한다는 것을 확신했어요. 그 뒤에 등불 실험을 통해 태양빛이나 ... ...
- PART 5. 중력파과학동아 l2015년 01호
- 에너지를 잃고 공전궤도가 줄어들 것이라고 예측했다. 테일러와 헐스는 4년간 관찰한 끝에 두 별의 공전궤도가 실제로 줄어들고 있는 것을 발견했다. 중력파의 확실한 증거였다.하지만 중력파 직접관측에 성공한 적은 아직 한 번도 없다. 중력파의 세기가 너무 미약하기 때문이다. 처음에 시공간을 ... ...
- [과학뉴스] 가거초의 해양생물과학동아 l2015년 01호
- 위에서 주로 생활하는데 우리나라 남해안과 일본 중부해역에서만 볼 수 있다.서남해의 끝 가거도 앞바다 수심 7.8m 지점에는 대형 수중암초인 가거초가 있다. 서해 냉수와 남해 온수가 섞이는 이곳에는 연산호와 갯민숭달팽이 등 다채로운 해양생물이 서식하고 있다. 한국해양과학기술원은 가거초에 ... ...
- [과학뉴스] 인류 최초의 ‘낙서’는 50만 년 전에?과학동아 l2015년 01호
- 이 화석 안에는 뾰족한 물건으로 그은 듯한 길이 1cm의 미세한 선이 있었는데, 마치 톱니 끝처럼 지그재그 휘어 있었다(위 사진). 또 방향이 바뀔 때도 도구를 뗀 흔적이 없었다. 연구팀은 “우연히 이런 흔적이 만들어지긴 어렵다”며 “의도를 갖고 그린 일종의 낙서”라고 결론지었다. 직접 도구를 ... ...
- [Hot Issue] 2015 태양계 탐사선 어디로 가나과학동아 l2015년 01호
- 관측을 목표로 계획됐다.1차 목표는 태양계 외곽 왜행성인 명왕성이며 무려 10년의 여행 끝에 올해 7월 14일 도착한다. 비록 직접혜성에 착륙한 로제타처럼 극적인 사건 없이 그저 스쳐 지나가겠지만, 태양계 바깥에 있는 왜행성과 그위성을 어떤 다른 탐사선보다 가까이에서(1만3695km거리) 관찰하는 ... ...
- [Knowledge] 최초의 섹스, 판피어의 은밀한 사생활과학동아 l2015년 01호
- 잘 들러붙도록 하기 위해서지요. 일단 수컷 성기가 암컷 생식기 입구에 도달하면, 오로지 끝 부분만 암컷의 생식기 안쪽으로 들어갈 수 있었습니다. 이 작은 물고기들은 반드시 수컷과 암컷이 나란히 선 상태에서 교미했을 겁니다. L자 모양으로 생긴 수컷의 성기를 암컷의 생식기 속으로 삽입할 수 ... ...
- [Life & Tech] 두꺼운 패딩 벗어야 겨울 추위 이긴다과학동아 l2015년 01호
- 두껍게 옷을 입은 사람이 추위에 더 약해지는 역설적인 결과를 초래한다. 실제 손가락 끝의 혈관 확장을 통해 추위를 참는 능력을 검사하는 한랭혈관확장반응(CIVD) 검사에서 현재 한국 젊은이들이 과거에 비해 추위를 잘 못 참는 것으로 드러났다. 이 검사에서 낮은 점수를 받은 학생들은 모두 ... ...
- Part 1. 차세대 비행기 설계도 5과학동아 l2015년 01호
- : 트랜스포머 비행을 하면 연료 사용량을 10~12% 줄일 수 있을 겁니다. 비행기 양 날개 끝에는 공기 흐름이 불안정해지면서 마찰력이 증가하는 ‘유도항력’이 생기는데, 합체하면 안쪽에 있는 비행기 날개에서는 더이상 유도항력이 발생하지 않지요. 문제는 ‘합체’입니다. 공중에서 움직이는 ... ...
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