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- 누리호 3단 연소 조기종료 원인 조사는 1000개 넘는 수신데이터 '퍼즐 맞추기'동아사이언스 2021.10.29
- 이라고 말했다. 누리호는 약 6873억원을 들인 고도화사업을 통해 내년 발사 외에도 2027년까지 추가 4회 발사가 예정돼 있다. 한국형 발사체 '누리호(KSLV-Ⅱ)’가 비정상 비행을 했다. 고도 700km에 도달해 위성 모사체를 초속 7.5km의 속도로 궤도에 투입했어야 하나 이에 실패한 것으로 추정된다.고흥 ... ...
- 한국 과학자가 컴컴한 우주에서 포착한 '악마의 눈' 올해의 핼러윈 천체사진동아사이언스 2021.10.29
- 고도 559km 지구 저궤도에서 우주를 관측하고 하는 장비다. 이번 사진은 2011년과 2016년 허블우주망원경으로 CW 레오니스를 관측한 결과를 합성해 만들었다. 적색거성은 별이 연료인 수소를 모두 소진하고 부풀어 올라 생기는 별이다. 초신성으로 폭발하거나 백색왜성이 되기 전 단계로 별 내무 물질 ... ...
- 연구개발 활동하는 기업들 "차기정부 디지털 전환 성공 위해 컨트롤타워 만들어야" 동아사이언스 2021.10.28
- 결정짓는 중요한 시기를 맞아 정부의 역할이 매우 중요해지고 있다”며 “특히 향후 5년은 디지털 경쟁의 주도권 확보를 위한 각국의 경쟁이 극심할 것으로 예상되는 만큼, 우리 기업이 다시 한번 크게 도약할 수 있도록 정부에서 혁신적인 디지털 전환 정책을 마련해야 한다”고 말했다 ... ...
- 장애인도 우주여행 하는 시대 온다동아사이언스 2021.10.28
- 다른 이들을 안전하게 보호하는 데 주요 역할을 할 것”이라고 말했다. 1960년대부터 지금까지 우주 비행을 다녀온 사람은 600명이 넘는다. 초기에는 주로 백인 남성 위주였다. 성별이나 인종, 직업 등 우주비행사가 되기 위한 제약이 점차 사라지고 있지만, 신체 조건 만큼은 여전히 까다롭다. ... ...
- [랩큐멘터리]오차없는 검증시스템은 안전한 인프라의 파수꾼동아사이언스 2021.10.27
- 보잉 737 맥스는 2018년과 2019년 두 차례 추락 사고로 346명의 목숨을 앗아가면서 한국을 비롯한 전 세계 40여개 국에서 운항이 중단됐다. 사고 원인으로는 비행기의 급강하를 막아주는 소프트웨어인 조종특성향상시스템(MCAS)의 결함이 지목됐다. 이는 최근 소프트웨어 활용이 급격히 늘면서 ... ...
- 재미 한국과학자 코로나19 검사 결과 5분 만에 얻는 탄소나노튜브 개발 동아사이언스 2021.10.27
- 졸업한 조수연 MIT 화학공학과 박사후연구원이 제1저자로 참여했다. 연구팀은 지난 몇 년간 탄소나노튜브를 이용해 다양한 분자를 감지하는 센서를 개발해왔다. 연구팀이 개발한 탄소나노튜브는 탄소로 만든 나노미터 두께의 속이 빈 원기둥 형태로, 근적외선 등의 빛을 조사하면 형광을 발하는 ... ...
- 군병원·의무부대 36곳에 AI 닥터 투입한다 동아사이언스 2021.10.27
- 과기부와 국방부는 지난해 7월 솔루션 개발에 착수했다. 솔루션 개발과 실증에 2023년까지 총 332억원을 투입할 계획이다. 이를 통해 향후 솔루션의 대상 질환을 발의골절과 뇌출혈, 뇌경색까지 확대한다. 올해 말까지 병원∙의무부대 36개소에는 흉부질환 솔루션을 우선 적용한다. 그런 다음 사용자 ... ...
- 청소년, 어린이 코로나19 백신 임상 결과 속속 발표...부모들 고민 깊어진다동아사이언스 2021.10.27
- "국가적으로 이런 백신에 대한 과학적인 보고서를 추후 발표하겠다는 것과, 청소년이 백신을 맞고 이상반응이 생길 경우 백신 부작용인지 정확하게 원인을 밝히고 이에 대한 구체적인 대책을 공지해야 할 것"이라고 주장했다 ... ...
- 이산화탄소 농도 2020년에 또 역대 최고치 기록동아사이언스 2021.10.27
- 각국이 탄소중립을 위해 극적인 해결방안을 내놓을지 주목되는 시점이다. 1984년부터 2020년까지 대기 중 이산화탄소 농도(왼쪽)와 증가율 그래프. WMO 제공. ... ...
- [이덕환의 과학세상]‘탄소’가 망친 세상 ‘수소’가 구해줄까2021.10.27
- 부담스럽다. 사실 수소에 대한 뜨거운 열기는 미국의 저술가 제러미 리프킨이 2002년에 내놓은 어설픈 ‘수소 경제’(hydrogen economy)에서 시작된 것이다. 화석연료가 고갈되고 나면 수소가 인류를 먹여 살리게 된다는 것이 리프킨의 화려한 전망이었다. 그러나 기술 혁신의 가능성과 경제적 부담을 ... ...
